Vilken laddkabel till Renault 5 E-Tech - vägguttag, laddbox och laddtider

Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.

Vilken laddkabel till Renault 5 E-Tech? Fabriksutrustning och val av effekt

Hos återförsäljaren får du en Mode 3-kabel med Typ 2-kontakt, som gör det möjligt att använda publika AC-laddstolpar och en laddbox hemma. Enligt officiella prislistor från Renault i Frankrike, Tyskland och Italien ingår denna kabel i standardutrustningen. Kabeln för ett vanligt hushållsuttag är däremot ett tillval som kostar 400 euro i den tyska konfiguratorn.

Versionerna med batterier på 40 kWh och 52 kWh har en trefas ombordladdare på 11 kW. För daglig laddning i garaget är det bäst att välja en laddbox på 11 kW eller en mobil laddare som ansluts till ett rött CEE 16 A-uttag. Denna utrustning utnyttjar bilens fulla laddkapacitet.

Den nya basversionen Five har en enklare AC-ombordladdare på 6,6 kW. I dess fall räcker en enfas laddbox på 7,4 kW mer än väl, eftersom bilen ändå tar emot högst 6,6 kW. Kom också ihåg att en investering i en kabel eller laddstation på 22 kW inte gör något snabbare, eftersom laddhastigheten alltid begränsas av vad som är inbyggt i respektive modell.

Batteriversioner och laddtider för Renault 5 E-Tech

Renault 5 rullar av bandet i fabriken i Douai i Frankrike och erbjuds i tre tekniska utföranden. Du kan välja mellan varianten autonomie urbaine med ett batteri på 40 kWh (motor på 90 kW / 120 hk, upp till 315 km räckvidd enligt WLTP) och autonomie confort med ett batteri på 52 kWh (motor på 110 kW / 150 hk, upp till 430 km WLTP). Utbudet kompletteras av versionen Five med ett LFP-batteri på 36,5 kWh, en motor på 80 kW / 110 hk och en räckvidd på upp till 305 km WLTP.

De officiella tiderna för laddning från 15 till 80 procent visar tydligt skillnaderna mellan olika strömkällor. Versionen med 40 kWh behöver 2 timmar och 37 minuter vid en publik AC-laddstolpe på 11 kW, och 3 timmar och 55 minuter med en enfas laddbox på 7,4 kW. För batteriet på 52 kWh är motsvarande tider 3 timmar och 13 minuter vid en 11 kW-station och 5 timmar och 11 minuter vid en effekt på 7,4 kW. Båda versionerna klarar detta intervall på 30 minuter vid en DC-snabbladdare, där det mindre batteriet tar emot upp till 80 kW och det större upp till 100 kW.

Kul att veta: Det karakteristiska luftintaget på motorhuven i form av siffran 5 fungerar som en visuell laddningsindikator. Denna detalj tänds automatiskt när du närmar dig bilen eller när batteriet når hundra procents laddning.

Vi har valt ut beprövade laddningstillbehör som matchar parametrarna för ombordsystemet i respektive version av Renault 5.

Rekommenderade laddkablar och laddare till Renault 5 E-Tech

Laddning från vanligt eluttag och extra kabel

Att ladda från ett vanligt 230 V-hushållsuttag bör endast ses som en nödlösning. Med en effekt på 2,3 kW och 10 A strömstyrka tar laddning från 15 till 80 procent 11 timmar och 12 minuter för 40 kWh-batteriet och hela 17 timmar och 13 minuter för versionen med 52 kWh. Ett förstärkt uttag ger 3,7 kW vid 16 A, vilket förkortar dessa tider till 6 timmar och 58 minuter respektive 9 timmar och 48 minuter.

Den fabriksmonterade Mode 3-kabeln som följer med bilen i Tyskland är 6,5 meter lång. Om du parkerar på en trång uppfart eller om den publika laddstolpen står på motsatt sida av parkeringsplatsen kan en extra kabel på 7 meter vara ett praktiskt val. Kom ihåg att alla ändringar i hemmets elinstallation, installation av laddbox eller trefasuttag måste utföras av en behörig elektriker.

