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Respuesta rápida: nuestra primera opción es GONEO 11 kW, 7 m (Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE).
¿Qué cable de carga para Toyota C-HR+? Basta con un cable tipo 2 de 11 kW
El Toyota C-HR+ eléctrico lleva de serie un cargador de a bordo de CA de 11 kW, así que para los postes públicos y el wallbox necesitas un cable tipo 2 de 11 kW (trifásico, 16 A por fase). Solo la versión superior admite 22 kW. Los nombres de las versiones varían según el país, por eso conviene fijarse en los datos del cargador de a bordo y no en el nombre. Según Toyota UK, la versión superior admite 22 kW, y en Alemania, según InsideEVs Deutschland, es la versión Lounge con tracción total.
En casa tienes dos vías razonables. La primera es un wallbox de 11 kW. La segunda es un wallbox móvil de 11 kW para la toma industrial roja CEE de 16 A, si ya la tienes o puedes instalarla.
Compra un cable de 22 kW (32 A) solo si tu coche tiene un cargador de a bordo de 22 kW. En la versión de 11 kW no te aportará nada, porque el coche seguirá cargando a 11 kW.
Esta guía trata del C-HR+ eléctrico, no del C-HR híbrido. Las versiones híbridas del C-HR se cargan de otra manera, así que este texto no se aplica a ellas. Además, Toyota no ha confirmado la venta del C-HR+ en EE. UU.
Qué incluye el coche
Ninguna de las fuentes que usamos indica qué cables entrega Toyota con el C-HR+. No vamos a suponerlo.
Antes de comprar un cable, pregunta al concesionario o consulta la tarifa y la ficha técnica de tu versión. Pregunta por dos cosas: si el coche incluye un cable para postes de CA y si incluye un cargador para enchufe doméstico. Así evitarás comprar un duplicado.
Si no hay cable para postes, compra uno tipo 2 de 11 kW. Con un cable más largo llegarás con más facilidad a un poste junto al que no puedes aparcar perfectamente.
Cuánto dura la carga y qué exige una carga de 22 kW en casa
La capacidad de la batería depende de la versión. Toyota UK indica 57,7 kWh en la versión básica y 77 kWh en las demás. Las fuentes alemanas indican valores netos: 54 kWh y 72 kWh. Por tanto, los tiempos de abajo dependen de qué batería tengas.
Según Electrifying, un cargador doméstico de 7 kW carga el coche por completo en 9-12 horas, según la batería. Para la mayoría de las personas es un resultado perfecto para una noche.
Toyota, en los datos para Irlanda (los publica RTÉ), indica estos tiempos de carga del 10 al 80 %:
- cargador doméstico: aprox. 8,3 h,
- cargador público de 11 kW: aprox. 4 h,
- cargador público de 22 kW: aprox. 2,2 h,
- cargador DC de 150 kW: aprox. 30 minutos.
Cargar a 22 kW en casa requiere tres cosas a la vez: un cargador de a bordo de 22 kW en el coche, un wallbox de 22 kW y una conexión trifásica de 32 A. Si falta cualquiera de ellas, la potencia será menor. Con un wallbox de 11 kW el coche carga a 11 kW, aunque tenga un cargador de 22 kW.
La instalación del wallbox y de la toma CEE la realiza un electricista. Pídele también que evalúe el circuito antes de comprar el equipo.
A continuación hemos reunido cables y cargadores adecuados para los dos niveles de potencia del C-HR+: 11 kW de serie y 22 kW en la versión superior. También encontrarás una opción más lenta para un enchufe doméstico.
Cables y cargadores recomendados para Toyota C-HR+
1. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cable Tipo 2 para wallbox y postes AC públicos: tres fases de 16 A, es decir 11 kW, lo que admite el cargador de a bordo de serie. Con 7 m llegas a un poste aunque quede al otro lado del coche. El fabricante indica certificación TÜV y CE e incluye una bolsa. La versión de 22 kW (32 A) solo tiene sentido si el coche lleva el cargador de a bordo opcional de 22 kW.
Ver GONEO 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) en Amazon → · Versión 22 kW (32 A, 5 m) →
2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador portátil para la toma industrial roja CEE 16 A (400 V): carga trifásica hasta 11 kW sin instalar un wallbox, con corriente ajustable de 6 a 16 A. Lleva protección diferencial RCD tipo A con detección de 6 mA DC y carcasa IP66. La toma CEE debe tener un circuito propio revisado por un electricista.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cable 5 m · sin app
Wallbox del fabricante alemán Heidelberg: 11 kW, cable Tipo 2 fijo de 5 m y manejo sencillo sin app ni RFID. Permite repartir la potencia entre varias unidades si cargas más de un coche. La instalación debe hacerla un electricista.
