Welke laadkabel voor Nissan Leaf - 7,4 of 11 kW en wat je erbij koopt

Als Amazon-Partner verdien ik aan in aanmerking komende aankopen.

Welke laadkabel voor Nissan Leaf? Controleer eerst het AC-vermogen in je bestelling

Voor de nieuwe Leaf koop je een type 2-kabel, maar welk type precies hangt af van het AC-laadvermogen van jouw uitvoering. Heeft de auto 7,4 kW, kies dan een eenfasige kabel van 32 A. Heeft hij 11 kW, kies dan een driefasige kabel van 16 A.

Controleer daarom, voordat je iets bestelt, de specificatie in je contract of configurator en zoek de vermelding over de AC-boordlader. Dat ene veld bepaalt zowel de kabel als de laadpaal.

De aansluiting in de Europese Leaf is type 2 voor wisselstroom en CCS voor snelladen met gelijkstroom. Voor thuis en voor openbare AC-laadpalen heb je dus een kabel met type 2 aan beide kanten nodig.

Leaf-uitvoeringen en de discrepantie: 7,4 of 11 kW

De derde generatie Leaf is verkrijgbaar met een accu van 53 kWh of 75 kWh, en die tweede heeft volgens Autohaus 160 kW. In Duitsland startten de bestellingen in februari 2026 en de eerste leveringen zijn gepland voor eind tweede kwartaal 2026 (Autohaus, electrive). In het Verenigd Koninkrijk begon de verkoop eveneens in februari 2026 (Electric Drives).

Bij de versie van 75 kWh is het eenvoudig: volgens Autotijd laadt hij in Europa met 11 kW AC. Bij de basisversie spreken de bronnen elkaar tegen. Een Nederlandse vergelijkingssite en het specificatieblad van Nissan geven 7,4 kW met 11 kW als optie. De verkoper ev-supply noemt 11 kW.

Wij gaan niet gokken welke bron gelijk heeft. Beschouw 7,4 kW als mogelijke standaard van de basisversie en controleer in je bestelling of je extra hebt betaald voor 11 kW of dat dit vermogen in de prijs van de auto is inbegrepen.

Goed om te weten: de nieuwe Leaf wordt gebouwd in Sunderland in het Verenigd Koninkrijk (Electric Drives).

De onderstaande producten hebben we geselecteerd op basis van het AC-laadvermogen: afzonderlijke kabels voor 7,4 en 11 kW, een oplader voor een gewoon stopcontact en laadpalen in beide varianten.

Aanbevolen laadkabels en laders voor Nissan Leaf

Opladen via stopcontact en meegeleverde kabel

Bij de meegeleverde kabel is er een probleem: in de bronnen die wij gebruiken staat geen betrouwbare informatie over wat Nissan precies met de auto meelevert in Europa. Kijk vóór de aanschaf van een extra kabel in je bestelling of vraag de dealer wat je daadwerkelijk krijgt.

Ook als er een kabel bij de auto zit, kan een tweede kabel voor de wallbox of openbare laadpalen handig zijn. Een langere kabel helpt als de laadaansluiting van de auto zit aan de kant waar de laadpaal niet bij kan.

Via een gewoon geaard stopcontact kun je opladen, maar langzaam: tot 3,7 kW. Een voorbeeld is de dé oplader voor een Schuko-stopcontact, waarmee je de stroom kunt verlagen naar 6-10 A als de installatie ouder is. Hij heeft een kabel van 6 m, een uitgestelde start van 0,5 tot 8 uur en een RCD-beveiliging type A met 6 mA DC-detectie.

Zie dit als een oplossing voor een nacht bij familie of onderweg. Voor dagelijks gebruik vervangt het de wallbox niet.

Goed om te weten: de derde generatie van de Leaf is veranderd van een hatchback in een crossover (Electrek).

