Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.
Snabbt svar: vårt förstahandsval är GONEO 22 kW, 5 m (Typ 2 · 22 kW · 32 A · 5 m · TÜV/CE).
Vilken laddkabel till Volvo EX60? Oftast typ 2 med 32 A eller 16 A
EX60 klarar upp till 22 kW växelström (AC), så en typ 2-kabel med trefas 32 A är användbar vid publika 22 kW-laddstolpar som saknar egen kabel. Hemma räcker det oftast med 11 kW, alltså en 16 A-kabel eller en laddbox med den effekten.
Enligt electrive har alla tre versioner (P6, P10 och den senare P12) en tvåvägs inbyggd 22 kW-laddare som standard. EV Database anger 22 kW AC även för P10. Ladduttaget i bilen är typ 2 / CCS.
Snabbladdning med likström (DC) är en separat sak och kräver inte din kabel, eftersom kabeln sitter fast i laddaren. Enligt electrive tar det cirka 18-19 minuter att gå från 10 till 80 % vid 320-370 kW, beroende på version.
22 kW eller 11 kW: hur stor är skillnaden egentligen
Enligt electrive laddas ett 112 kWh-batteri fullt på ungefär sex timmar vid en 22 kW-stolpe. Det är ett bra resultat på en parkering vid jobbet, i ett köpcentrum eller under ett längre stopp.
Vid 11 kW ungefär dubblas tiden, till cirka 12 timmar. Det är vår egen omräkning utifrån data från electrive och inte ett separat värde från katalogen. I praktiken laddar du sällan från noll, så över natten fyller du vanligtvis på det du använt under dagen.
Hemma är det vanligast med en 11 kW-laddbox, och för nattladdning räcker den effekten gott och väl. En 32 A-kabel köper du alltså främst med tanke på resor och publika 22 kW-stolpar.
En 16 A-kabel ger 11 kW även vid en 22 kW-stolpe, eftersom kabeln sätter gränsen. En 32 A-kabel gör ingen skillnad vid en 11 kW-stolpe, eftersom det är stolpen som begränsar effekten.
Kul att veta: även ett 112 kWh-batteri laddas fullt på ungefär sex timmar vid en 22 kW-stolpe (electrive).
Nedan har vi samlat kablar och laddare utifrån effekt: 22 kW, 11 kW samt långsam laddning från ett vanligt vägguttag.
Rekommenderade laddkablar och laddare till Volvo EX60
1. GONEO 22 kW, 5 m
Typ 2 · 22 kW · 32 A · 5 m · TÜV/CE
Typ 2-kabel för tre faser med 32 A, alltså 22 kW, vilket är det mesta EX60:s inbyggda laddare klarar. Praktisk vid publika AC-stolpar på 22 kW när du saknar egen kabel. Den är 5 m lång, levereras med väska, och tillverkaren anger TÜV- och CE-certifikat.
2. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ 2-kabel för laddbox och publika AC-stolpar: tre faser à 16 A, alltså 11 kW. EX60 tar emot upp till 22 kW, så med den här kabeln tar laddningen dubbelt så lång tid som med 32 A-kabeln ovan, men till en laddbox på 11 kW räcker den. Med 7 m når du en stolpe även på andra sidan bilen. Enligt tillverkaren TÜV- och CE-certifierad, med väska.
3. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobil laddare för det röda CEE 16 A-uttaget (400 V): laddar trefas upp till 11 kW utan fast laddbox, med justerbar ström från 6 till 16 A. Inbyggt jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering och IP66-hölje. CEE-uttaget bör ha en egen grupp som en elektriker har kontrollerat.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Laddbox · 11 kW · 5 m kabel · utan app
Laddbox från tyska Heidelberg: 11 kW, fast typ 2-kabel på 5 m och enkel användning utan app och RFID. Enligt tillverkaren uppfyller den tyska §14a EnWG. Installationen gör en elektriker.
5. dé Schuko 3,7 kW
Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Laddare för vanligt jordat vägguttag, för natten eller på resan: upp till 3,7 kW, och med en äldre elinstallation sänker du strömmen till 6-10 A. 6 m kabel, fördröjd start på 0,5 till 8 timmar och jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering. Långsam nödladdning, ingen ersättning för en laddbox.
