Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.
Snabbt svar: vårt förstahandsval är dé Schuko 3,7 kW (Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC).
Vilken laddkabel till VW ID.4?
När du köper en Volkswagen ID.4 eller ID.5 ingår som standard en Mode 3 typ 2-kabel för laddning vid publika AC-stationer och från laddboxar hemma. Däremot saknas en kabel för vanligt 230 V-uttag, vilket kräver ett tillval hos återförsäljaren.
Båda modellerna har en ombordladdare för växelström på 11 kW. För daglig användning i garaget är det bäst att köpa till en fast laddbox på 11 kW eller en mobil laddare för rött CEE 16 A-trefasuttag. Att investera i utrustning med 22 kW effekt gör i det här fallet inte att laddningen går snabbare.
Den exakta utrustningen varierar beroende på marknad och version, så det är alltid bra att kontrollera specifikationen för det aktuella exemplaret. Enligt den officiella prislistan i Frankrike kostar en kabel för hushållsuttag med 8 A-kontakt (kod 71G) 240 euro. Enligt uppgifter från tyska ADAC tillkommer ett tillägg på 175 euro för hushållskabel till Pure-versionen.

Batterikapacitet och laddtider för ID.4 och ID.5
Volkswagen ID.4 är en klassisk SUV, och modellen ID.5 är dess coupéversion, byggd på samma tekniska MEB-plattform. I modellprogrammet finns två huvudsakliga batteristorlekar: 58 kWh och 77 kWh nettokapacitet.
I modellprogrammet för ID.4 ingår varianten Pure med ett 58 kWh-batteri (190 hk, DC-snabbladdning 105 kW) samt tre versioner med 77 kWh-batteri: Pro (286 hk, DC 165 kW), Pro 4MOTION (299 hk, DC 165 kW) och den sportiga GTX (340 hk, DC 185 kW). Modellen ID.5 erbjuds endast med det större 77 kWh-batteriet och DC-laddning på 165 kW eller 185 kW.
Laddningstiden beror på vilken batteriversion du väljer. AC-laddning med 11 kW från 0 till 100 procent tar cirka 6 timmar och 30 minuter för 58 kWh-batteriet i Pure-versionen. Det större 77 kWh-batteriet behöver cirka 8 timmar och 30 minuter i Pro-versionen och jämnt 8 timmar i GTX-versionen.
Vid snabba DC-stationer tar laddning från 10 till 80 procent cirka 26 minuter med 105 kW i Pure-versionen. Varianter med 165 kW laddning behöver cirka 29 minuter, och versioner med 185 kW effekt når denna nivå på cirka 27 minuter.
Kul att veta: I september 2026 intog modellerna ID.4 och ID.5 tillsammans femte plats bland de mest registrerade elbilarna i Tyskland, med 2 795 levererade exemplar.
Nedan har vi sammanställt en översikt över laddare och kablar som vi har valt ut utifrån de tekniska parametrarna hos Volkswagens ombordladdare.

Rekommenderade laddkablar och laddare till VW ID.4 och ID.5
1. dé Schuko 3,7 kW
Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Laddare för vanligt jordat vägguttag, för natten eller på resan: upp till 3,7 kW, och med en äldre elinstallation sänker du strömmen till 6-10 A. 6 m kabel, fördröjd start på 0,5 till 8 timmar och jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering. Långsam nödladdning, ingen ersättning för en laddbox.
2. Volkswagen 000054412R (Mode 3)
VW original · Typ 2 · 6 m · upp till 3 x 20 A
Volkswagens originalkabel för laddbox och publika AC-laddstolpar, med typ 2 i båda ändar. Den är 6 m lång och klarar tre faser à 20 A, så en bil med 11 kW-ombordladdare får full fart. Bra som en andra, längre kabel i bagageutrymmet.
3. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ 2-kabel för laddbox och publika AC-stolpar: tre faser à 16 A, alltså 11 kW, vilket den ordinarie ombordladdaren klarar. Med 7 m når du en stolpe även på andra sidan bilen. Enligt tillverkaren TÜV- och CE-certifierad, med väska.
4. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobil laddare för det röda CEE 16 A-uttaget (400 V): laddar trefas upp till 11 kW utan fast laddbox, med justerbar ström från 6 till 16 A. Inbyggt jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering och IP66-hölje. CEE-uttaget bör ha en egen grupp som en elektriker har kontrollerat.
5. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Laddbox · 11 kW · 5 m kabel · utan app
Laddbox från tyska Heidelberg: 11 kW, fast typ 2-kabel på 5 m och enkel användning utan app och RFID. Enligt tillverkaren uppfyller den tyska §14a EnWG. Installationen gör en elektriker.

