Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.
Snabbt svar: vårt förstahandsval är dé Schuko 3,7 kW (Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC).
Vilken laddkabel till Cupra Born? Kabel, uttag och laddbox
Till Cupra Born får du med en Mode 3-kabel med typ 2-kontakter för 16 A. Den används till laddbox och publika AC-laddstolpar, så för de flesta situationer räcker den. Någon kabel för vanligt vägguttag hemma ingår inte.
En sådan kabel är tillvalet Charge 230V: kabel Mode 2, typ 2, 10 A. I Tyskland kostar den 200 euro. Den passar bra som reserv på resan, inte som vardaglig laddningsmetod.
Bilen tar emot växelström AC med upp till 11 kW, eftersom det är vad den inbyggda laddaren klarar i alla versioner. Till hemmet är det därför bäst med en laddbox på 11 kW eller en mobil laddbox till CEE-uttag. Kraftigare utrustning ger ingenting extra.
Kul att veta: efter moderniseringen har ratten i Cupra Born fysiska knappar igen (electrive).
Versioner, batterier och laddtider
Efter moderniseringen 2026 finns Born i tre versioner enligt den tyska prislistan från 2 juni 2026. Born 140 kW har ett batteri på 58 kWh. Endurance 170 kW och VZ 240 kW har ett batteri på 79 kWh.
AC-laddaren på 11 kW är densamma överallt. Det som skiljer är snabbladdningen med DC: 105 kW för batteriet på 58 kWh och 183 kW för 79 kWh. Det gäller dock publika snabbladdare och inte kabeln till hemmet.
Med 11 kW tar laddning från 0 till 100 % enligt Drive 6 h 30 min för 58 kWh, 8 h för Endurance 79 kWh och 8 h 30 min för VZ. I praktiken kopplar du in bilen på kvällen och har fullt batteri på morgonen. Man laddar sällan från noll, så det går oftast snabbare.
Produkterna nedan har vi valt utifrån vad Born faktiskt klarar: utrustning för vägguttag, mobil laddbox till CEE, laddboxar med 1 fas och 11 kW samt en längre typ 2-kabel.
Rekommenderade laddkablar och laddare till Cupra Born
1. dé Schuko 3,7 kW
Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Laddare för vanligt jordat vägguttag, för natten eller på resan: upp till 3,7 kW, och med en äldre elinstallation sänker du strömmen till 6-10 A. 6 m kabel, fördröjd start på 0,5 till 8 timmar och jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering. Långsam nödladdning, ingen ersättning för en laddbox.
2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobil laddare för det röda CEE 16 A-uttaget (400 V): laddar trefas upp till 11 kW utan fast laddbox, med justerbar ström från 6 till 16 A. Inbyggt jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering och IP66-hölje. CEE-uttaget bör ha en egen grupp som en elektriker har kontrollerat.
3. dé Wallbox 7,4 kW
Laddbox · 7,4 kW · enfas · 7,5 m kabel · app
Enfasig laddbox upp till 7,4 kW (6-32 A, 230 V) med typ 2-kabel på 7,5 m, app och RFID-kort. Enligt tillverkaren med jordfelsskydd 30 mA AC och 6 mA DC-detektering samt IP54-hölje. Installationen gör en elektriker.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Laddbox · 11 kW · 5 m kabel · utan app
Laddbox från tyska Heidelberg: 11 kW, fast typ 2-kabel på 5 m och enkel användning utan app och RFID. Enligt tillverkaren uppfyller den tyska §14a EnWG. Installationen gör en elektriker.
5. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ 2-kabel för laddbox och publika AC-stolpar: tre faser à 16 A, alltså 11 kW, vilket den ordinarie ombordladdaren klarar. Med 7 m når du en stolpe även på andra sidan bilen. Enligt tillverkaren TÜV- och CE-certifierad, med väska.
Laddning från ett vanligt vägguttag
Det går, men laddningen är långsam. Enligt EV Database för versionen VZ 79 kWh ger en fas på 16 A 3,7 kW och 25 h 15 min till full batteri. På ett dygn blir bilen alltså inte fulladdad från ett vägguttag.