Vad som ingår och laddning från vägguttag
I källorna finns ingen säker uppgift om vilken kabel som medföljer som standard i Europa. Vi vill inte gissa: kontrollera det i din order eller i Volvos prislista innan du köper något extra.
Om kabeln saknas och du planerar att använda publika laddstolpar utan egen kabel, köp en direkt. Med en hemmaladdbox med fast kabel, som Heidelberg Energy Control 11 kW, behövs ingen extra kabel.
Har du ingen laddbox finns det två vägar. En mobil laddare till det röda CEE 16 A-uttaget ger 11 kW utan att du behöver installera en laddbox, men uttaget bör ha en egen krets som en elektriker har kontrollerat. En laddare till ett vanligt vägguttag på upp till 3,7 kW passar för långsam laddning över natten eller på resan, men ersätter inte en laddbox.
Varje fast installation, alltså laddbox eller kraftuttag, ska utföras av en elektriker.
Dubbelriktad laddare: V2L, V2H och V2G
Enligt electrive är EX60:s inbyggda laddare dubbelriktad och förberedd för V2L, V2H och V2G. Det är tre sätt att leverera energi från batteriet: till enheter som är anslutna till bilen (V2L), till hemmet (V2H) och till elnätet (V2G).
Ordet "förberedd" är viktigt här. Bilen är bara en del av helheten. För V2H och V2G behövs dessutom en kompatibel laddare, en lämplig installation och möjlighet att få en sådan tjänst avräknad hos din elleverantör. Vi lovar alltså inte att du över en natt kan göra EX60 till ett energilager för hemmet.
Om funktionen intresserar dig, fråga elektrikern och elleverantören innan du väljer laddbox. De laddboxar på 11 kW som vi har valt ut är avsedda för vanlig laddning, och om dubbelriktad drift har vi inga uppgifter.
Kul att veta: versionen för den amerikanska marknaden har en inbyggd laddare på 19,2 kW i stället för 22 kW (Volvo). I Europa gäller 22 kW.
Vanliga frågor om laddning av Volvo EX60
Laddar Volvo EX60 med 22 kW?
Ja, i Europa. Enligt electrive har alla tre versionerna som standard en inbyggd 22 kW AC-laddare, och EV Database bekräftar det för P10. Det kräver en 22 kW-stolpe och en kabel på 32 A för tre faser.
Medföljer det en laddkabel till Volvo EX60?
Vi har inga säkra uppgifter om standardutrustningen i Europa. Kontrollera det i ordern eller i Volvos prislista. En kabel för stolpar utan egen kabel är bra att ha med i bilen.
Vilken laddbox ska man välja till Volvo EX60?
Till hemmet räcker det oftast med en laddbox på 11 kW, eftersom den laddar fullt över natten. En laddbox på 11 kW utnyttjar hälften av bilens kapacitet, men hemma är det sällan ett problem. Låt alltid en elektriker göra installationen.
Kan man ladda Volvo EX60 från ett vanligt vägguttag?
Ja, med en laddare till ett jordat vägguttag på upp till 3,7 kW. Det är långsam laddning, bra över natten eller på resan. Till vardags är det bättre att ha en laddbox eller en mobil laddare till ett CEE 16 A-uttag.
Hur lång tid tar det att ladda Volvo EX60 från en laddbox?
Med en laddbox på 11 kW tar det ungefär 12 timmar att ladda batteriet på 112 kWh helt. Det är en omräkning baserad på data från electrive, eftersom full laddning på en 22 kW-stolpe tar ungefär sex timmar. I praktiken fyller man oftast bara på en del av batteriet.
Källor
- Volvo Cars: the new Volvo EX60, range and charging - tillverkarens sida (volvocars.com)
- Volvo Cars US: EX60 specifications - tillverkarens sida (volvocars.com)
- electrive: world premiere of the Volvo EX60 - branschartikel (electrive.com)
- EV Database: Volvo EX60 P10 AWD - branschartikel (ev-database.org)
- Carwow: Volvo EX60 review - branschartikel (carwow.co.uk)
- autoevolution: Volvo EX60 customer deliveries underway in Europe - branschartikel (autoevolution.com)
Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.