Kul att veta: I slutet av 2025 tillverkade fabriken i Douai det hundratusende exemplaret av nya Renault 5. Jubileumsbilen var techno-versionen med 52 kWh-batteri, vilket är den mest populära konfigurationen för denna modell.

Funktioner för extern strömförsörjning: V2L och V2G

Bilar med batterier på 40 kWh och 52 kWh har en dubbelriktad ombordladdare på 11 kW. Tack vare den får du tillgång till V2L-funktionen, det vill säga möjligheten att driva externa elektriska apparater direkt från ladduttaget. En särskild adapter i tillverkarens tyska konfigurator är ett tillval som kostar 200 euro.

Den dubbelriktade tekniken möjliggör även V2G, vilket innebär att ström kan matas tillbaka till hemnätet eller elnätet, beroende på förutsättningar och lokala avtal. Kontrollera tillgängligheten av V2L och V2G för den nya versionen Five i prislistan före köp, eftersom detta varierar beroende på version och land.

Vanliga frågor om tillbehör till Renault 5 E-Tech

Ingår det en laddkabel till Renault 5 E-Tech?

Ja, standardutrustningen på de europeiska marknaderna inkluderar en Mode 3 Typ 2-kabel för laddboxar och publika laddstolpar. En kabel för vanligt hushållsuttag är ett tillbehör som kostar extra. Den exakta utrustningen varierar beroende på land, så det är alltid klokt att kontrollera den aktuella prislistan.

Kan man ladda Renault 5 E-Tech från ett vanligt eluttag?

Ja, det är möjligt om du köper till en passande kabel med Schuko-kontakt. Det är dock en mycket långsam process som tar från drygt tio till över sjutton timmar. Det är bäst att betrakta denna metod som en nödlösning under resor.

Vilken laddbox till Renault 5 E-Tech ska man välja?

För modeller med 40 kWh- och 52 kWh-batteri är en trefas laddbox på 11 kW den bästa lösningen. Ägare till grundversionen Five med 6,6 kW-ombordladdare kan välja en mer prisvärd enfas laddbox på 7,4 kW. Installationen av utrustningen i hemmet ska alltid utföras av en behörig elektriker.

Laddar Renault 5 E-Tech med 22 kW effekt?

Nej, ingen version av denna modell stöder växelströmsladdning med en effekt på 22 kW. Att ansluta bilen till en kraftfullare laddstolpe eller köpa en 32 A-kabel förkortar inte laddtiden, eftersom ombordladdaren tar emot maximalt 11 kW eller 6,6 kW i Five-versionen.

Har Renault 5 E-Tech V2L-funktion?

Ja, versionerna med batterier på 40 kWh och 52 kWh stöder denna funktion tack vare den dubbelriktade ombordladdaren. För att ansluta externa enheter behöver du en särskild adapter för ladduttaget, som i den tyska prislistan kostar 200 euro.

Källor

• Renault France: Renault 5 E-Tech électrique, autonomie et recharge - tillverkarens sida (renault.fr)
• Renault Italia: listino Renault 5 E-Tech electric (19.10.2026) - tillverkarens sida (cdn.group.renault.com)
• Renault Deutschland: Renault 5 E-Tech Konfigurator - tillverkarens sida (renault.de)
• Renault Media: nouvelle gamme Renault 5 E-Tech electric (25.08.2026) - tillverkarens sida (media.renault.com)
• Renault Ireland: Renault 5 E-Tech electric brochure - tillverkarens sida (renault.ie)
• EV Database: Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp - branschartikel (ev-database.org)
• The Driven: Renault 5 E-Tech takes Europe by storm - branschartikel (thedriven.io)
• Green Car Guide: Renault 5 E-Tech electric - branschartikel (greencarguide.co.uk)