Kabeln på 10 A från alternativet Charge 230V är en reservlösning för resan, när du inte har något annat val. Till vardags är det bättre att ha en wallbox eller en mobil wallbox för CEE. Om du vill ha något för vägguttaget kan du köpa en laddare på 3,7 kW i stället för alternativet Charge 230V. Den har 6 m kabel och fördröjd start, så den passar bra för nattladdning.
Se det vanliga vägguttaget som en lösning för resan. Uttaget ska vara i gott skick och helst ligga på en egen krets, och om du är osäker kan en elektriker titta på det.
Det finns även en väg åt andra hållet: Born kan leverera ström via en adapter av typ 2 i V2L-läge på upp till 3,6 kW (EV Database, MY27).
Kul att veta: de digitala instrumenten i Cupra Born växte efter moderniseringen från 5,3 till 10,25 tum (Cupra).
En fas 7,4 kW eller tre faser 11 kW, och varför 22 kW inte ger något
Valet beror på elinstallationen hemma. Med en fas på 32 A får du 7,4 kW, vilket enligt EV Database ger 12 h 45 min för VZ 79 kWh. Med tre faser på 16 A blir det 11 kW, alltså det mesta som Born kan ta emot.
Har du en fas hemma ska du välja en enfas wallbox på 7,4 kW. Det är en rimlig lösning för natten. Med tre faser väljer du en wallbox på 11 kW.
Om du inte vill montera en wallbox kan du titta på en mobil wallbox för det röda CEE-uttaget på 16 A. Den laddar med tre faser upp till 11 kW, och strömmen kan ställas in från 6 till 16 A. CEE-uttaget bör ha en egen krets som kontrollerats av en elektriker.
En kabel på 32 A, alltså 22 kW, gör ingenting snabbare. EV Database anger att tre faser på 32 A fortfarande ger 11 kW, eftersom det är den inbyggda laddaren som begränsar. Om du vill ha en andra kabel, ta typ 2 på 11 kW och 7 m, till exempel GONEO. Med den når du laddstolpen från andra sidan av bilen.
Installationen av wallboxen ska utföras av en elektriker.
Vanliga frågor om laddkabel till Cupra Born
Följer det med en laddkabel till Cupra Born?
Ja, i paketet ingår en kabel av typ Mode 3, typ 2, 16 A (Cupras prislista). Den passar till wallbox och publika AC-laddstolpar. Någon kabel till ett vanligt vägguttag ingår inte.
Kan man ladda Cupra Born från ett vanligt vägguttag?
Ja, med en Mode 2-kabel från alternativet Charge 230V (10 A, 200 euro i Tyskland) eller med en laddare för vägguttag. Det är dock mycket långsam laddning. För VZ 79 kWh vid 3,7 kW tar det 25 h 15 min.
Vilken wallbox ska man välja till Cupra Born?
Med tre faser en wallbox på 11 kW, eftersom den inbyggda laddaren tar emot så mycket. Med en fas en wallbox på 7,4 kW. Om du inte vill ha någon montering kan du överväga en mobil wallbox för CEE 16 A.
Laddar Cupra Born med 22 kW?
Nej. Den inbyggda AC-laddaren har 11 kW i alla versioner. Med tre faser på 32 A är effekten fortfarande 11 kW (EV Database), så en kabel på 22 kW gör inte laddningen snabbare.
Hur lång tid tar det att ladda Cupra Born från en wallbox?
Med 11 kW från 0 till 100 % tar det enligt Drive 6 h 30 min för batteriet på 58 kWh, 8 h för Endurance 79 kWh och 8 h 30 min för VZ. Från en wallbox på 7,4 kW med en fas på 32 A behöver versionen VZ 12 h 45 min (EV Database).
Källor
- CUPRA Deutschland: Preisliste Born (Stand 02.06.2026) - tillverkarens sida (cupra.com)
- CUPRA Media Center: New CUPRA Born press kit - tillverkarens sida (seat-cupra-mediacenter.com)
- electrive: Cupra shifts focus to Born facelift - branschartikel (electrive.com)
- What Car?: New Cupra Born updated with range boost and fresh looks - branschartikel (whatcar.com)
- Top Gear: the new, facelifted Cupra Born - branschartikel (topgear.com)
- Drive: Cupra Born review - branschartikel (drive.co.uk)
- EV Database: CUPRA Born VZ (MY27) - branschartikel (ev-database.org)
Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.