Som Amazon-associates tjänar jag pengar på kvalificerade köp.
Snabbt svar: vårt förstahandsval är dé Schuko 3,7 kW (Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC).
Vilken laddkabel till Cupra Raval? Val av tillbehör
Cupra Raval har som standard en Typ 2 Mode 3-kabel på 16 A, som används för laddning med upp till 11 kW vid offentliga laddstolpar samt från en laddbox hemma. Bilen tar emot maximalt 11 kW med växelström, så en grövre 32 A-kabel (22 kW) gör inte laddningen snabbare. Om du vill ladda bilen från ett vanligt 230 V-hushållsuttag måste en Mode 2-kabel köpas till separat.
För regelbunden laddning hemma passar en fast laddbox på 11 kW eller en mobil laddare som ansluts till ett rött CEE 16 A-trefasuttag bäst. Tänk på att standardutrustningen kan variera beroende på land och vald version, så kontrollera alltid specifikationen i den aktuella prislistan.
Kul att veta: Cupra Raval är den första helt eldrivna bilen som tillverkas i den spanska Martorell-fabriken utanför Barcelona.
Batteriversioner och laddtider för Cupra Raval
Denna urbana halvkombi levereras från fabriken med två valbara batteristorlekar: 37 kWh netto och 52 kWh netto. Beroende på drivlina och batteristorlek är räckvidden enligt WLTP mellan 305 och 445 kilometer.
Den inbyggda ombordladdaren (AC) har stöd för maximalt 11 kW. Att ladda från 0 till 100 procent med denna effekt tar 4 timmar för batteripaketet på 37 kWh och 5 timmar och 30 minuter för batteriet på 52 kWh.
Vid snabbladdningsstationer med likström (DC) använder bilen det inbyggda CCS-uttaget. Det mindre batteriet laddas med en effekt på upp till 88 kW och når 10 till 80 procent på 23 minuter. Det större batteriet på 52 kWh tar emot upp till 105 kW, vilket ger en laddtid från 10 till 80 procent på 24 minuter. Under resan är funktionen Plug & Charge praktisk, då den ger automatisk tillgång till över en miljon laddpunkter i 28 europeiska länder.
Kul att veta: Raval ingår i Volkswagen-koncernens Electric Urban Car Family tillsammans med modellerna VW ID. Polo, Škoda Epiq och VW ID. Cross, vilka enligt tillverkaren tillsammans har fått nästan 150 000 beställningar.
Nedan har vi samlat beprövade laddtillbehör som matchar specifikationerna för Cupra Raval. Vi har valt utrustning som underlättar smidig laddning både i garaget och under resan.
Rekommenderade laddkablar och laddare till Cupra Raval
1. dé Schuko 3,7 kW
Vägguttag · upp till 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Laddare för vanligt jordat vägguttag, för natten eller på resan: upp till 3,7 kW, och med en äldre elinstallation sänker du strömmen till 6-10 A. 6 m kabel, fördröjd start på 0,5 till 8 timmar och jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering. Långsam nödladdning, ingen ersättning för en laddbox.
2. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ 2-kabel för laddbox och publika AC-stolpar: tre faser à 16 A, alltså 11 kW, vilket den ordinarie ombordladdaren klarar. Med 7 m når du en stolpe även på andra sidan bilen. Enligt tillverkaren TÜV- och CE-certifierad, med väska.
3. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobil laddare för det röda CEE 16 A-uttaget (400 V): laddar trefas upp till 11 kW utan fast laddbox, med justerbar ström från 6 till 16 A. Inbyggt jordfelsskydd typ A med 6 mA DC-detektering och IP66-hölje. CEE-uttaget bör ha en egen grupp som en elektriker har kontrollerat.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Laddbox · 11 kW · 5 m kabel · utan app
Laddbox från tyska Heidelberg: 11 kW, fast typ 2-kabel på 5 m och enkel användning utan app och RFID. Enligt tillverkaren uppfyller den tyska §14a EnWG. Installationen gör en elektriker.
Längre Typ 2-kabel och laddning från ett vanligt eluttag
Medföljande kabel räcker för vardagsbruk, men när laddstolpen står långt från bilens uttag är en längre kabel praktisk. Ett smidigt komplement är en 7 meter lång kabel, som GONEO Typ 2 11 kW, vilket gör det enkelt att nå uttaget på andra sidan laddplatsen. Den stöder trefas med 16 A och utnyttjar bilens ombordladdare fullt ut.
