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Respuesta rápida: el cable Mode 3 viene de serie, solo falta la carga en enchufe doméstico: dé Schuko 3,7 kW (Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC). Para la carga diaria en casa es mejor un wallbox de la lista de abajo.
¿Qué cable de carga para Dacia Spring? Información más importante para empezar
Al comprar un Dacia Spring, el cable Mode 3 para cargar en postes públicos y wallbox domésticos viene incluido con el coche. Esto se desprende directamente de los configuradores oficiales de Dacia en Alemania y Francia. El cable de fábrica cuenta con conectores Tipo 2 en ambos extremos, 5 metros de longitud y admite una potencia de hasta 7,4 kW a 32 A.
Por otro lado, en el concesionario no recibirás sin coste adicional un cable para un enchufe doméstico estándar. El cable Mode 2 con conector Schuko es una opción de pago, por lo que debes pedirlo como extra o comprar un cargador portátil por separado. El equipamiento depende del país y de la versión de acabado, así que comprueba siempre la lista de precios actual antes de recoger el coche.
Para el uso diario en el garaje, te bastará con un buen cargador para enchufe de 230 V o un wallbox monofásico de 7,4 kW. Una estación trifásica más potente de 11 kW solo tiene sentido si tu coche cuenta con el paquete opcional Power-Paket.
El nuevo Dacia Spring frente a la generación anterior: parámetros de carga
La nueva y segunda generación del Dacia Spring de 2026 se ha desarrollado sobre la plataforma RGEV small del Grupo Renault, compartiendo base técnica con el nuevo Renault Twingo. El coche ha recibido un motor de 60 kW (80 CV) y una batería LFP con una capacidad neta de 27,5 kWh. La autonomía según el ciclo WLTP es de hasta 250 km para la versión Journey y de 246 km para la variante Expression.
En la información facilitada por el fabricante, ambas versiones de la nueva generación cuentan de serie con un cargador de a bordo AC de 6,6 kW. Sin embargo, existe una discrepancia en la documentación, ya que el configurador alemán indica una carga AC monofásica de serie de 3,7 kW, mientras que el configurador francés especifica 6,6 kW. Por lo tanto, debes verificar la potencia exacta del cargador de a bordo en la especificación de tu pedido.
A modo de comparación, la generación anterior (versión para el año 2026) contaba con una batería LFP de 24,3 kWh y motores de 70 CV o 100 CV. El coche ofrecía carga en corriente alterna AC con una potencia de hasta 7 kW, y la carga rápida en corriente continua DC alcanzaba los 30 kW en la versión básica y 40 kW en la variante de 100 CV. En el configurador italiano, el Spring MY26 con motor de 100 CV ofrecía 226 km de autonomía, y la carga DC de 40 kW junto con V2L se incluyen allí en el paquete Pack Power.
Curiosidad: La primera generación del Spring ha vendido desde 2021 más de 210 mil unidades en los mercados de más de 40 países.
Curiosidad: La producción del nuevo Spring se ha trasladado de China a Europa, y el vehículo se fabrica en la planta eslovena de Novo Mesto.
A continuación encontrarás los dispositivos que hemos seleccionado según los parámetros técnicos del Dacia Spring para una carga segura en el hogar.
Cables y cargadores recomendados para Dacia Spring
1. dé Schuko 3,7 kW
Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador para enchufe doméstico Schuko, para la noche o de viaje: hasta 3,7 kW, y si la instalación es antigua puedes bajar la corriente a 6-10 A. Cable de 6 m, inicio diferido de 0,5 a 8 horas y protección RCD tipo A con detección de 6 mA DC. Es una carga lenta de emergencia, no sustituye a un wallbox.
2. dé Wallbox 7,4 kW
Wallbox · 7,4 kW · monofásico · cable 7,5 m · app
Wallbox monofásico de hasta 7,4 kW (6-32 A, 230 V) con cable Tipo 2 de 7,5 m, app y tarjetas RFID. El fabricante indica protección diferencial de 30 mA AC con detección de 6 mA DC y carcasa IP54. La instalación debe hacerla un electricista.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cable 5 m · sin app
Wallbox del fabricante alemán Heidelberg: 11 kW, cable Tipo 2 fijo de 5 m y manejo sencillo sin app ni RFID. Los 11 kW completos solo los aprovecha un coche con el cargador a bordo trifásico de 11 kW opcional. Con el cargador monofásico de serie, el coche toma una sola fase de 16 A, unos 3,7 kW. La instalación debe hacerla un electricista.
Carga desde un enchufe estándar y reforzado en la práctica
Con la pequeña batería del Dacia Spring, que tiene 24,3 kWh o 27,5 kWh de capacidad neta, un enchufe convencional de 230 V puede ser suficiente para el día a día si conduces principalmente por ciudad y cargas por la noche.
