Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.
Snabbt svar: vårt förstahandsval är GONEO 11 kW, 7 m (Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE).
Vilken laddkabel till Toyota C-HR+? En typ 2-kabel för 11 kW räcker
Den elektriska Toyota C-HR+ har som standard en inbyggd AC-laddare på 11 kW, så till publika laddstolpar och laddbox köper du en typ 2-kabel för 11 kW (tre faser med 16 A vardera). Effekten 22 kW får bara den högsta versionen. Versionsnamnen skiljer sig mellan länderna, så titta på uppgifterna om den inbyggda laddaren och inte på namnet. Enligt Toyota UK har den högsta versionen 22 kW, och i Tyskland enligt InsideEVs Deutschland versionen Lounge med fyrhjulsdrift.
Hemma har du två rimliga vägar. Den första är en laddbox på 11 kW. Den andra är en mobil laddbox på 11 kW för det röda CEE 16 A-uttaget, om du har ett sådant uttag eller kan installera ett.
Köp en kabel för 22 kW (32 A) bara om din bil har en inbyggd laddare på 22 kW. I versionen med 11 kW ger den dig ingenting, eftersom bilen ändå tar emot 11 kW.
Den här guiden gäller den elektriska C-HR+, inte hybriden C-HR. Hybridversionerna av C-HR laddas på ett annat sätt, så den här texten gäller inte dem. Toyota har inte heller bekräftat försäljning av C-HR+ i USA.
Vad som ingår i bilens utrustning
Ingen av de källor vi använder anger vilka kablar Toyota levererar med C-HR+. Vi gissar inte.
Innan du köper en kabel bör du fråga återförsäljaren eller kontrollera prislistan och specifikationen för din version. Fråga om två saker: om det finns en kabel till AC-laddstolpar i bilen och om det finns en laddare till ett vanligt vägguttag. Då slipper du köpa en dubblett.
Om kabel till laddstolpar saknas, köp en typ 2-kabel för 11 kW. Med en längre kabel når du lättare en stolpe där det inte går att parkera perfekt.
Hur lång tid laddningen tar och vad 22 kW kräver hemma
Batteriets kapacitet beror på versionen. Toyota UK anger 57,7 kWh i grundversionen och 77 kWh i de övriga. Tyska källor anger nettovärden: 54 kWh och 72 kWh. Tiderna nedan beror alltså på vilket batteri du har.
Enligt Electrifying laddar en hemmaladdare på 7 kW bilen fulladdad på 9-12 timmar, beroende på batteriet. För de flesta är det helt lagom över natten.
Toyota anger i uppgifter för Irland (som RTÉ återger) laddtider från 10 till 80 %:
- hemmaladdare: ca 8,3 h,
- publik laddare på 11 kW: ca 4 h,
- publik laddare på 22 kW: ca 2,2 h,
- DC-laddare på 150 kW: ca 30 minuter.
Laddning med 22 kW hemma kräver tre saker samtidigt: en inbyggd laddare på 22 kW i bilen, en laddbox på 22 kW och en trefasanslutning på 32 A. Om något av dem saknas blir effekten lägre. Med en laddbox på 11 kW laddas bilen med 11 kW, även om den har en laddare på 22 kW.
Installationen av laddboxen och CEE-uttaget utförs av en elektriker. Be honom också bedöma kretsen innan du köper utrustningen.
Nedan har vi samlat kablar och laddare som passar C-HR+ två effektnivåer: 11 kW som standard och 22 kW i den högsta versionen. Där hittar du också ett långsammare alternativ för ett vanligt vägguttag.
Rekommenderade laddkablar och laddare till Toyota C-HR+
1. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ 2-kabel för laddbox och publika AC-stolpar: tre faser à 16 A, alltså 11 kW, vilket den ordinarie ombordladdaren klarar. Med 7 m når du en stolpe även på andra sidan bilen. Enligt tillverkaren TÜV- och CE-certifierad, med väska. 22 kW-versionen (32 A) är bara meningsfull om bilen har den extra 22 kW-ombordladdaren.
Se GONEO 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) på Amazon → · 22 kW-version (32 A, 5 m) →
2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobil laddare för det röda CEE 16 A-uttaget (400 V): laddar trefas upp till 11 kW utan fast laddbox, med justerbar ström från 6 till 16 A. Inbyggt jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering och IP66-hölje. CEE-uttaget bör ha en egen grupp som en elektriker har kontrollerat.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Laddbox · 11 kW · 5 m kabel · utan app
Laddbox från tyska Heidelberg: 11 kW, fast typ 2-kabel på 5 m och enkel användning utan app och RFID. Enligt tillverkaren uppfyller den tyska §14a EnWG. Installationen gör en elektriker.