Eenfasige wallbox of 11 kW

Kies de wallbox op basis van de auto, niet andersom. Als je Leaf 7,4 kW heeft, is een eenfasige wallbox van 7,4 kW ruim voldoende. Een voorbeeld is het model van dé voor 6-32 A en 230 V, met een type 2-kabel van 7,5 m, een app en RFID-kaarten. De fabrikant vermeldt een aardlekbeveiliging van 30 mA AC met 6 mA DC-detectie en een IP54-behuizing.

Als de auto 11 kW heeft, is een driefasige wallbox logisch, bijvoorbeeld de HEIDELBERG Energy Control 11 kW. Deze heeft een vast bevestigde type 2-kabel van 5 m en een eenvoudige bediening zonder app en RFID-kaarten. De fabrikant vermeldt compatibiliteit met het Duitse §14a EnWG.

Als je 11 kW koopt voor een auto met 7,4 kW, laad je niet sneller op. Andersom beperkt een wallbox van 7,4 kW bij een auto met 11 kW je vermogen. Het is ook verstandig om te controleren welke installatie je thuis hebt, want daarvan hangt af welke wallbox in aanmerking komt.

De montage van de wallbox doet een elektricien. Die beoordeelt de installatie en past de beveiligingen aan, dus zoek in dit artikel geen instructie.

Kies voor een wallbox zonder vaste kabel of voor openbare laadpalen een kabel die bij de auto past. Bij 7,4 kW past de GONEO 7,2 kW-kabel (32 A, één fase), die werkt met eenfasige wallboxen en laadpalen. Een driefasige kabel van 16 A zou daar slechts 16 A leveren. Kies bij 11 kW de GONEO 11 kW, oftewel drie fasen van 16 A.

Veelgestelde vragen over het opladen van de nieuwe Leaf

Laadt de nieuwe Nissan Leaf met 11 kW AC op?

De versie met de 75 kWh-accu wel, volgens Autotijd. Bij de basisversie verschillen de bronnen: de Nederlandse vergelijker en het Nissan-overzicht noemen 7,4 kW met 11 kW als optie, en ev-supply noemt 11 kW. Controleer dit in je bestelling.

Wordt er bij de Nissan Leaf een laadkabel meegeleverd?

In de beschikbare bronnen staat hierover geen betrouwbare informatie. Kijk in je bestelling of vraag de verkoper wat je samen met de auto krijgt. Ontbreekt de kabel, kies er dan een die past bij het AC-vermogen van de auto.

Welke wallbox kies ik voor de nieuwe Nissan Leaf?

Bij 7,4 kW volstaat een eenfasige wallbox van 7,4 kW. Bij 11 kW is een driefasige wallbox logisch, bijvoorbeeld de Heidelberg 11 kW. De montage wordt altijd door een elektricien uitgevoerd.

Kun je de Nissan Leaf via een gewoon stopcontact opladen?

Dat kan, maar tot 3,7 kW, dus het is langzaam opladen. Het is geschikt voor een nacht of onderweg. Voor dagelijks gebruik is een wallbox beter.

Laadt een kabel van 22 kW de Nissan Leaf sneller op?

Nee. Het vermogen wordt bepaald door de boordlader van de auto, dus 7,4 of 11 kW AC. Een kabel van 22 kW verandert hier niets, dus je kunt beter een kabel kopen die past bij de versie van jouw Leaf.

Bronnen

• Nissan Deutschland: der neue Nissan LEAF - pagina van de fabrikant (nissan.de)
• Nissan USA: 2026 LEAF - pagina van de fabrikant (nissanusa.com)
• InsideEVs: the 2026 Nissan Leaf has one weird charging compromise - vakartikel (insideevs.com)
• electrive: Nissan Leaf launches at under EUR 37,000 - vakartikel (electrive.com)
• Electric Drives: Nissan Leaf UK prices - vakartikel (electricdrives.tv)
• Autotijd: Nissan Leaf Extended 160 kW - vakartikel (autotijd.be)
• Electrek: Nissan Leaf reborn as a 2026 crossover with NACS - vakartikel (electrek.co)