Welke laadkabel voor Dacia Spring - stopcontactkabel, wallbox en nieuwe Spring

Als Amazon-Partner verdien ik aan in aanmerking komende aankopen.

Welke laadkabel voor Dacia Spring? Belangrijkste informatie om te beginnen

Bij aankoop van een Dacia Spring wordt de Mode 3-kabel voor het laden aan openbare laadpalen en een wallbox thuis standaard met de auto meegeleverd. Dit blijkt direct uit de officiële Dacia-configurators in Duitsland en Frankrijk. De fabriekskabel heeft Type 2-connectoren aan beide uiteinden, is 5 meter lang en ondersteunt een vermogen tot 7,4 kW bij 32 A.

Bij de dealer krijg je echter geen gratis kabel voor een normaal stopcontact. Een Mode 2-kabel met Schuko-stekker is een betaalde optie, dus je moet deze als extra optie bestellen of een losse mobiele lader aanschaffen. De uitrusting verschilt per land en uitvoeringsniveau, dus controleer altijd de actuele prijslijst voordat je de auto in ontvangst neemt.

Voor dagelijks gebruik in de garage heb je voldoende aan een goede lader voor een 230 V-stopcontact of een 1-fase wallbox van 7,4 kW. Een krachtiger 3-fase laadstation van 11 kW is alleen zinvol als jouw auto is uitgerust met het optionele Power-Paket.

Nieuwe Dacia Spring versus de vorige generatie - laadparameters

De nieuwe, tweede generatie Dacia Spring uit 2026 is gebouwd op het RGEV small-platform van de Renault Group en deelt zijn technische basis met de nieuwe Renault Twingo. De auto heeft een motor van 60 kW (80 pk) en een LFP-accu met een nettocapaciteit van 27,5 kWh. De actieradius volgens de WLTP-cyclus bedraagt maximaal 250 km voor de Journey-uitvoering en 246 km voor de Expression-versie.

Volgens de fabrieksdocumentatie hebben beide versies van de nieuwe generatie standaard een ingebouwde AC-boordlader van 6,6 kW. Er is echter sprake van een tegenstrijdigheid in de documentatie, aangezien de Duitse configurator standaard 1-fase AC-laden met 3,7 kW vermeldt, terwijl de Franse configurator 6,6 kW aangeeft. Het exacte vermogen van de boordlader moet je daarom controleren in de specificaties van jouw bestelling.

Ter vergelijking: de vorige generatie (modeljaar 2026) beschikte over een LFP-accu van 24,3 kWh en motoren met een vermogen van 70 pk of 100 pk. De auto bood laden met wisselstroom (AC) tot 7 kW, terwijl het DC-snelladen 30 kW bereikte bij de minder krachtige versie en 40 kW bij de 100 pk-variant. In de Italiaanse configurator bood de Spring MY26 met de 100 pk-motor een actieradius van 226 km, waarbij 40 kW DC-laden en V2L daar deel uitmaken van het Pack Power.

Goed om te weten: Van de eerste generatie Spring zijn sinds 2021 meer dan 210 duizend exemplaren verkocht in ruim 40 landen.

Goed om te weten: De productie van de nieuwe Spring is verhuisd van China naar Europa; de auto wordt geproduceerd in de Sloveense fabriek in Novo Mesto.

Hieronder vind je de apparaten die we hebben geselecteerd op basis van de technische specificaties van de Dacia Spring en veilig thuisladen.

Aanbevolen laadkabels en laders voor Dacia Spring

Opladen via een standaard en versterkt stopcontact in de praktijk

Gezien de compacte accu van de Dacia Spring met een nettocapaciteit van 24,3 kWh of 27,5 kWh kan een standaard 230 V stopcontact voor dagelijks gebruik volstaan, mits u voornamelijk in de stad rijdt en 's nachts oplaadt.

In de Duitse configurator kost de originele Schuko Mode 2-kabel van 10 A 270 euro. Aangesloten op een standaard stopcontact levert dit een laadvermogen op van 2,3 kW. Hiermee laadt u tijdens een nachtelijke stilstand van 7 uur ongeveer 100 km aan actieradius bij.

Als u in de garage over een versterkt 16 A stopcontact beschikt, stijgt het laadvermogen naar 3,7 kW. In dat geval wint u al na 4 uur laden 100 km actieradius terug. Een mobiele thuislader vervangt met succes de dure kabel van de dealer en maakt het mogelijk om de laadstroom flexibel in te stellen.