Laddning från vanligt eluttag och extra kabel
Den fabrikskabel för 230 V-uttag som tillverkaren erbjuder som tillval laddar med 8 A, vilket med ett batteri på 77 kWh innebär en mycket lång laddtid. En bra ersättare är en portabel laddare för vanligt vägguttag med en effekt på upp till 3,7 kW, vilket möjliggör betydligt snabbare påfyllning av energi under natten eller vid resor.
Kom ihåg att ett vanligt hushållsuttag främst bör användas som en nödlösning över natten eller under resans gång. Om du är ute efter snabb och bekväm hemmaladdning bör du satsa på en väggmonterad wallbox på 11 kW eller en mobil laddbox som ansluts till ett CEE 16 A-trefasuttag. Alla arbeten på elinstallationen, inklusive framdragning av en dedikerad krets för CEE eller montering av laddboxen, måste utföras av en behörig elektriker.
Det är också praktiskt med en andra, längre Mode 3-kabel i bagageutrymmet. Standardkablarna kan ofta vara för korta när den offentliga laddstolpen är placerad på motsatt sida av parkeringsplatsen. En kabel på 6 eller 7 meter gör att du slipper manövrera bilen på trånga parkeringar.
När du väljer en extra kabel för AC-laddstolpar bör du leta efter en trefasvariant som stöder 16 A, det vill säga 11 kW. Att köpa en tjockare och tyngre 32 A-kabel (22 kW) ger inga fördelar, eftersom bilens interna laddare förblir begränsningen.
Strömförsörjning av externa apparater med V2L-adapter
Volkswagen ID.4 och ID.5 har stöd för V2L-funktionen (Vehicle-to-Load), vilket gör det möjligt att ta ut ström från fordonets drivbatteri. Tack vare detta kan du driva elektriska apparater under campingturen eller vid ett strömavbrott i sommarstugan.
Volkswagen säljer en V2L-adapter som ett separat tillval: i den franska prislistan kostar den 210 euro. Hur den ansluts i detalj beskrivs i bilens instruktionsbok.
Kul att veta: I september 2026 hamnade Volkswagen ID.4 på nionde plats bland de mest populära elbilarna i Frankrike, med 1414 nyregistreringar under den enskilda månaden.
Vanliga frågor om laddning av VW ID.4 och ID.5
Ingår det en laddkabel till VW ID.4?
Ja, i standardutrustningen ingår en Mode 3 Typ 2-kabel med kapacitet för 32 A, som används för att ansluta bilen till offentliga AC-laddstationer och laddboxar hemma med uttag. En kabel för vanligt 230 V-hushållsuttag ingår inte gratis utan kräver ett extra tillval hos återförsäljaren.
Kan VW ID.4 och ID.5 laddas från ett vanligt eluttag?
Ja, båda modellerna kan laddas från ett traditionellt hushållsuttag med hjälp av en bärbar Mode 2-laddare. Detta är en långsam process som främst lämpar sig för laddning över natten eller på resor när det inte finns något annat uttag tillgängligt.
Vilken laddare till VW ID.4 ska man välja?
Det bästa valet är en laddbox med en effekt på 11 kW, eftersom det är exakt den maximala kapaciteten hos den inbyggda laddaren i båda dessa bilar. Du kan välja en stationär modell som installeras av en elektriker på garageväggen eller en mobil version som ansluts till ett rött CEE 16 A-uttag.
Laddar VW ID.4 med 22 kW?
Nej, den inbyggda AC-laddaren i ID.4 och ID.5 tar emot maximalt 11 kW. Att ansluta bilen till en 22 kW wallbox eller använda en 32 A-kabel kommer inte att öka laddhastigheten, eftersom bilen endast tar emot sina fabriksinställda 11 kW.
Hur lång tid tar det att ladda en VW ID.4 med en wallbox?
Vid full effekt på 11 kW tar det cirka 6 timmar och 30 minuter att ladda batteriet med en nettokapacitet på 58 kWh i Pure-versionen. Med det större batteriet på 77 kWh netto tar samma process cirka 8 timmar och 30 minuter i Pro-versionen och 8 timmar i GTX-versionen.
Källor
- Volkswagen France: tarifs ID.4 (16.07.2026, mise à jour 01.09.2026) - tillverkarens sida (volkswagen.fr)
- Volkswagen France: tarifs ID.5 (16.07.2026, mise à jour 01.09.2026) - tillverkarens sida (volkswagen.fr)
- ADAC Autokatalog: VW ID.4 Pure (03/26) - branschartikel (adac.de)
- ecomento: E-Auto-Neuzulassungen September 2026, Top 10 - branschartikel (ecomento.de)
- schmidtisblog: E-Auto-Neuzulassungen September 2026 (KBA) - branschartikel (schmidtisblog.de)
- Planète Renault: voitures électriques en septembre 2026 - branschartikel (planeterenault.com)































Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.