Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.
Snabbt svar: vårt förstahandsval är dé Schuko 3,7 kW (Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC).
Vilken laddkabel till Škoda Elroq ska du välja och vad ingår?
Till Škoda Elroq behöver du en trefas Typ 2-kabel för laddning med växelström (AC), men fabrikskabeln ingår redan i bilens pris. Enligt den tyska och franska prislistan ingår den grundläggande Mode 3 Typ 2-kabeln som standardutrustning i varje version. I bagageutrymmet på den nya bilen hittar du däremot ingen kabel för vanligt hushållsuttag, eftersom Škodas mobila laddare är ett tillval som i Tyskland kostar 640 euro.
Om du planerar att ladda i garaget är en väggmonterad wallbox på 11 kW eller en mobil wallbox ansluten till ett rött CEE 16 A-trefasuttag den optimala lösningen. Elroqs ombordladdare tar emot maximalt 11 kW, varför en investering i en kraftfullare laddbox på 22 kW inte gör laddningen snabbare. Kom också ihåg att den slutliga tillbehörsuppsättningen beror på land och utrustningsnivå, så kontrollera alltid den lokala prislistan före leverans av bilen.
Kul att veta: Enligt uppgifter från den tyska myndigheten KBA från oktober 2026 var Škoda Elroq den mest registrerade elbilen i Tyskland under perioden januari till september 2026. Med 30 845 registrerade exemplar gick den om Tesla Model Y, som nådde 29 464 registreringar.

Batteriversioner och laddtider för de olika varianterna
Den kompakta suven som tillverkas i Mladá Boleslav finns i flera drivlinekonfigurationer som skiljer sig åt när det gäller batterikapacitet och parametrar för DC-snabbladdning. Oavsett vilken variant du väljer har varje Škoda Elroq samma trefasiga AC-ombordladdare på 11 kW med 16 A per fas.
Elroq 60-varianten är utrustad med ett batteri med en nettokapacitet på 58 kWh. Laddning med växelström från en laddstolpe eller 11 kW wallbox tar i detta fall cirka 6 timmar och 30 minuter, och vid en enfasig laddpunkt på 7,4 kW förlängs tiden till cirka 8 timmar. Vid en snabbladdningsstation med likström tar bilen emot upp till 105 kW, vilket gör det möjligt att fylla på energin från 10 till 80 procent på cirka 26 minuter.
Varianterna Elroq 85 och 85x har ett större batteri med en nettokapacitet på 77 kWh och stöder en DC-laddningseffekt på upp till 165 kW, vilket når 10 till 80 procent på cirka 29 minuter. Att ladda i dessa versioner vid 11 kW tar cirka 8 timmar och 30 minuter, och vid 7,4 kW tar det cirka 10 timmar och 40 minuter. Den sportiga Elroq RS med 77 kWh nettobatteri behöver cirka 8 timmar och 30 minuter vid 11 kW och cirka 11 timmar vid strömförsörjning från en 7,4 kW-laddpunkt.
Vi har valt ut tillbehör och laddare som passar perfekt till den här modellens tekniska specifikationer och underlättar den dagliga laddningen både hemma och på resan.

Rekommenderade laddkablar och laddare till Škoda Elroq
1. dé Schuko 3,7 kW
Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Laddare för vanligt jordat vägguttag, för natten eller på resan: upp till 3,7 kW, och med en äldre elinstallation sänker du strömmen till 6-10 A. 6 m kabel, fördröjd start på 0,5 till 8 timmar och jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering. Långsam nödladdning, ingen ersättning för en laddbox.
2. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ 2-kabel för laddbox och publika AC-stolpar: tre faser à 16 A, alltså 11 kW, vilket den ordinarie ombordladdaren klarar. Med 7 m når du en stolpe även på andra sidan bilen. Enligt tillverkaren TÜV- och CE-certifierad, med väska.
3. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobil laddare för det röda CEE 16 A-uttaget (400 V): laddar trefas upp till 11 kW utan fast laddbox, med justerbar ström från 6 till 16 A. Inbyggt jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering och IP66-hölje. CEE-uttaget bör ha en egen grupp som en elektriker har kontrollerat.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Laddbox · 11 kW · 5 m kabel · utan app
Laddbox från tyska Heidelberg: 11 kW, fast typ 2-kabel på 5 m och enkel användning utan app och RFID. Enligt tillverkaren uppfyller den tyska §14a EnWG. Installationen gör en elektriker.