Power-Paket en V2L-functie: is het de meerprijs waard?

In de Duitse configurator voor de nieuwe generatie kunt u het Power-Paket toevoegen voor 500 euro. Dit is handig wanneer u vaker buiten de stad rijdt of de auto snel wilt opladen bij openbare laadpalen.

Dit pakket voegt een 3-fasige AC-boordlader van 11 kW toe, een CCS-aansluiting voor DC-snelladen tot 50 kW en een V2L-adapter. Met de V2L-functie kunt u externe 230 V elektrische apparaten rechtstreeks vanuit de tractieaccu van uw auto van stroom voorzien.

Zonder dit pakket heeft de installatie van een 11 kW wallbox thuis weinig zin. Als u de standaard Dacia met een 1-fase lader aansluit op een 3-fasig laadstation van 11 kW, laadt de auto slechts over één fase met een limiet van 16 A, wat resulteert in slechts 3,7 kW. Voor de basisversie blijft een 1-fasige wallbox van 7,4 kW de optimale keuze; de volledige elektrische installatie thuis moet altijd worden uitgevoerd door een erkend elektricien.

Veelgestelde vragen over het opladen van de Dacia Spring

Wordt de Dacia Spring standaard geleverd met een laadkabel?

Ja, de auto wordt standaard geleverd met een 5 meter lange Mode 3 Type 2-kabel voor het laden via een wallbox en openbare laadpalen met een vermogen van 7,4 kW. Een kabel voor een standaard 230 V stopcontact is een optie tegen meerprijs bij de dealer. De standaarduitrusting kan per land verschillen.

Kan de Dacia Spring worden opgeladen via een gewoon stopcontact?

Ja, dankzij de kleine accu van de Spring is een standaard 230 V stopcontact een reële optie. Via een traditioneel stopcontact behaalt u een vermogen van 2,3 kW en circa 100 km actieradius in 7 uur. Bij een versterkt 16 A stopcontact stijgt het vermogen naar 3,7 kW, wat deze tijd verkort tot 4 uur.

Welke wallbox kiezen voor de Dacia Spring?

Voor de standaardversie kunt u het beste kiezen voor een 1-fasige wallbox van 7,4 kW, waarmee u de fabrieksmatige boordlader optimaal benut. Een 3-fasig laadstation van 11 kW is alleen zinvol als u het Power-Paket met de 11 kW boordlader aanschaft. Houd er rekening mee dat de installatie van een thuislaadstation door een elektricien moet worden uitgevoerd.

Wat is het verschil tussen het opladen van de nieuwe en de vorige Dacia Spring?

De nieuwe generatie heeft een netto accucapaciteit van 27,5 kWh en een 6,6 kW AC-boordlader, hoewel in de Duitse configurator een basiswaarde van 3,7 kW wordt vermeld. Het vorige model had een 24,3 kWh accu, 7 kW AC-laden en 30 kW of 40 kW DC-snelladen. Het nieuwe model met het Power-Paket bereikt 11 kW AC en 50 kW DC.

Wat biedt het Power-Paket voor de Dacia Spring?

Het pakket, dat in de Duitse prijslijst verkrijgbaar is voor 500 euro, voegt 3-fasig AC-laden met een vermogen van 11 kW en een snelle CCS DC-aansluiting van 50 kW toe. Daarnaast ontvangt u een adapter voor V2L-technologie om externe apparaten van stroom te voorzien. Zonder dit pakket laadt de auto uitsluitend via wisselstroom met een lager vermogen.

Bronnen

• Dacia Media: Nouvelle Dacia Spring, ouverture des commandes (08.09.2026) - pagina van de fabrikant (media.dacia.com)
• Dacia Deutschland: Spring Konfigurator - pagina van de fabrikant (dacia.de)
• Dacia France: configurateur Nouvelle Spring - pagina van de fabrikant (dacia.fr)
• Dacia Italia: configuratore Spring MY26 - pagina van de fabrikant (dacia.it)
• Electra: New Dacia Spring, range and charging - vakartikel (go-electra.com)
• Electrifying.com: New Dacia Spring revealed - vakartikel (electrifying.com)
• Auto Express: Dacia Spring updated for 2026 - vakartikel (autoexpress.co.uk)