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¿Qué cable de carga para VW ID. Polo?
El equipamiento de serie del VW ID. Polo incluye un cable Mode 3 Tipo 2 de 16 A. Se utiliza para conectar el vehículo a wallbox domésticos y puntos de carga públicos de corriente alterna (AC).
Volkswagen no incluye en el paquete de fábrica un cable para un enchufe doméstico tradicional de 230 V. Si planeas cargar el coche en el garaje sin una estación dedicada, deberás adquirir un cargador portátil con un enchufe convencional.
Si buscas la carga más rápida en casa, opta por un wallbox fijo de 11 kW o un cargador móvil para una toma industrial roja CEE 16 A. Comprar cables o estaciones de 22 kW (32 A) no cambiará nada, ya que el cargador de a bordo de este modelo admite un máximo de 11 kW.
Versiones de motor, baterías y potencia de carga del ID. Polo
Volkswagen ha preparado el ID. Polo en varias configuraciones de propulsión con dos baterías diferentes. Las versiones de 85 kW y 99 kW están equipadas con una batería de 37 kWh de capacidad neta, fabricada con tecnología LFP.
La variante más potente cuenta con un motor de 155 kW y una batería más grande de 52 kWh netos, basada en química NMC. La elección de la versión de motor influye directamente en la rapidez con la que cargarás el coche en carretera.
En estaciones de carga rápida de corriente continua (DC), el paquete más pequeño de 37 kWh admite un máximo de 88 kW. Recuperar energía del 10 al 80 por ciento lleva aproximadamente 23 minutos.
La batería más grande de 52 kWh permite la carga en DC con una potencia de hasta 105 kW. El tiempo de recarga del 10 al 80 por ciento es en este caso de unos 24 minutos.
Independientemente de la batería elegida, la carga en corriente alterna (AC) siempre se realiza con una potencia de hasta 11 kW. En el hogar, ambas baterías pueden cargarse por completo durante la noche utilizando un wallbox adecuado.
Curiosidad: Las baterías del ID. Polo cuentan con celdas unificadas desarrolladas conjuntamente con la marca PowerCo. Todo el paquete está fabricado con tecnología cell-to-pack, lo que significa que las celdas se montan directamente en la carcasa, que a su vez actúa como refuerzo estructural de la carrocería.
Al elegir el equipo para la carga diaria, conviene adaptarlo a la potencia del cargador de a bordo y a los parámetros de la instalación eléctrica doméstica.
Cables y cargadores recomendados para VW ID. Polo
1. dé Schuko 3,7 kW
Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador para enchufe doméstico Schuko, para la noche o de viaje: hasta 3,7 kW, y si la instalación es antigua puedes bajar la corriente a 6-10 A. Cable de 6 m, inicio diferido de 0,5 a 8 horas y protección RCD tipo A con detección de 6 mA DC. Es una carga lenta de emergencia, no sustituye a un wallbox.
2. Volkswagen 000054412R (Mode 3)
Original VW · Tipo 2 · 6 m · hasta 3 x 20 A
El cable original de Volkswagen para wallbox y postes de carga AC públicos, con conector Tipo 2 en ambos extremos. Mide 6 m y admite tres fases de 20 A, así que un coche con cargador de a bordo de 11 kW lo aprovecha al máximo. Buena opción como segundo cable, más largo, para el maletero.
3. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cable Tipo 2 para wallbox y postes AC públicos: tres fases de 16 A, es decir 11 kW, lo que admite el cargador de a bordo de serie. Con 7 m llegas a un poste aunque quede al otro lado del coche. El fabricante indica certificación TÜV y CE e incluye una bolsa.
4. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador portátil para la toma industrial roja CEE 16 A (400 V): carga trifásica hasta 11 kW sin instalar un wallbox, con corriente ajustable de 6 a 16 A. Lleva protección diferencial RCD tipo A con detección de 6 mA DC y carcasa IP66. La toma CEE debe tener un circuito propio revisado por un electricista.
5. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cable 5 m · sin app
Wallbox del fabricante alemán Heidelberg: 11 kW, cable Tipo 2 fijo de 5 m y manejo sencillo sin app ni RFID. Permite repartir la potencia entre varias unidades si cargas más de un coche. La instalación debe hacerla un electricista.
¿Cuándo resulta útil un segundo cable Tipo 2 más largo?