En andra kabel i bagageutrymmet samt laddning från vanligt vägguttag
Även om en Typ 2-kabel följer med bilen kommer du i vardagen snabbt att uppskatta fördelarna med en längre reservkabel. En modell på 7 meter underlättar parkering på trånga parkeringsplatser när den publika laddstolpen är placerad på motsatt sida om bilens ladduttag. För detta ändamål räcker en kabel på 11 kW, eftersom en kabel anpassad för 32 A och en effekt på 22 kW är tyngre och inte förkortar laddtiden vid laddaren.
För sporadisk stödladdning långt från laddstationer är en laddare för ett vanligt 230 V-uttag praktisk. En sådan enhet levererar upp till 3,7 kW effekt, vilket innebär långsam nödladdning snarare än en permanent ersättare för en laddbox i hemmet. Med ett batteri på 58 eller 77 kWh tar en full laddning från ett vanligt uttag mycket lång tid, men i en nödsituation ger det möjlighet att säkert fylla på räckvidden.
Förare som vill ha full effekt på 11 kW utan att installera en fast laddbox på väggen kan välja en mobil laddare som drivs från ett rött CEE 16 A-trefasuttag. En sådan enhet gör det möjligt att ladda med tre faser i hemmagaraget eller verkstaden. Kom ihåg att trefasuttaget måste ligga på en separat krets och att elinstallationens skick alltid bör kontrolleras av en behörig elektriker.
Kul att veta: Det hundratusende exemplaret av Elroq rullade av produktionslinjen i fabriken i Mladá Boleslav i november 2025, vilket var knappt ett år efter den officiella produktionsstarten. På samma monteringslina tillverkas även eldrivna Enyaq samt Škoda Octavia med förbränningsmotor.
Strömförsörjning av externa enheter: 230 V-uttag och V2L-funktion
Elroq kan också mata tillbaka ström, vilket är praktiskt på resan eller vid arbete på annan plats. Bilen har stöd för Vehicle-to-Load-teknik (V2L), som gör det möjligt att driva externa förbrukare med växelström på upp till 3,6 kW.
Enligt den franska prislistan för modellår 2027 är ett internt 230 V-uttag i bagageutrymmet, med kapacitet att leverera upp till 3,6 kW effekt, standardutrustning i varje version. Där kan du ansluta en enhet med en effekt på upp till 3,6 kW där det saknas ett vanligt eluttag. I den tyska prislistan är uttaget ett tillval, så kontrollera om din version har det.
Vanliga frågor om att ladda Škoda Elroq
Ingår laddkabel till Škoda Elroq?
Ja, i de europeiska prislistorna ingår en Mode 3 Typ 2-kabel för publika AC-stolpar och laddboxar i hemmet utan extra kostnad i alla utrustningsnivåer. Det ingår dock ingen kabel för ett vanligt 230 V-uttag med bilen. Om du behöver en mobil hemladdare måste du köpa den separat eller beställa Škodas mobila laddare (iV Universal Charger) tillsammans med bilen, vilken kostar 640 euro i den tyska prislistan.
Kan man ladda Škoda Elroq från ett vanligt eluttag?
Ja, laddning från ett traditionellt jordat uttag är möjlig om du köper en lämplig bärbar laddare med en effekt på upp till 3,7 kW. Man bör dock komma ihåg att det på grund av batteriets stora kapacitet är en mycket långsam process som främst bör användas som reservlösning under resor. För regelbunden hemmaladdning är en laddbox eller ett trefasuttag betydligt smidigare.
Laddar Škoda Elroq med 22 kW?
Nej, den inbyggda laddaren i Elroq tar emot växelström med en maximal effekt på 11 kW i alla motorversioner. Att ansluta bilen till en laddpunkt eller laddbox med kapacitet på 22 kW ger inte snabbare laddning. Bilen tar bara emot så mycket som dess interna omvandlare tillåter, det vill säga maximalt 16 A per fas över tre faser.
Vilken laddbox till Škoda Elroq ska man välja?
Det bästa valet är en trefas laddbox för väggmontering eller mobil användning med en effekt på 11 kW, vilket utnyttjar den tekniska kapaciteten hos Elroqs ombordladdare fullt ut. Att köpa dyrare stationer på 22 kW ger inga tidsmässiga fördelar för denna bil. Själva installationen av enheten eller förberedelsen av en dedikerad krets med ett CEE-uttag måste utföras av en behörig elektriker.
Hur lång tid tar det att ladda Škoda Elroq med en laddbox?
Tiden för full laddning beror på batterikapaciteten i din bil. Versionen Elroq 60 med ett batteri på 58 kWh netto behöver cirka 6 timmar och 30 minuter vid 11 kW samt cirka 8 timmar vid 7,4 kW. De större versionerna 85, 85x och RS med ett batteri på 77 kWh netto laddas med en effekt på 11 kW på cirka 8 timmar och 30 minuter.
Källor
- Škoda Deutschland: Elroq Preis- und Ausstattungsübersicht (Stand 15.10.2026) - tillverkarens sida (skoda-auto.de)
- Škoda France: Tarif Skoda Elroq, année-modèle 2027 (14.09.2026) - tillverkarens sida (skoda.fr)
- Škoda Storyboard: Škoda Auto produces 100,000th all-electric Elroq - tillverkarens sida (skoda-storyboard.com)
- EV Database: Škoda Elroq 85 (MY27) - branschartikel (ev-database.org)
- EV Database: Škoda Elroq 60 (MY27) - branschartikel (ev-database.org)
- CarExpert: Skoda Elroq powertrain and performance - branschartikel (carexpert.com.au)
- electrive: Neuzulassungen im September 2026 (KBA) - branschartikel (electrive.net)






































Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.