När du behöver ladda bilen från ett vanligt hushållsuttag är en kabel med Mode 2-kontrollenhet nödvändig. I den tyska prislistan kostar tillvalet Charge 230V med typ 2-kabel för 10 A 180 euro. Ett alternativ är universella laddare, till exempel dé laddare till eluttag 3,7 kW med 6 m kabel, där du kan sänka strömmen till 6-10 A vid anslutning till ett äldre elnät.
Se vanligt vägguttag som en långsam nödlösning. Om du vill ladda bilen med full effekt på 11 kW utan att montera en fast laddbox på väggen är en mobil laddbox som ansluts till ett CEE 16 A-uttag ett bra val. Kom ihåg att installation av en väggmonterad enhet, såsom HEIDELBERG Energy Control eller Cupra Charger Pro, samt förberedelse av kretsen för ett trefasuttag, alltid måste utföras av en behörig elektriker.
Strömförsörjning av enheter från bilen, det vill säga Vehicle-to-Load
Cupra Raval är fabriksförberedd för att stödja Vehicle-to-Load-funktionen (V2L). Detta gör det möjligt att använda energin i traktionsbatteriet för att driva externa enheter med växelström.
För att aktivera detta läge behöver du en särskild adapter som ansluts till bilens laddport. När den är ansluten får du ett eluttag som enligt EV Database levererar en effekt på upp till 3,6 kW.
Cupra anger strömförsörjning av en bärbar dator och laddning av en elcykel som exempel.
Vanliga frågor om laddning av Cupra Raval
Följer det med en laddkabel till Cupra Raval?
Ja, enligt prislistan ingår en Mode 3 typ 2-kabel för 16 A som standardutrustning för laddning med 11 kW vid laddstolpar och laddboxar. Kabel för ett vanligt 230 V-hushållsuttag kräver dock ett extra tillval eller separat köp. Utrustningsnivån kan variera mellan olika länder, så kontrollera specifikationen före köp.
Kan Cupra Raval laddas från ett vanligt eluttag?
Ja, du kan ladda bilen från ett jordat 230 V-uttag med en Mode 2-kabel. I Cupras tyska prislista kostar kabeln Charge 230V 180 euro, men du kan också välja en separat bärbar laddare. På grund av den låga effekten är detta dock en reservlösning över natten eller under resor, och inte en ersättning för en laddbox.
Laddar Cupra Raval med 22 kW effekt?
Nej, den interna laddaren i Cupra Raval stöder växelström (AC) med en maximal effekt på 11 kW. Att ansluta en kabel eller laddbox specificerad för 22 kW (32 A) förkortar inte laddningstiden, eftersom bilen själv begränsar strömmen till 16 A per fas.
Vilken laddbox till Cupra Raval ska man välja?
En laddstation med en effekt på 11 kW fungerar bäst, till exempel HEIDELBERG Energy Control eller Cupra Charger Pro. Om du redan har ett rött CEE 16 A-trefasuttag kan du köpa en mobil laddbox på 11 kW utan behov av fast installation. Överlåt alltid elinstallation och montering av laddstationen till en behörig elektriker.
Har Cupra Raval Vehicle-to-Load-funktion?
Ja, bilen är förberedd för Vehicle-to-Load-funktionen. För att ta ut ström från bilens batteri behövs en särskild adapter som ansluts till ladduttaget, vilket ger en effekt på upp till 3,6 kW, tillräckligt för att driva en bärbar dator eller en elcykel.
Källor
- CUPRA: Preisliste CUPRA Raval (Juli 2026) - tillverkarens sida (cupraofficial.de)
- CUPRA Media Center: New CUPRA Raval, battery and charging - tillverkarens sida (seat-cupra-mediacenter.com)
- CUPRA Media Center: New CUPRA Raval press kit - tillverkarens sida (seat-cupra-mediacenter.com)
- Volkswagen Group: Electric Urban Car Family in Paris (October 2026) - tillverkarens sida (volkswagen-newsroom.com)
- EV Database: CUPRA Raval 155 kW - 52 kWh - branschartikel (ev-database.org)
- EV Powered: Cupra Raval pre-orders open - branschartikel (evpowered.co.uk)
- BeepBeep: CUPRA Raval pricing and specification announced - branschartikel (beepbeep.ie)
Lämna en kommentar
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.