Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.
Snabbt svar: vårt förstahandsval är GONEO 11 kW, 7 m (Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE).
Vilken laddkabel till Hyundai IONIQ 3?
Allt beror på vilken utrustningsnivå du väljer. Om du väljer versionen Select eller Trend ingår Typ 2-kabeln endast i ett tillvalspaket mot extra kostnad, medan versionen Prime har den som standard från fabrik.
Om du beställer bilen utan tillvalspaketet måste du köpa till en trefas Typ 2-kabel på 11 kW. En sådan kabel gör att du kan använda publika AC-laddstolpar och laddboxar i hemmet.
För daglig laddning hemma har du tre huvudsakliga alternativ. Du kan välja en laddare för vanligt eluttag som ger upp till 3,7 kW, en mobil laddbox som ansluts till ett rött CEE 16 A-uttag eller en fast laddbox på 11 kW monterad på garageväggen.
Utrustningspaket: när ingår kabeln i bilens pris?
Hyundai har valt en ganska specifik uppdelning av utrustningen i den tyska prislistan. Till grundversionen Select kan du köpa till Elektro-Komfort-Paket, som i den tyska prislistan kostar 1 000 euro och innehåller en värmepump samt en Typ 2-kabel på 11 kW.
I versionen Trend har du fler valmöjligheter. Du kan välja det tidigare nämnda komfortpaketet eller satsa på Technik-Paket, prissatt till 1 650 euro i Tyskland. Det senare paketet innehåller en kraftfullare ombordladdare på 22 kW, en anpassad Typ 2-kabel för 22 kW, en Vehicle-to-Load-adapter och ett invändigt 230 V-uttag.
Versionen Prime har Typ 2-kabel, värmepump och Matrix LED-strålkastare som standard. Technik-Paket kan även väljas till som tillval till versionerna Prime, N Line och N Line Evo. Kom ihåg att paketens slutliga innehåll kan variera beroende på land, så kontrollera alltid den lokala prislistan före beställning.
Kul att veta: Tillverkningen av modellen IONIQ 3 startade i augusti 2026 i turkiska İzmit. Det är den första eldrivna personbilen från en utländsk tillverkare som produceras i Turkiet, vilket krävde en investering på 250 miljoner euro, och fabriken beräknas initialt bygga cirka 30 000 bilar per år.
Ladda med 11 kW eller 22 kW - vad ska man välja i praktiken?
Standardversionen av Hyundai IONIQ 3 har en ombordladdare som tar emot maximalt 11 kW växelström. Till en sådan bil räcker en vanlig Typ 2-kabel med stöd för 16 A trefas alldeles utmärkt.
Den kraftfullare ombordladdaren på 22 kW finns endast efter tillval av Technik-Paket. För att faktiskt kunna utnyttja dess fulla potential behöver du en laddstation eller laddbox på 22 kW samt en trefasanslutning i hemmet avsäkrad med 32 A.
En kabel för 22 kW (32 A) är märkbart tjockare och tyngre än versionen för 11 kW (16 A). Att köpa en sådan kabel är bara meningsfullt om din bil har den valbara ombordladdaren.
Nedan har vi samlat beprövade laddtillbehör som passar utmärkt för denna modells tekniska specifikationer.
Rekommenderade laddkablar och laddare till Hyundai IONIQ 3
1. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ 2-kabel för laddbox och publika AC-stolpar: tre faser à 16 A, alltså 11 kW, vilket den ordinarie ombordladdaren klarar. Med 7 m når du en stolpe även på andra sidan bilen. Enligt tillverkaren TÜV- och CE-certifierad, med väska. 22 kW-versionen (32 A) är bara meningsfull om bilen har den extra 22 kW-ombordladdaren.
Se GONEO 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) på Amazon → · 22 kW-version (32 A, 5 m) →
2. dé Schuko 3,7 kW
Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Laddare för vanligt jordat vägguttag, för natten eller på resan: upp till 3,7 kW, och med en äldre elinstallation sänker du strömmen till 6-10 A. 6 m kabel, fördröjd start på 0,5 till 8 timmar och jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering. Långsam nödladdning, ingen ersättning för en laddbox.
3. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobil laddare för det röda CEE 16 A-uttaget (400 V): laddar trefas upp till 11 kW utan fast laddbox, med justerbar ström från 6 till 16 A. Inbyggt jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering och IP66-hölje. CEE-uttaget bör ha en egen grupp som en elektriker har kontrollerat.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Laddbox · 11 kW · 5 m kabel · utan app
Laddbox från tyska Heidelberg: 11 kW, fast typ 2-kabel på 5 m och enkel användning utan app och RFID. Enligt tillverkaren uppfyller den tyska §14a EnWG. Installationen gör en elektriker.
V2L-funktion i IONIQ 3: strömförsörjning från bilens batteri
Hyundai IONIQ 3 erbjuder Vehicle-to-Load-teknik som förvandlar bilen till en rymlig energilagringsenhet. Denna funktion gör det möjligt att driva externa elektriska apparater med en effekt på upp till 3,6 kW enligt uppgifter från EV Database.
Beroende på konfiguration kan du ta ut ström på två sätt. Det finns ett invändigt 230 V-uttag i kupén eller en särskild adapter som ansluts direkt till bilens externa ladduttag.
En sådan energireserv fungerar utmärkt vid camping eller fältarbete. Bilen finns med batterier på 42,2 kWh och 61 kWh, och vid DC-snabbladdare laddar du den från 10 till 80 procent på cirka 29 minuter.
Vanliga frågor om laddning av Hyundai IONIQ 3
Följer det med en laddkabel till Hyundai IONIQ 3?
Det beror på utrustningsnivå. Versionerna Select och Trend har inte kabel som standard, och en Typ 2-kabel får du i dessa först efter att ha köpt till ett tillvalspaket. Fabriksmonterad Typ 2-kabel ingår utan extra kostnad i utrustningen för Prime-versionen.
Vilket paket till IONIQ 3 ger laddning med 22 kW?
En ombordladdare på 22 kW ingår endast i Technik-Paket, som i den tyska prislistan kostar 1650 euro. Detta paket kan köpas till för versionerna Trend, Prime, N Line samt N Line Evo. Tillsammans med detta paket får du även en fabrikskabel av Typ 2 anpassad för 22 kW effekt.
Kan man ladda Hyundai IONIQ 3 från ett vanligt eluttag?
Ja, du kan ladda bilen från ett vanligt 230 V-uttag med hjälp av en lämplig portabel laddare. Denna process ger en effekt på upp till 3,7 kW och tar längst tid, varför den bäst betraktas som en nattlösning eller nödlösning. Vid äldre elinstallationer är det klokt att sänka laddströmmen till en säker nivå.
Vilken wallbox ska man välja till Hyundai IONIQ 3?
För en bil med standardmässig ombordladdare är en laddbox för hemmet på 11 kW med trefasanslutning det optimala valet. En 22 kW-version är bara värd att installera om din bil har tillvalet Technik-Paket och hushållets elanslutning klarar 32 A. Själva installationen av enheten på väggen ska alltid utföras av en behörig elektriker.
Har Hyundai IONIQ 3 funktionen Vehicle-to-Load?
Ja, bilen har stöd för V2L med en effekt på upp till 3,6 kW. Inom ramen för Technik-Paket får du ett invändigt 230 V-uttag i kupén och en särskild adapter som ansluts till det externa ladduttaget. Hyundai anger elcykel, elsparkcykel och campingutrustning som exempel.
Källor
- Hyundai: IONIQ 3 ab sofort bestellbar - tillverkarens sida (hyundai.news)
- Hyundai: IONIQ 3 range and charging - tillverkarens sida (hyundai.com)
- Hyundai: IONIQ 3 production start at İzmit - tillverkarens sida (hyundai.news)
- EV Database: Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh - branschartikel (ev-database.org)
- Electrek: Hyundai opens IONIQ 3 EV orders - branschartikel (electrek.co)
- CAR: New Hyundai Ioniq 3 specs and UK prices - branschartikel (carmagazine.co.uk)
Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.