Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.
Snabbt svar: Mode 3-kabeln ingår, det som saknas är laddning från vägguttag: dé Schuko 3,7 kW (Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC). För daglig laddning hemma är en wallbox i listan nedan bättre.
Vilken laddkabel till Fiat Grande Panda? Vi förklarar tillgängliga varianter
Valet av kabel beror på den bilkonfiguration du väljer hos återförsäljaren. Enligt Fiats tyska prislista ingår en trefas ombordladdare på 11 kW och en medföljande Mode 3-kabel för publika laddstolpar och laddboxar hemma som standard. Om du väljer tillvalet C20 för 250 euro får du, i stället för standardsystemet, en utdragbar spiralkabel i fronten kopplad till en enfasladdare på 7 kW.
I prislistan ingår ingen kabel för vanligt hushållsuttag (Mode 2), varken som standard eller som tillval. Om du planerar att ladda bilen från ett vanligt eluttag måste du köpa till en portabel laddare på egen hand. För standardversionen på 11 kW är det bäst att välja en stationär laddbox på 11 kW eller en mobil laddbox för CEE 16 A-uttag, medan en enklare enfas laddbox räcker för versionen med spiralkabel.
Spiralkabel eller standard 11 kW och laddtider
I standardutförandet har Grande Panda ett klassiskt Type 2-uttag baktill och laddas med växelström med en effekt på upp till 11 kW. Om du väljer tillvalet C20 för 250 euro på versionerna ICON eller LA PRIMA får du en spiralkabel integrerad bakom frontluckan, men du förlorar möjligheten till trefasladdning. Fiat påpekar att versionen med spiralkabel inte kan uppgraderas till en 11 kW-laddare i efterhand.
Skillnaden är tydlig när man jämför laddtiden för 44 kWh-batteriet från 20 till 80 procent. Med en trefas laddbox på 11 kW behöver standardversionen 2 timmar och 50 minuter. En bil med spiralkabel ansluten till samma enhet utnyttjar endast en fas med en effekt på 3,6 kW, vilket gör att laddtiden ökar till cirka 7 timmar. Med en enfasladdare på 7,4 kW når versionen med spiralkabel 80 procent på 4 timmar och 20 minuter.
Kul att veta: Spiralkabeln dras in i fronten automatiskt, utan någon upprullningsmekanism, enbart tack vare spiralformen. På så sätt hamnar en smutsig kabel inte i bagageutrymmet efter regn och tar inte upp plats för matkassarna.
Vi har valt ut några produkter anpassade för båda tekniska versionerna av Fiat Grande Panda, vilket underlättar din dagliga laddning både hemma och på resan.
Rekommenderade laddkablar och laddare till Fiat Grande Panda
1. dé Schuko 3,7 kW
Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Laddare för vanligt jordat vägguttag, för natten eller på resan: upp till 3,7 kW, och med en äldre elinstallation sänker du strömmen till 6-10 A. 6 m kabel, fördröjd start på 0,5 till 8 timmar och jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering. Långsam nödladdning, ingen ersättning för en laddbox.
2. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Laddbox · 11 kW · 5 m kabel · utan app
Laddbox från tyska Heidelberg: 11 kW, fast typ 2-kabel på 5 m och enkel användning utan app och RFID. Enligt tillverkaren uppfyller den tyska §14a EnWG. Installationen gör en elektriker.
3. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobil laddare för det röda CEE 16 A-uttaget (400 V): laddar trefas upp till 11 kW utan fast laddbox, med justerbar ström från 6 till 16 A. Inbyggt jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering och IP66-hölje. CEE-uttaget bör ha en egen grupp som en elektriker har kontrollerat.
4. dé Wallbox 7,4 kW
Laddbox · 7,4 kW · enfas · 7,5 m kabel · app
Enfasig laddbox upp till 7,4 kW (6-32 A, 230 V) med typ 2-kabel på 7,5 m, app och RFID-kort. Enligt tillverkaren med jordfelsskydd 30 mA AC och 6 mA DC-detektering samt IP54-hölje. Installationen gör en elektriker.
Ladda Fiat Grande Panda från ett vanligt eluttag
Att en kabel med 230 V-kontakt inte ingår från fabriken innebär att du måste köpa en laddare för vägguttag separat. En sådan portabel kabel är praktisk på resor, vid sommarstugan eller i nödsituationer när det saknas en dedikerad laddstation i närheten. Kom dock ihåg att ett vanligt hushållsuttag är avsett för långsam underhållsladdning och inte kan ersätta en effektiv laddbox.
