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¿Qué cable de carga para Kia EV3? Explicamos la cuestión de los conectores y la potencia
Para cargar el Kia EV3 necesitas un cable con conector Tipo 2, que ya viene incluido de serie con el coche. Para la recarga diaria en el garaje de casa, la opción óptima será un wallbox de pared de 11 kW o un cargador portátil para toma CEE de 16 A.
El cargador convencional para toma doméstica de 230 V no está incluido en el equipamiento de serie y debe adquirirse por separado como accesorio. Por otro lado, un cable grueso y una estación de 22 kW solo serán útiles si eliges un coche con el cargador de a bordo opcional especial.
En carretera la situación es aún más sencilla, ya que las estaciones rápidas de corriente continua DC cuentan con sus propios cables integrados con conector CCS. Recuperar la energía del 10 al 80 por ciento en un cargador rápido lleva unos 29 minutos en el caso de la batería más pequeña de 58,3 kWh y 31 minutos para la batería de 81,4 kWh de capacidad.
El cable incluido frente a la carga desde una toma doméstica de 230 V
En el equipamiento de fábrica del Kia EV3 se incluye un cable trifásico de AC con conector Tipo 2, tal como confirmó la prueba austriaca de ÖAMTC realizada en la versión Earth con batería de 58,3 kWh. Este cable cabe a la perfección en el compartimento delantero bajo el capó, el llamado frunk. De este modo, no ocupa espacio en el maletero.
El cargador para una toma doméstica Schuko estándar se encuentra en el catálogo oficial de accesorios, por lo que requiere un coste adicional. Ofrece una potencia de hasta 3,7 kW, lo que en la práctica supone un proceso muy lento. Cargar la batería de 58,3 kWh desde un enchufe convencional tarda unas 29 horas.
Un tiempo tan prolongado implica también pérdidas de energía notablemente mayores en comparación con la carga a 11 kW. Por lo tanto, considera la toma de 230 V principalmente como una solución de emergencia o para viajes.
Recuerda también que el equipamiento de serie exacto depende de cada país y de la versión elegida, por lo que conviene consultar la lista de precios y equipamiento actual antes de recibir el coche.
Curiosidad: El Kia EV3 resultó ser el tercer coche eléctrico más vendido en el Reino Unido durante su primer año en el mercado.
Potencia de carga de 11 kW o 22 kW: ¿qué debes saber sobre la instalación?
De serie, cada Kia EV3 está equipado con un cargador de a bordo trifásico de 11 kW. Este valor se adapta a la perfección a las conexiones domésticas estándar, ya que requiere una protección de 16 A por fase. Esto es totalmente suficiente para recargar el coche por completo durante la noche sin problemas.
El cargador de a bordo más potente, de 22 kW, aparece como opción a partir del año de modelo 2027 para ambas capacidades de batería. Sin embargo, Kia lo ofrece únicamente a partir del nivel de acabado Earth. Si compras un coche de un año anterior o en su versión básica, la compra de un cable de 32 A o de una estación de 22 kW no tiene mucho sentido, ya que el coche solo admitirá un máximo de 11 kW.
La instalación de una estación de pared de 22 kW también impone exigencias mucho mayores a la red doméstica. Requiere fusibles de 32 A y una potencia contratada suficientemente alta con la compañía eléctrica. Recuerda que la instalación fija de cualquier wallbox o la preparación de una toma de corriente de fuerza debe realizarla un electricista cualificado.
Curiosidad: En Estados Unidos, la variante básica Light tuvo un precio de 29 890 dólares, lo que lo convirtió en el coche eléctrico nuevo más asequible de Kia en ese mercado.
A continuación, hemos preparado una selección de cargadores y cables probados que podrás adaptar fácilmente a tu instalación doméstica y a las capacidades técnicas del Kia EV3.
Cables y cargadores recomendados para Kia EV3
1. dé Schuko 3,7 kW
Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador para enchufe doméstico Schuko, para la noche o de viaje: hasta 3,7 kW, y si la instalación es antigua puedes bajar la corriente a 6-10 A. Cable de 6 m, inicio diferido de 0,5 a 8 horas y protección RCD tipo A con detección de 6 mA DC. Es una carga lenta de emergencia, no sustituye a un wallbox.
2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador portátil para la toma industrial roja CEE 16 A (400 V): carga trifásica hasta 11 kW sin instalar un wallbox, con corriente ajustable de 6 a 16 A. Lleva protección diferencial RCD tipo A con detección de 6 mA DC y carcasa IP66. La toma CEE debe tener un circuito propio revisado por un electricista.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cable 5 m · sin app
Wallbox del fabricante alemán Heidelberg: 11 kW, cable Tipo 2 fijo de 5 m y manejo sencillo sin app ni RFID. Permite repartir la potencia entre varias unidades si cargas más de un coche. La instalación debe hacerla un electricista.
4. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cable Tipo 2 para wallbox y postes AC públicos: tres fases de 16 A, es decir 11 kW, lo que admite el cargador de a bordo de serie. Con 7 m llegas a un poste aunque quede al otro lado del coche. El fabricante indica certificación TÜV y CE e incluye una bolsa. La versión de 22 kW (32 A) solo tiene sentido si el coche lleva el cargador de a bordo opcional de 22 kW.
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¿Dónde se encuentra el puerto y qué longitud de cable elegir?
El puerto de carga en el Kia EV3 está situado en la parte delantera de la carrocería, en el lado del pasajero. Al finalizar la sesión, el enchufe se desbloquea cómodamente mediante un botón en la llave. Antes de elegir la longitud del cable, observa tu plaza de aparcamiento y la forma en que aparcas.
Si entras al garaje de frente y el punto de carga está en la pared derecha, un cable de 5 metros será totalmente suficiente. Un cable más corto es más ligero y mucho más fácil de enrollar después de terminar la carga.
Sin embargo, si aparcas marcha atrás o la estación se encuentra en el lado izquierdo del coche, elige un cable de 7 metros. Te permitirá rodear fácilmente el capó del coche sin tensar el cable y sin riesgo de rayar la pintura.
Lo más cómodo es guardar el cable después de la carga en el maletero delantero bajo el capó. El frunk protege el interior del coche de la humedad y la suciedad que se acumulan en el cable al estar en el suelo.
Preguntas frecuentes sobre la carga del Kia EV3
¿El Kia EV3 incluye cable de carga de serie?
Sí, el equipamiento de serie del Kia EV3 incluye un cable AC con conectores de Tipo 2, lo que permite utilizar wallbox y postes públicos de corriente alterna. El cable cabe sin problemas en el compartimento delantero bajo el capó. El cargador con enchufe doméstico convencional para toma de 230 V no forma parte del equipamiento de serie y debe adquirirse como accesorio.
¿Se puede cargar el Kia EV3 en un enchufe convencional y cuánto tiempo tarda?
Puedes cargar el coche en un enchufe convencional de 230 V adquiriendo un cargador portátil con enchufe Schuko de hasta 3,7 kW de potencia. Para la batería de 58,3 kWh, el proceso completo tarda unas 29 horas. La carga en un enchufe convencional también conlleva pérdidas de energía mucho mayores que con una estación de 11 kW, por lo que es mejor utilizarla solo en caso de emergencia.
¿El Kia EV3 carga a 22 kW?
El modelo de serie carga en corriente alterna con una potencia máxima de 11 kW. El cargador de a bordo opcional de 22 kW estará disponible a partir del modelo del año 2027 para ambos tamaños de batería y podrá solicitarse a partir del acabado Earth. Si tu coche no dispone de esta opción, comprar un cable de 32 A o una estación más potente no aumentará la velocidad de carga.
¿Qué wallbox elegir para Kia EV3?
La opción más sensata para el uso diario es un wallbox doméstico o una estación portátil de 11 kW alimentada con corriente trifásica de 16 A. Esta potencia permite cargar el coche en pocas horas durante la tarifa nocturna y no sobrecarga la instalación doméstica. La instalación de una estación fija de pared siempre debe ser realizada por un electricista cualificado.
¿Qué longitud de cable de carga elegir para el Kia EV3?
La elección de la longitud depende de cómo aparques, ya que el puerto de carga se encuentra en la parte delantera en el lado del pasajero. Un cable de 5 metros será perfecto si te acercas de frente y cerca de la estación. Vale la pena elegir la versión de 7 metros si aparcas a menudo marcha atrás o si el poste de carga está en el lado opuesto del coche.
Fuentes
- Kia America: 2027 Kia EV3 - página del fabricante (kia.com)
- ÖAMTC: Kia EV3 (58,3 kWh) Earth im Test - artículo especializado (oeamtc.at)
- Electrek: Kia EV3 inches closer to its US launch - artículo especializado (electrek.co)
- Electrek: Kia EV3 prices and range revealed - artículo especializado (electrek.co)
- EVChargingStations: 2027 Kia EV3 EPA range ratings - artículo especializado (evchargingstations.com)
- TFLcar: 2027 Kia EV3 launches in the US - artículo especializado (tflcar.com)
- Autohaus: Kia EV3 Modelljahr 2027 mit Allrad und 22-kW-Lader - artículo especializado (autohaus.de)
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