4. dé Schuko 3,7 kW
Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador para enchufe doméstico Schuko, para la noche o de viaje: hasta 3,7 kW, y si la instalación es antigua puedes bajar la corriente a 6-10 A. Cable de 6 m, inicio diferido de 0,5 a 8 horas y protección RCD tipo A con detección de 6 mA DC. Es una carga lenta de emergencia, no sustituye a un wallbox.
5. GONEO Type 2, 22 kW, 5 m
Tipo 2 · 22 kW · 32 A · 5 m · TÜV/CE
Cable tipo 2 trifásico de 32 A, es decir, 22 kW. Solo tiene sentido con el cargador de a bordo opcional de 22 kW y en postes AC de 22 kW sin cable propio. Mide 5 m, trae bolsa y el fabricante indica certificados TÜV y CE.
Curiosidad: el C-HR+ tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica cW de 0,26 (lo indica automobile.at). La baja resistencia ayuda a la autonomía, sobre todo en autopista. Toyota UK indica hasta 377 millas de autonomía WLTP.
Carga rápida DC de 150 kW
La carga en corriente continua funciona igual en todas las versiones: hasta 150 kW. Según Electrifying, del 10 al 80 % se tardan unos 30 minutos, y Toyota indica el mismo tiempo en los datos para Irlanda.
En los cargadores DC el cable está fijado de forma permanente a la estación, así que no tienes que comprar uno propio. El cable de tipo 2 resulta útil para la carga en AC, en casa y en los postes normales.
En la práctica, considera la carga DC como una opción para los viajes. Carga a diario en casa o en el trabajo y deja la estación rápida para los trayectos largos.
Curiosidad: en la versión con tracción total, el motor trasero no tiene desconexión mecánica. Cuando no hace falta, recibe una alimentación ligera para que no frene el coche (lo describe InsideEVs Deutschland).
Preguntas más frecuentes sobre la carga del C-HR+
¿El Toyota C-HR+ incluye cable de carga?
Las fuentes que usamos no lo indican. El equipamiento depende del mercado y de la versión, así que compruébalo con el concesionario o en la lista de precios. Hazlo antes de comprar un cable propio.
¿Qué versión del Toyota C-HR+ carga a 22 kW?
Solo la más alta. Toyota UK señala en el Reino Unido la versión Excel, y en Alemania, según InsideEVs Deutschland, es la Lounge con tracción total. Las demás versiones tienen un cargador de a bordo de 11 kW.
¿Cuánto tarda en cargarse el Toyota C-HR+ en casa?
Según Electrifying, un cargador de 7 kW llena la batería en 9-12 horas, según su capacidad. Toyota, en los datos para Irlanda, indica unas 8,3 h para pasar del 10 al 80 % con un cargador doméstico. Un wallbox de 11 kW reducirá el tiempo, siempre que el coche tenga un cargador de a bordo de 11 kW o 22 kW.
¿Se puede cargar el Toyota C-HR+ en un enchufe normal?
Sí, Toyota UK menciona el enchufe normal como opción para casa. Sin embargo, es una carga lenta, adecuada para la noche o para viajes. Para el día a día es mejor un wallbox o un wallbox móvil para toma CEE.
¿Qué wallbox elegir para el Toyota C-HR+?
Para la mayoría de los conductores basta un wallbox de 11 kW, porque es lo que admite el cargador de a bordo de serie. Un wallbox de 22 kW solo tiene sentido con un cargador de a bordo de 22 kW y una conexión trifásica de 32 A. Toyota UK propone también el Toyota HomeCharge de 7,4 kW, que con 9-12 horas para una batería completa también puede ser suficiente.
Fuentes
- Toyota UK Magazine: Introducing the all-new battery electric Toyota C-HR+ - página del fabricante (mag.toyota.co.uk)
- Toyota UK: C-HR+ - página del fabricante (toyota.co.uk)
- Electrifying: Toyota C-HR+ review - artículo especializado (electrifying.com)
- RTÉ: Toyota C-HR+ review - artículo especializado (rte.ie)
- CompleteCar: Electric Toyota C-HR+ gets up to 600km range - artículo especializado (completecar.ie)
- InsideEVs Deutschland: Toyota C-HR+, alle Daten - artículo especializado (insideevs.de)
- automobile.at: Toyota C-HR+ (2026), alle Daten - artículo especializado (automobile.at)
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