Vilken laddkabel till Citroën ë-C3 - vägguttag, laddbox och laddtider

Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.

Vilken laddkabel till Citroën ë-C3? Fabriksutrustning och val av laddbox

Citroën ë-C3 levereras från fabrik med en 5 m lång Mode 3 Typ 2-kabel som stöder en effekt på upp till 7,4 kW. Enligt märkets tyska prislista skickar tillverkaren däremot inte med någon kabel för vanligt 230 V-uttag. Den seriemässiga ombordladdaren i bilen är en enfasenhet på 7,4 kW.

För daglig hemladdning av en sådan bil är det bäst att köpa en enfas laddbox på 7,4 kW. En sådan laddstation utnyttjar bilens standardladdare maximalt. Om du ansluter en bil med standardombordladdare till en vanlig trefas laddbox på 11 kW kommer bilen endast att ta ström från en fas med 16 A, vilket innebär en laddning med en effekt på bara cirka 3,7 kW.

En laddstation på 11 kW kommer till sin fulla rätt först när du i konfiguratorn väljer till den trefasiga ombordladdaren på 11 kW som tillval, vilken kostar 400 euro i den tyska prislistan. Tillsammans med den får du en 5 m lång Mode 3 Typ 2-kabel för upp till 22 kW.

Kul att veta: Citroën ë-C3 tillverkas i Stellantis fabrik i Trnava i Slovakien. Under 2025 startade även fabriken i Kragujevac i Serbien produktion av C3 för att stödja Trnava. I samma serbiska fabrik, tidigare Zastava, tillverkas även Fiat Grande Panda.

Versionerna Urban-Range och Standard-Range, batterier och laddtider

Citroën ë-C3 finns på marknaden med två olika batterikapaciteter baserade på LFP-teknik. Båda versionerna har en motor med en effekt på 83 kW, alltså 113 hk, men räckvidd och snabbladdning med likström (DC) skiljer sig markant mellan dem.

Urban-Range-varianten är utrustad med ett LFP-batteri på 30 kWh, vilket ger en räckvidd på mellan 204 och 212 km enligt WLTP-normen. Denna version saknar snabbladdningsuttag för DC från fabrik. Tillvalet för DC-laddning på 30 kW kostar 500 euro extra, och laddning från 20 till 80 procent tar då cirka 36 minuter. Med en laddbox på 11 kW, förutsatt att du väljer till ombordladdaren på 11 kW, tar laddningen från 20 till 100 procent cirka 1 timme och 55 minuter.

Standard-Range-versionen har ett större LFP-batteri på 44 kWh och ger en räckvidd på 314-325 km enligt WLTP. I denna variant ingår snabbladdning med likström upp till 100 kW som standard, och laddning från 20 till 80 procent tar bara cirka 26 minuter. Med en laddbox på 11 kW hemma och den trefasiga tillvalsladdaren tar laddning från 20 till 80 procent cirka 2 timmar och 50 minuter.

Tänk på att specifikationer och tillgängliga paket kan variera beroende på försäljningsland och vald utrustningsnivå (YOU, PLUS eller MAX), så det är alltid bra att kontrollera den aktuella lokala prislistan.

För en säker laddning av bilen har vi valt ut laddare anpassade för såväl bilens enfasiga standardinstallation som för versionen med trefassystem som tillval.

Rekommenderade laddkablar och laddare till Citroën ë-C3

Laddning från vanligt eluttag som en nödvändig reserv

I Citroëns prislista finns en kabel för vanligt hushållsuttag inte ens med som ett betaltillbehör. Det innebär att när du hämtar ut bilen från bilhallen har du inte möjlighet att ansluta den till ett traditionellt jordat uttag utan att köpa extra utrustning.

En laddare som ansluts till ett vanligt eluttag levererar maximalt upp till 3,7 kW effekt, vilket i praktiken innebär en mångatimmars laddningsprocess. Av denna anledning betraktas laddning från ett vanligt uttag som en reservlösning, ett nödalternativ eller en metod för lugn nattladdning under semestern.

Att köpa till en mobil laddare för eluttag gör att du kan fylla denna fabriksbrist och ger dig trygghet att du kan ladda bilen var som helst där du hittar ett fungerande eluttag. En sådan bärbar kabel ryms i bagageutrymmet och ger sinnesro under längre resor utanför stan.