En el configurador alemán, el cable Schuko Mode 2 de fábrica a 10 A cuesta 270 euros. Al conectarlo a un enchufe doméstico estándar, obtendrás una potencia de carga de 2,3 kW. Esto permite recuperar energía para recorrer unos 100 km en 7 horas de estacionamiento nocturno.
Si dispones en el garaje de un enchufe reforzado de 16 A, la potencia de carga aumenta a 3,7 kW. Con esta configuración obtendrás 100 km de autonomía en solo 4 horas de carga. Un cargador portátil de enchufe sustituye con éxito al costoso cable del concesionario y permite regular de forma flexible la corriente de funcionamiento.
Paquete Power-Paket y función V2L: ¿vale la pena pagar más?
En el configurador alemán para la nueva generación, puedes añadir el paquete Power-Paket por 500 euros. Resulta útil si planeas viajes más frecuentes fuera de la ciudad o deseas cargar el coche a gran velocidad en estaciones públicas.
Este paquete incorpora un cargador de a bordo trifásico de AC de 11 kW, un conector CCS para carga rápida en corriente continua DC de hasta 50 kW y un adaptador V2L. La función V2L permite alimentar dispositivos eléctricos externos de 230 V directamente desde la batería de tracción de tu coche.
Sin este paquete, instalar un wallbox doméstico de 11 kW carece de sentido. Al conectar un Dacia de serie con cargador monofásico a una estación trifásica de 11 kW, el coche solo extraerá energía de una fase con un límite de 16 A, ofreciendo apenas 3,7 kW. Para la versión básica, la opción óptima sigue siendo un wallbox monofásico de 7,4 kW, y la instalación completa del suministro eléctrico en casa siempre debe realizarla un electricista autorizado.
Preguntas frecuentes sobre la carga del Dacia Spring
¿El Dacia Spring incluye cable de carga de serie?
Sí, el coche incluye de serie un cable Mode 3 tipo 2 de 5 metros para cargar desde un wallbox y postes urbanos a 7,4 kW. El cable para un enchufe doméstico convencional de 230 V es una opción de pago en el concesionario. El equipamiento de serie puede variar según el país de compra.
¿Se puede cargar el Dacia Spring desde un enchufe convencional?
Sí, dada la reducida batería del Spring, un enchufe normal de 230 V es una opción realista. Desde una toma tradicional obtendrás una potencia de 2,3 kW y unos 100 km de autonomía en 7 horas. Con un enchufe reforzado de 16 A, la potencia aumenta a 3,7 kW, lo que reduce este tiempo a 4 horas.
¿Qué wallbox elegir para el Dacia Spring?
Para la versión estándar, lo mejor es elegir un wallbox monofásico de 7,4 kW, que aprovechará al máximo el cargador de a bordo de fábrica. Una estación trifásica de 11 kW solo tiene justificación si adquieres el paquete Power-Paket con cargador de a bordo de 11 kW. Recuerda que la instalación del punto de recarga doméstico debe realizarla un electricista.
¿En qué se diferencia la carga del nuevo Dacia Spring del anterior?
La nueva generación cuenta con una batería de 27,5 kWh netos y un cargador de a bordo de AC de 6,6 kW, aunque en el configurador alemán aparece un valor base de 3,7 kW. El modelo anterior tenía una batería de 24,3 kWh, carga en AC de 7 kW y carga rápida en DC de 30 kW o 40 kW. El nuevo modelo con el paquete Power-Paket alcanza 11 kW en AC y 50 kW en DC.
¿Qué aporta el paquete Power-Paket en el Dacia Spring?
El paquete disponible en la lista de precios alemana por 500 euros añade carga trifásica en AC de 11 kW y un conector rápido CCS en DC de 50 kW. En el conjunto también recibes un adaptador con tecnología V2L para alimentar dispositivos externos. Sin este paquete, el coche se carga exclusivamente con corriente alterna a menor potencia.
Fuentes
- Dacia Media: Nouvelle Dacia Spring, ouverture des commandes (08.09.2026) - página del fabricante (media.dacia.com)
- Dacia Deutschland: Spring Konfigurator - página del fabricante (dacia.de)
- Dacia France: configurateur Nouvelle Spring - página del fabricante (dacia.fr)
- Dacia Italia: configuratore Spring MY26 - página del fabricante (dacia.it)
- Electra: New Dacia Spring, range and charging - artículo especializado (go-electra.com)
- Electrifying.com: New Dacia Spring revealed - artículo especializado (electrifying.com)
- Auto Express: Dacia Spring updated for 2026 - artículo especializado (autoexpress.co.uk)
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