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Respuesta rápida: nuestra primera opción es dé Schuko 3,7 kW (Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC).
¿Qué cable de carga para Cupra Born? Kit, enchufe y wallbox
Con el Cupra Born recibes un cable Mode 3 con conectores tipo 2 de 16 A. Sirve para el wallbox y para los postes públicos de AC, así que basta para la mayoría de las situaciones. En el kit no hay cable para un enchufe doméstico normal.
Ese cable es una opción de pago, Charge 230V: cable Mode 2, tipo 2, 10 A. En Alemania cuesta 200 euros. Tiene sentido como cable de reserva para viajes, no como forma habitual de carga.
El coche admite corriente alterna AC con una potencia de hasta 11 kW, porque ese es el cargador de a bordo de todas las versiones. Para casa lo mejor es, por tanto, un wallbox de 11 kW o un wallbox móvil para enchufe CEE. Un equipo más potente no aportaría nada.
Curiosidad: tras la modernización, el volante del Cupra Born vuelve a tener botones físicos (electrive).
Versiones, baterías y tiempos de carga
Tras la modernización de 2026, el Born se ofrece en tres versiones según la tarifa alemana del 2 de junio de 2026. El Born 140 kW tiene una batería de 58 kWh. El Endurance 170 kW y el VZ 240 kW tienen una batería de 79 kWh.
El cargador de AC de 11 kW es igual en todas. Lo que cambia es la carga rápida DC: 105 kW con la batería de 58 kWh y 183 kW con la de 79 kWh. Pero eso es cuestión de los cargadores rápidos públicos, no del cable para casa.
Con 11 kW, de 0 a 100 % según Drive se tarda 6 h 30 min con 58 kWh, 8 h con el Endurance de 79 kWh y 8 h 30 min con el VZ. En la práctica enchufas el coche por la tarde y por la mañana tienes la batería llena. Rara vez se carga desde cero, así que normalmente será menos tiempo.
Los productos de abajo los hemos elegido según lo que el Born realmente admite: equipo para enchufe doméstico, wallbox móvil para CEE, wallboxes monofásicos y de 11 kW, y un cable tipo 2 más largo.
Cables y cargadores recomendados para Cupra Born
1. dé Schuko 3,7 kW
Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador para enchufe doméstico Schuko, para la noche o de viaje: hasta 3,7 kW, y si la instalación es antigua puedes bajar la corriente a 6-10 A. Cable de 6 m, inicio diferido de 0,5 a 8 horas y protección RCD tipo A con detección de 6 mA DC. Es una carga lenta de emergencia, no sustituye a un wallbox.
2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador portátil para la toma industrial roja CEE 16 A (400 V): carga trifásica hasta 11 kW sin instalar un wallbox, con corriente ajustable de 6 a 16 A. Lleva protección diferencial RCD tipo A con detección de 6 mA DC y carcasa IP66. La toma CEE debe tener un circuito propio revisado por un electricista.
3. dé Wallbox 7,4 kW
Wallbox · 7,4 kW · monofásico · cable 7,5 m · app
Wallbox monofásico de hasta 7,4 kW (6-32 A, 230 V) con cable Tipo 2 de 7,5 m, app y tarjetas RFID. El fabricante indica protección diferencial de 30 mA AC con detección de 6 mA DC y carcasa IP54. La instalación debe hacerla un electricista.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cable 5 m · sin app
Wallbox del fabricante alemán Heidelberg: 11 kW, cable Tipo 2 fijo de 5 m y manejo sencillo sin app ni RFID. Permite repartir la potencia entre varias unidades si cargas más de un coche. La instalación debe hacerla un electricista.
5. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cable Tipo 2 para wallbox y postes AC públicos: tres fases de 16 A, es decir 11 kW, lo que admite el cargador de a bordo de serie. Con 7 m llegas a un poste aunque quede al otro lado del coche. El fabricante indica certificación TÜV y CE e incluye una bolsa.
Carga desde un enchufe doméstico
Se puede, pero es una carga lenta. Según EV Database, para la versión VZ 79 kWh una fase de 16 A son 3,7 kW y 25 h 15 min hasta la carga completa. En un día el coche no se carga del todo desde un enchufe.