El cable incluido con el coche funciona bien para aparcar habitualmente en casa o junto a una estación de carga. El problema surge en ciudades concurridas, donde el punto de carga puede estar detrás de otro vehículo o al otro lado de la plaza designada.
Un cable de 6 o 7 metros soluciona este inconveniente y permite alcanzar la toma del punto de carga sin tensarlo.
Muchos conductores deciden comprar un segundo cable simplemente por comodidad. Uno puede quedar conectado de forma fija en el punto de carga doméstico, mientras que el otro, guardado en su funda, espera siempre en el maletero ante cualquier recarga imprevista en ruta.
Recuerda que el equipamiento de serie puede variar según el país de distribución y la versión de equipamiento elegida. Antes de recoger el coche en el concesionario, siempre conviene comprobar la lista de precios y las especificaciones vigentes.
Vehicle-to-Load en el ID. Polo - alimentación de dispositivos desde el coche
El VW ID. Polo es uno de los primeros modelos eléctricos de la marca en incorporar de serie la tecnología Vehicle-to-Load. Esta solución permite utilizar la batería de tracción del coche como un acumulador de energía de gran capacidad.
El sistema funciona mediante una interfaz especial PowerSocket y puede suministrar una potencia de hasta 3,6 kW. Según el mercado, está disponible un adaptador con una toma doméstica convencional de 230 V o una versión con toma de camping CEE 230 V.
Volkswagen pone el ejemplo de recargar una bicicleta eléctrica, y la versión con toma CEE resulta muy práctica en el camping.
Curiosidad: Las ventas europeas del ID. Polo comenzarán en 2026 y, según fuentes del sector, ya se han acumulado más de 30 mil pedidos, lo que se traduce en al menos 10 meses de espera para recibir el coche nuevo.
Preguntas y respuestas sobre la recarga del VW ID. Polo
¿Qué cable viene incluido con el VW ID. Polo?
El equipamiento de serie del coche incluye un cable Mode 3 Tipo 2 de 16 A. Permite conectarse a estaciones domésticas tipo wallbox y a puntos públicos de recarga en corriente alterna. En la configuración de serie, Volkswagen no incluye un cargador con enchufe doméstico convencional.
¿Se puede cargar el VW ID. Polo en un enchufe convencional?
Puedes cargar este modelo desde una toma estándar de 230 V, pero requiere adquirir un cargador portátil Mode 2. Dicho equipo suministra una potencia de hasta 3,7 kW y resulta útil principalmente en situaciones de emergencia o durante viajes. Recuerda asegurarte de que el enchufe disponga de una toma de tierra operativa y un circuito seguro.
¿Carga el VW ID. Polo a una potencia de 22 kW?
No, el coche no aprovechará toda la potencia de una estación ni de un cable de 22 kW. El cargador de a bordo de todas las versiones del ID. Polo está limitado a 11 kW en corriente alterna. El uso de un cable más potente de 32 A no acelerará el proceso.
¿Qué wallbox elegir para el VW ID. Polo?
La mejor solución para el hogar es un wallbox trifásico de 11 kW o un cargador móvil conectado a una toma de fuerza CEE 16 A. Esta configuración se adapta a la perfección a las capacidades técnicas del coche y permite recargar la batería durante la noche. Recuerda que la instalación fija de un wallbox en la red doméstica debe ser realizada por un electricista autorizado.
¿Para qué sirve la función Vehicle-to-Load en el ID. Polo?
La función Vehicle-to-Load permite alimentar dispositivos externos directamente desde la batería de tu coche. A través de la interfaz PowerSocket puedes obtener energía con una potencia de hasta 3,6 kW, suficiente, por ejemplo, para cargar una bicicleta eléctrica.
Fuentes
- Volkswagen Newsroom: ID. Polo drive system versions and performance data - página del fabricante (volkswagen-newsroom.com)
- Volkswagen Newsroom: ID. Polo standard and optional equipment - página del fabricante (volkswagen-newsroom.com)
- EV Database: Volkswagen ID. Polo 155 kW - 52 kWh - artículo especializado (ev-database.org)
- Motoring Research: Orders open for electric Volkswagen ID. Polo - artículo especializado (motoringresearch.com)
- Electrek: Volkswagen opens ID. Polo orders - artículo especializado (electrek.co)
- autoevolution: 30,000 orders for the ID. Polo - artículo especializado (autoevolution.com)
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