4. dé Schuko 3,7 kW
Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Laddare för vanligt jordat vägguttag, för natten eller på resan: upp till 3,7 kW, och med en äldre elinstallation sänker du strömmen till 6-10 A. 6 m kabel, fördröjd start på 0,5 till 8 timmar och jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering. Långsam nödladdning, ingen ersättning för en laddbox.
5. GONEO Type 2, 22 kW, 5 m
Typ 2 · 22 kW · 32 A · 5 m · TÜV/CE
En typ 2-kabel för tre faser med 32 A, alltså 22 kW. Bara vettig med den valfria 22 kW-laddaren ombord och vid AC-stolpar på 22 kW utan fast kabel. 5 m, väska ingår, TÜV och CE enligt tillverkaren.
Kul att veta: C-HR+ har en luftmotståndskoefficient cW på 0,26 (uppgift från automobile.at). Lågt luftmotstånd bidrar till längre räckvidd, särskilt på motorväg. Toyota UK anger upp till 377 miles räckvidd enligt WLTP.
Snabbladdning med DC 150 kW
Likströmsladdning fungerar likadant i alla versioner: upp till 150 kW. Enligt Electrifying tar det cirka 30 minuter att ladda från 10 till 80 %, och Toyota anger samma tid i sina uppgifter för Irland.
Vid DC-laddare sitter kabeln fast i stationen, så du behöver inte köpa en egen. En typ 2-kabel är användbar vid AC-laddning, hemma och vid vanliga laddstolpar.
I praktiken bör du se DC som ett alternativ för längre resor. Ladda dagligen hemma eller på jobbet och spara snabbladdningsstationen till längre sträckor.
Kul att veta: i versionen med fyrhjulsdrift har den bakre motorn ingen mekanisk frikoppling. När den inte behövs får den lite ström så att den inte bromsar bilen (beskrivs av InsideEVs Deutschland).
Vanliga frågor om laddning av C-HR+
Medföljer det en laddkabel till Toyota C-HR+?
De källor vi använder anger inte detta. Utrustningen beror på marknad och version, så kontrollera den hos återförsäljaren eller i prislistan. Gör det innan du köper en egen kabel.
Vilken version av Toyota C-HR+ laddar med 22 kW?
Bara den högsta. Toyota UK anger versionen Excel i Storbritannien, och i Tyskland är det enligt InsideEVs Deutschland Lounge med fyrhjulsdrift. Övriga versioner har en inbyggd laddare på 11 kW.
Hur lång tid tar det att ladda Toyota C-HR+ hemma?
Enligt Electrifying fyller en laddare på 7 kW batteriet på 9-12 timmar, beroende på batteriets kapacitet. Toyota anger i sina uppgifter för Irland ca 8,3 h för 10-80 % från en hemmaladdare. En wallbox på 11 kW förkortar tiden, förutsatt att bilen har en inbyggd laddare på 11 kW eller 22 kW.
Går det att ladda Toyota C-HR+ från ett vanligt vägguttag?
Ja, Toyota UK nämner ett vanligt vägguttag som ett alternativ för hemmet. Det är dock långsam laddning, lämplig över natten eller på resa. I vardagen är en wallbox eller en mobil wallbox till CEE-uttag ett bättre val.
Vilken wallbox ska man välja till Toyota C-HR+?
För de flesta förare räcker en wallbox på 11 kW, eftersom det är vad den inbyggda standardladdaren klarar. En wallbox på 22 kW är bara meningsfull med en inbyggd laddare på 22 kW och en trefasanslutning på 32 A. Toyota UK föreslår även Toyota HomeCharge 7,4 kW, vilket med 9-12 timmar för ett fullt batteri också kan räcka.
Källor
- Toyota UK Magazine: Introducing the all-new battery electric Toyota C-HR+ - tillverkarens sida (mag.toyota.co.uk)
- Toyota UK: C-HR+ - tillverkarens sida (toyota.co.uk)
- Electrifying: Toyota C-HR+ review - branschartikel (electrifying.com)
- RTÉ: Toyota C-HR+ review - branschartikel (rte.ie)
- CompleteCar: Electric Toyota C-HR+ gets up to 600km range - branschartikel (completecar.ie)
- InsideEVs Deutschland: Toyota C-HR+, alle Daten - branschartikel (insideevs.de)
- automobile.at: Toyota C-HR+ (2026), alle Daten - branschartikel (automobile.at)
Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.