El cable de 10 A de la opción Charge 230V es un recurso para viajes, cuando no tienes otra alternativa. Para el día a día es mejor tener un wallbox o un wallbox móvil para CEE. Si quieres algo para el enchufe, puedes comprar un cargador de 3,7 kW en lugar de la opción Charge 230V. Tiene 6 m de cable y arranque programado, así que es ideal para cargar por la noche.
Considera el enchufe doméstico como una solución para viajes. La toma debe estar en buen estado y, si es posible, en un circuito independiente. En caso de duda, que la revise un electricista.
También existe el camino inverso: el Born puede suministrar corriente mediante un adaptador tipo 2 en modo V2L hasta 3,6 kW (EV Database, MY27).
Curiosidad: los relojes digitales del Cupra Born crecieron tras la modernización de 5,3 a 10,25 pulgadas (Cupra).
Una fase de 7,4 kW o trifásica de 11 kW, y por qué 22 kW no sirve de nada
La elección depende de la instalación de tu casa. Con una fase de 32 A obtienes 7,4 kW, lo que según EV Database equivale a 12 h 45 min para el VZ 79 kWh. Con tres fases de 16 A son 11 kW, es decir, lo máximo que admite el Born.
Si en casa tienes una sola fase, elige un wallbox monofásico de 7,4 kW. Es una solución razonable para cargar por la noche. Con tres fases, elige un wallbox de 11 kW.
Si no quieres instalar un wallbox, mira un wallbox móvil para la toma roja CEE de 16 A. Carga con tres fases hasta 11 kW y la corriente se puede ajustar de 6 a 16 A. La toma CEE debería tener un circuito independiente revisado por un electricista.
Un cable de 32 A, es decir, de 22 kW, no acelerará nada. EV Database indica que tres fases de 32 A siguen dando 11 kW, porque el límite lo pone el cargador de a bordo. Si quieres un segundo cable, elige uno tipo 2 de 11 kW y 7 m, por ejemplo GONEO. Con él llegarás al poste desde el otro lado del coche.
La instalación del wallbox la realiza un electricista.
Preguntas más frecuentes sobre el cable del Cupra Born
¿El Cupra Born incluye cable de carga?
Sí, incluye un cable Mode 3, tipo 2, de 16 A (tarifa de Cupra). Es compatible con el wallbox y con los postes públicos de AC. No incluye cable para enchufe doméstico.
¿Se puede cargar el Cupra Born desde un enchufe doméstico?
Sí, con el cable Mode 2 de la opción Charge 230V (10 A, en Alemania 200 euros) o con un cargador para enchufe. Aun así, es una carga muy lenta. Para el VZ 79 kWh a 3,7 kW tarda 25 h 15 min.
¿Qué wallbox elegir para el Cupra Born?
Con tres fases, un wallbox de 11 kW, porque es lo que admite el cargador de a bordo. Con una sola fase, un wallbox de 7,4 kW. Si no quieres instalación, considera un wallbox móvil para CEE de 16 A.
¿El Cupra Born carga a 22 kW?
No. El cargador de a bordo de AC es de 11 kW en todas las versiones. Con tres fases de 32 A la potencia sigue siendo de 11 kW (EV Database), así que un cable de 22 kW no acelera la carga.
¿Cuánto tarda en cargar el Cupra Born con un wallbox?
Con 11 kW, de 0 a 100 % según Drive son 6 h 30 min para la batería de 58 kWh, 8 h para el Endurance de 79 kWh y 8 h 30 min para el VZ. Con un wallbox de 7,4 kW en una sola fase de 32 A, la versión VZ necesita 12 h 45 min (EV Database).
Fuentes
- CUPRA Deutschland: Preisliste Born (Stand 02.06.2026) - página del fabricante (cupra.com)
- CUPRA Media Center: New CUPRA Born press kit - página del fabricante (seat-cupra-mediacenter.com)
- electrive: Cupra shifts focus to Born facelift - artículo especializado (electrive.com)
- What Car?: New Cupra Born updated with range boost and fresh looks - artículo especializado (whatcar.com)
- Top Gear: the new, facelifted Cupra Born - artículo especializado (topgear.com)
- Drive: Cupra Born review - artículo especializado (drive.co.uk)
- EV Database: CUPRA Born VZ (MY27) - artículo especializado (ev-database.org)
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