För ett batteri på 44 kWh tar laddning från 20 till 80 procent med en strömstyrka på 8 A (1,8 kW) cirka 14,5 timmar. Om uttaget klarar en kontinuerlig belastning på 10 A (2,3 kW) minskar tiden till cirka 11,5 timmar. Ett dedikerat, förstärkt uttag på 16 A (3,7 kW) gör i sin tur att processen kan slutföras på cirka 7 timmar. Varje elinstallation i hemmet bör kontrolleras av en behörig elektriker före regelbunden laddning.
Kul att veta: Den nya elektriska Fiat-modellen tillverkas i den historiska Zastava-fabriken i serbiska Kragujevac. Formgivarna lade också till en snygg retrodetalj genom att prägla namnet Panda direkt i dörrarnas plåt.
Enfasladdning i Tyskland och begränsningen till 4,6 kW
Beslutet att välja versionen med spiralkabel kräver god förståelse för nätbegränsningar, särskilt om du laddar bilen i Tyskland. De lokala reglerna för snedbelastning (Schieflastverordnung) begränsar enfasladdning från ett trefasnät till 4,6 kW vid en strömstyrka på 20 A. Enligt Fiats prislista är 7,4 kW från en fas endast möjligt i undantagsfall med särskilt tillstånd.
Det innebär att versionen med spiralkabel, ansluten till en typisk laddpunkt i hemmet i Tyskland, oftast laddar med en effekt på 4,6 kW. Att ladda batteriet på 44 kWh från 20 till 80 procent tar i så fall cirka 6 timmar. Det är klokt att rådfråga en elektriker om kapaciteten i din elanslutning innan du väljer bort trefasutförandet som är standard.
Vanliga frågor om laddning av Fiat Grande Panda
Följer det med en laddkabel till Fiat Grande Panda?
Enligt den tyska prislistan ingår en Mode 3-kabel för 11 kW trefasladdare i standardutrustningen. Det finns varken kabel för vanligt 230 V-uttag i standardpaketet eller på tillvalslistan. I versionen med tillvalet C20 får du däremot en spiralkabel som är fast monterad bakom luckan i bilens front.
Kan man ladda eldrivna Fiat Grande Panda från ett vanligt vägguttag?
Ja, men det kräver att du köper till en mobil laddare med Typ 2-kontakt och vanlig stickpropp. Detta är en långsam metod som främst rekommenderas som nödlösning eller för laddning över natten. Vid en strömstyrka på 10 A tar det cirka 11,5 timmar att ladda det mindre batteriet på 44 kWh från 20 till 80 procent.
Vilken laddbox ska man välja till Fiat Grande Panda?
För standardversionen av Fiat passar en trefas laddbox på 11 kW eller en mobil laddbox ansluten till ett rött CEE 16 A-uttag bäst. Om din bil har tillvalet med spiralkabel räcker det gott och väl med en enfas laddbox med en effekt på upp till 7,4 kW. Samtliga installationsarbeten i garaget måste utföras av en behörig elektriker.
Vad innebär spiralkabeln i Fiat Grande Panda?
Spiralkabeln dras ut direkt från bilens front, så du slipper plocka fram en blöt kabel ur bagageutrymmet efter regn. Kom dock ihåg att detta tillval innebär en enfas ombordladdare på 7 kW i stället för standardversionens 11 kW. Vid trefasstationer tar bilen med denna kabel bara emot en effekt på 3,6 kW, vilket förlänger laddtiden avsevärt.
Hur snabbt laddar Fiat Grande Panda med DC-snabbladdning?
Vid en snabbladdningsstation med likström (DC) kan elektriska Grande Panda ta emot en effekt på upp till 100 kW. Under sådana förhållanden tar det bara 27 minuter att ladda batteriet på 44 kWh från 20 till 80 procent. Det gör det enkelt att avverka längre sträckor med korta pauser för vila.
Källor
- Fiat Deutschland: Preisliste Grande Panda (Stand Oktober 2026) - tillverkarens sida (fiat.de)
- Fiat Italia: Grande Panda Elettrica - tillverkarens sida (fiat.it)
- Green Car Guide: Fiat Grande Panda review - branschartikel (greencarguide.co.uk)
- InsideEVs: Fiat EV with a built-in charging cable - branschartikel (insideevs.com)
- Vision Mobility: Fiat Grande Panda back to its roots - branschartikel (vision-mobility.de)
Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.