Tillvalet 11 kW ombordladdare och begränsningar i versionen Urban-Range

Tillägget för tillvalet LZ04 är 400 euro enligt den tyska prislistan. Det ger en trefas ombordladdare på 11 kW samt en Mode 3-kabel upp till 22 kW med en längd på 5 m. Det är meningsfullt om du har trefasinstallation i garaget och tänker använda en wallbox på 11 kW.

Med standardladdaren på 7,4 kW kommer en trefas wallbox på 11 kW eller en mobil CEE 16 A trefasladdare endast att erbjuda cirka 3,7 kW, eftersom bilen inte tar ström från de andra två faserna. Att köpa till fabrikstillvalet för trefas låser upp den fulla effekten på 11 kW vid hemmaladdstationer med växelström.

Detta val medför dock en allvarlig begränsning i versionen Urban-Range med ett batteri på 30 kWh. I denna version utesluter valet av 11 kW ombordladdare möjligheten att köpa till DC-snabbladdning på 30 kW för 500 euro. Du måste därför bestämma dig för om du vill ha snabb växelströmsmatning (AC) från en hemmawallbox eller tillgång till publika snabbladdningsstationer med likström.

Oavsett vilken utrustning du väljer, kom ihåg att installation av en väggmonterad wallbox och förberedelse av ett trefasuttag i garaget alltid måste utföras av en behörig elektriker.

Vanliga frågor om laddning av Citroën ë-C3

Ingår laddkabel till Citroën ë-C3?

Ja, enligt prislistan ingår i varje version som standard en Mode 3 typ 2-kabel med en längd på 5 m som stöder upp till 7,4 kW. Däremot ingår ingen kabel för laddning från ett vanligt hushållsuttag. Om du väljer tillvalet 11 kW laddare ingår en Mode 3-kabel upp till 22 kW.

Kan man ladda Citroën ë-C3 från ett vanligt eluttag?

Det kan man, men det kräver köp av en lämplig laddare, eftersom tillverkaren inte skickar med den från fabrik. Laddning från ett vanligt jordat uttag når en effekt på upp till 3,7 kW och tar ganska lång tid. Det är en metod som främst är användbar vid parkering över natten eller i nödsituationer.

Vilken laddare till Citroën ë-C3 ska man välja?

För en bil med standardmässig ombordladdare är en enfas wallbox med en effekt på 7,4 kW bäst. En vanlig trefasstation på 11 kW laddar en sådan bil med en effekt på endast cirka 3,7 kW, eftersom den bara utnyttjar en fas på 16 A. En wallbox på 11 kW är meningsfull när bilen har den valbara trefasladdaren på 11 kW.

Är det värt att betala extra för en 11 kW ombordladdare i ë-C3?

Tillägget är 400 euro i den tyska prislistan och är meningsfullt om du har tillgång till trefasström hemma. Det gör det möjligt att förkorta laddningstiden från en hemmawallbox eller laddare för CEE 16 A trefasuttag. Kom dock ihåg att det i versionen Urban-Range utesluter tillvalet DC-snabbladdning på 30 kW.

Laddar Citroën ë-C3 Urban-Range på DC-snabbladdare?

I versionen Urban-Range är likströmsladdning inte tillgänglig som standard. Den kan köpas till som ett DC 30 kW-tillval för 500 euro, förutsatt att du inte beställer 11 kW ombordladdare. I versionen Standard-Range är DC-snabbladdning med en effekt på upp till 100 kW standardutrustning.

Källor

• Citroën Deutschland: Preisliste ë-C3 und C3 (Stand 01.01.2026) - tillverkarens sida (citroen.de)
• Auto Express: Citroën ë-C3 Urban Range review - branschartikel (autoexpress.co.uk)
• Electrifying.com: Citroën ë-C3 review - branschartikel (electrifying.com)
• Chargemap: Charging the new electric Citroën ë-C3 - branschartikel (chargemap.com)
• electrive: Stellantis plans second plant for the Citroën ë-C3 - branschartikel (electrive.com)
• Vision Mobility: Fiat Grande Panda built in Kragujevac - branschartikel (vision-mobility.de)