Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.
Snabbt svar: vårt förstahandsval är dé Schuko 3,7 kW (Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC).
Vilken laddkabel till Kia EV3? Vi förklarar kontakter och laddeffekt
För att ladda Kia EV3 behöver du en kabel med Typ 2-kontakt, vilket ingår redan som standard med bilen. För daglig laddning i hemmagaraget är en väggmonterad laddbox på 11 kW eller en mobil trefasladdare för ett CEE 16 A-uttag det optimala valet.
En vanlig nödladdare för 230 V-uttag ingår inte i standardutrustningen och måste köpas till separat som tillbehör. En kraftigare kabel och en laddbox på 22 kW är däremot bara användbara om du väljer en bil med den valbara ombordladdaren.
På långresan är det ännu enklare, eftersom snabbladdningsstationer med likström (DC) har egna, integrerade kablar med CCS-kontakt. Att ladda från 10 till 80 procent vid en snabbladdare tar cirka 29 minuter för det mindre batteriet på 58,3 kWh och 31 minuter för batteriet på 81,4 kWh.
Medföljande kabel och laddning från ett vanligt 230 V-hushållsuttag
Som standard medföljer en trefas AC-kabel med Typ 2-kontakt till Kia EV3, vilket bekräftades i det österrikiska ÖAMTC-testet på Earth-versionen med 58,3 kWh-batteriet. Kabeln får perfekt plats i det främre bagageutrymmet under huven, den så kallade frunken. Därmed tar den ingen plats i bagageutrymmet.
En laddare för vanligt Schuko-hushållsuttag finns i det officiella tillbehörsprogrammet, så den behöver köpas till extra. Den ger en effekt på upp till 3,7 kW, vilket i praktiken innebär en mycket långsam laddning. Att ladda 58,3 kWh-batteriet från ett vanligt vägguttag tar cirka 29 timmar.
En så lång laddtid innebär också märkbart större energiförluster jämfört med laddning på 11 kW. Ett 230 V-uttag bör därför främst ses som en nödlösning eller för tillfälligt bruk under resor.
Tänk också på att den exakta standardutrustningen kan variera beroende på land och utrustningsnivå, så det är klokt att kontrollera den aktuella specifikationen innan du hämtar bilen.
Kul att veta: Kia EV3 blev den tredje mest sålda elbilen i Storbritannien under sitt första år på marknaden.
Laddeffekt på 11 kW eller 22 kW: vad du behöver veta om elinstallationen
Som standard är varje Kia EV3 utrustad med en trefas ombordladdare på 11 kW. Det passar perfekt för vanliga elinstallationer i hemmet, eftersom det kräver 16 A-avsäkring per fas. Det räcker gott och väl för att ladda bilen fullt under natten.
En kraftfullare ombordladdare på 22 kW blir tillgänglig som tillval först från årsmodell 2027 för båda batteristorlekarna. Kia erbjuder den dock endast från utrustningsnivån Earth och uppåt. Om du köper en bil från en tidigare årsmodell eller i grundutförande är det onödigt att köpa en 32 A-kabel eller en 22 kW-laddbox, eftersom bilen ändå bara tar emot maximalt 11 kW.
En installation av en 22 kW-laddbox ställer också betydligt högre krav på hemmets elsystem. Den kräver 32 A-säkringar och tillräckligt hög huvudsäkring från elnätsbolaget. Kom ihåg att en fast installation av en laddbox eller framdragning av trefasuttag alltid måste utföras av en behörig elektriker.
Kul att veta: I USA prissattes grundmodellen Light till 29 890 dollar, vilket gjorde den till Kias billigaste nya elbil på den marknaden.
Nedan har vi sammanställt ett urval av beprövade laddare och kablar som du enkelt kan anpassa till din heminstallation och de tekniska egenskaperna hos Kia EV3.
Rekommenderade laddkablar och laddare till Kia EV3
1. dé Schuko 3,7 kW
Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Laddare för vanligt jordat vägguttag, för natten eller på resan: upp till 3,7 kW, och med en äldre elinstallation sänker du strömmen till 6-10 A. 6 m kabel, fördröjd start på 0,5 till 8 timmar och jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering. Långsam nödladdning, ingen ersättning för en laddbox.
2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobil laddare för det röda CEE 16 A-uttaget (400 V): laddar trefas upp till 11 kW utan fast laddbox, med justerbar ström från 6 till 16 A. Inbyggt jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering och IP66-hölje. CEE-uttaget bör ha en egen grupp som en elektriker har kontrollerat.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Laddbox · 11 kW · 5 m kabel · utan app
Laddbox från tyska Heidelberg: 11 kW, fast typ 2-kabel på 5 m och enkel användning utan app och RFID. Enligt tillverkaren uppfyller den tyska §14a EnWG. Installationen gör en elektriker.
4. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ 2-kabel för laddbox och publika AC-stolpar: tre faser à 16 A, alltså 11 kW, vilket den ordinarie ombordladdaren klarar. Med 7 m når du en stolpe även på andra sidan bilen. Enligt tillverkaren TÜV- och CE-certifierad, med väska. 22 kW-versionen (32 A) är bara meningsfull om bilen har den extra 22 kW-ombordladdaren.
Se GONEO 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) på Amazon → · 22 kW-version (32 A, 5 m) →
Var sitter ladduttaget och vilken kabellängd ska man välja?
Ladduttaget på Kia EV3 sitter framtill på karossen, på passagerarsidan. När laddningen är klar lossas kontakten smidigt med en knapp på bilnyckeln. Innan du väljer kabellängd bör du tänka på hur din parkeringsplats ser ut och hur du brukar parkera.
Om du kör in i garaget med fronten först och laddpunkten sitter på höger vägg räcker en kabel på 5 meter alldeles utmärkt. En kortare kabel är lättare och betydligt enklare att rulla ihop efter avslutad laddning.
Om du däremot backar in eller om laddboxen sitter på bilens vänstra sida bör du välja en kabel på 7 meter. Den gör det enkelt att nå runt bilens motorhuv utan att kabeln sträcks och utan risk för att repa lacken.
Efter avslutad laddning är det smidigast att lägga kabeln i det främre bagageutrymmet under huven. Denna frunk skyddar bilens interiör mot fukt och smuts som lätt fastnar på en kabel som legat på marken.
Vanliga frågor om laddning av Kia EV3
Ingår det en laddkabel till Kia EV3?
Ja, i standardutrustningen för Kia EV3 ingår en AC-kabel med Typ 2-kontakter, vilket gör det möjligt att ladda vid laddboxar och offentliga AC-laddstolpar. Kabeln får enkelt plats i det främre bagageutrymmet under huven. En laddare med vanlig stickpropp för 230 V-hushållsuttag ingår inte som standard utan behöver köpas till som tillbehör.
Kan man ladda Kia EV3 från ett vanligt eluttag och hur lång tid tar det?
Du kan ladda bilen från ett vanligt 230 V-uttag genom att köpa till en portabel laddare med Schuko-kontakt på upp till 3,7 kW. För batteriet med en kapacitet på 58,3 kWh tar en full laddning cirka 29 timmar. Att ladda från ett vanligt vägguttag medför också betydligt större energiförluster än vid användning av en 11 kW-laddbox, varför det främst bör användas i nödfall.
Kan Kia EV3 ladda med 22 kW?
Standardmodellen laddar med växelström med en maximal effekt på 11 kW. En ombordladdare på 22 kW finns som tillval först från årsmodell 2027 för båda batteristorlekarna och kan beställas från utrustningsnivån Earth och uppåt. Om din bil saknar detta tillval kommer varken en 32 A-kabel eller en kraftfullare laddbox att öka laddhastigheten.
Vilken laddare till Kia EV3 ska man välja?
Det smartaste valet för daglig användning är en laddbox för hemmet eller en mobil laddstation för trefasuttag på 11 kW som drivs med 3-fas 16 A. En sådan effekt gör det möjligt att ladda bilen på några timmar under natten med billigare eltaxa, utan att överbelasta hemmets elanslutning. Installation av en fast laddbox på väggen ska alltid utföras av en behörig elektriker.
Hur lång laddkabel ska man välja till Kia EV3?
Valet av längd beror på hur du parkerar, eftersom ladduttaget sitter framtill på passagerarsidan. En kabel på 5 meter passar perfekt om du kör fram mot laddboxen med fronten först. En version på 7 meter är ett klokt val om du ofta backar in på parkeringsplatsen eller om laddstolpen sitter på motsatt sida av bilen.
Källor
- Kia America: 2027 Kia EV3 - tillverkarens sida (kia.com)
- ÖAMTC: Kia EV3 (58,3 kWh) Earth im Test - branschartikel (oeamtc.at)
- Electrek: Kia EV3 inches closer to its US launch - branschartikel (electrek.co)
- Electrek: Kia EV3 prices and range revealed - branschartikel (electrek.co)
- EVChargingStations: 2027 Kia EV3 EPA range ratings - branschartikel (evchargingstations.com)
- TFLcar: 2027 Kia EV3 launches in the US - branschartikel (tflcar.com)
- Autohaus: Kia EV3 Modelljahr 2027 mit Allrad und 22-kW-Lader - branschartikel (autohaus.de)
Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.