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Respuesta rápida: nuestra primera opción es dé Schuko 3,7 kW (Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC).
¿Qué cable de carga para Škoda Elroq elegir y qué incluye de serie?
Para el Škoda Elroq necesitas un cable trifásico Tipo 2 para la carga con corriente alterna (AC), pero el cable de fábrica ya viene incluido en el precio del coche. Según las listas de precios alemana y francesa, el cable básico Mode 3 Tipo 2 forma parte del equipamiento de serie de cada versión. En el maletero del coche nuevo no encontrarás, sin embargo, un cable para una toma doméstica convencional, ya que el cargador portátil de Škoda es un accesorio opcional de pago con un precio de 640 euros en Alemania.
Si planeas cargar en el garaje, la solución óptima será un wallbox de pared de 11 kW o un wallbox portátil conectado a una toma de corriente trifásica roja CEE 16 A. El cargador de a bordo del Elroq admite un máximo de 11 kW, por lo que invertir en una estación más potente de 22 kW no acelerará la carga. Recuerda también que el conjunto final de accesorios depende del país y de la versión de equipamiento, por lo que antes de recoger el coche siempre conviene verificar la lista de precios local.
Curiosidad: Según los datos de la autoridad alemana KBA de octubre de 2026, el Škoda Elroq fue el coche eléctrico más matriculado en Alemania durante el periodo de enero a septiembre de 2026. Con 30 845 unidades registradas, superó al Tesla Model Y, que alcanzó 29 464 matriculaciones.
Versiones de batería y tiempos de carga de cada variante
El SUV compacto fabricado en Mladá Boleslav está disponible en varias configuraciones mecánicas, que se diferencian por la capacidad de la batería y los parámetros de carga rápida DC. Independientemente de la versión elegida, cada Škoda Elroq cuenta a bordo con el mismo cargador trifásico AC de 11 kW que funciona a 16 A por fase.
La variante Elroq 60 está equipada con una batería de 58 kWh netos. La carga con corriente alterna desde un poste o un wallbox de 11 kW dura en este caso unas 6 horas y 30 minutos, y en un punto monofásico de 7,4 kW se alarga hasta unas 8 horas. En una estación de carga rápida con corriente continua, el coche admite hasta 105 kW, lo que permite recuperar del 10 al 80 por ciento en unos 26 minutos.
Las variantes Elroq 85 y 85x disponen de una batería más grande de 77 kWh netos y admiten una potencia de carga DC de hasta 165 kW, alcanzando del 10 al 80 por ciento en unos 29 minutos. La recarga de energía en estas versiones con una potencia de 11 kW requiere unas 8 horas y 30 minutos, mientras que a 7,4 kW tarda unas 10 horas y 40 minutos. El deportivo Elroq RS con batería de 77 kWh netos necesita unas 8 horas y 30 minutos a 11 kW y unas 11 horas cuando se conecta a un punto de 7,4 kW.
Hemos seleccionado accesorios y cargadores que se adaptan a la perfección a las características técnicas de este modelo y facilitarán la recarga diaria de energía tanto en casa como en viaje.
Cables y cargadores recomendados para Škoda Elroq
1. dé Schuko 3,7 kW
Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador para enchufe doméstico Schuko, para la noche o de viaje: hasta 3,7 kW, y si la instalación es antigua puedes bajar la corriente a 6-10 A. Cable de 6 m, inicio diferido de 0,5 a 8 horas y protección RCD tipo A con detección de 6 mA DC. Es una carga lenta de emergencia, no sustituye a un wallbox.
2. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cable Tipo 2 para wallbox y postes AC públicos: tres fases de 16 A, es decir 11 kW, lo que admite el cargador de a bordo de serie. Con 7 m llegas a un poste aunque quede al otro lado del coche. El fabricante indica certificación TÜV y CE e incluye una bolsa.
3. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador portátil para la toma industrial roja CEE 16 A (400 V): carga trifásica hasta 11 kW sin instalar un wallbox, con corriente ajustable de 6 a 16 A. Lleva protección diferencial RCD tipo A con detección de 6 mA DC y carcasa IP66. La toma CEE debe tener un circuito propio revisado por un electricista.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cable 5 m · sin app
Wallbox del fabricante alemán Heidelberg: 11 kW, cable Tipo 2 fijo de 5 m y manejo sencillo sin app ni RFID. Permite repartir la potencia entre varias unidades si cargas más de un coche. La instalación debe hacerla un electricista.
Segundo cable para el maletero y carga desde un enchufe doméstico
Aunque recibes el cable Typ 2 con el coche, en el uso diario apreciarás rápidamente las ventajas de un cable de repuesto más largo. Un modelo de 7 metros facilita el aparcamiento en parkings concurridos cuando el poste público se encuentra en el lado opuesto a la toma del coche. Para este uso es suficiente un cable de 11 kW, ya que un cable adaptado a una corriente de 32 A y una potencia de 22 kW es más pesado y no reducirá el tiempo de parada junto al cargador.
Para recargar energía de forma ocasional lejos de las estaciones de carga, resulta útil un cargador para un enchufe convencional de 230 V. Un dispositivo de este tipo suministra hasta 3,7 kW de potencia, lo que supone una carga de emergencia lenta y no un sustituto permanente de una estación de pared doméstica. Con una batería de 58 o 77 kWh de capacidad, una carga completa desde un enchufe lleva muchísimo tiempo, pero en una situación de emergencia permite recuperar autonomía de forma segura.
Los conductores que buscan la potencia completa de 11 kW sin instalar un wallbox fijo en la pared pueden optar por un cargador móvil alimentado desde una toma de corriente trifásica roja CEE 16 A. Este dispositivo permite cargar en trifásica en el garaje de casa o en un taller. Recuerda que la toma trifásica debe estar en un circuito independiente y el estado de la instalación siempre debe ser evaluado por un electricista cualificado.
Curiosidad: La unidad número cien mil del Elroq salió de la línea de producción de la planta de Mladá Boleslav en noviembre de 2025, es decir, menos de un año después del inicio oficial de la producción. En la misma línea de montaje se fabrican también el eléctrico Enyaq y el Škoda Octavia de combustión.
Alimentación de dispositivos externos: toma de 230 V y función V2L
El Elroq también puede suministrar electricidad, lo que resulta muy útil en viajes o al trabajar fuera de casa. El coche es compatible con la tecnología Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar receptores externos con corriente alterna de hasta 3,6 kW de potencia.
Según la lista de precios francesa para el año de modelo 2027, el equipamiento de serie de cada versión incluye una toma interior de 230 V situada en el maletero, capaz de suministrar hasta 3,6 kW de potencia. Puedes conectar a ella un dispositivo de hasta 3,6 kW allí donde no haya un enchufe convencional. En la lista de precios alemana, esta toma es un elemento de equipamiento, así que comprueba si tu versión la incluye.
Najczęściej zadawane pytania o ładowanie Škody Elroq
¿El Škoda Elroq incluye cable de carga en el equipamiento?
Sí, en las listas de precios europeas, el cable Mode 3 Typ 2 para postes públicos de AC y wallbox domésticos se incluye sin coste adicional en todas las versiones de equipamiento. Sin embargo, con el coche no se incluye un cable para un enchufe convencional de 230 V. Si necesitas un cargador móvil doméstico, debes comprarlo por separado o pedir con el coche el cargador móvil de Škoda (iV Universal Charger), que en la lista de precios alemana cuesta 640 euros.
¿Se puede cargar el Škoda Elroq desde un enchufe convencional?
Sí, la carga desde un enchufe tradicional con toma de tierra es posible adquiriendo un cargador portátil adecuado de hasta 3,7 kW de potencia. No obstante, conviene recordar que, debido a la gran capacidad de la batería, es un proceso muy lento y debe servir principalmente como suministro de emergencia durante los viajes. Para la carga habitual en casa, un wallbox o una toma trifásica siguen siendo opciones mucho más cómodas.
¿Carga el Škoda Elroq con una potencia de 22 kW?
No, el cargador de a bordo del Elroq admite corriente alterna con una potencia máxima de 11 kW en todas las versiones mecánicas. Conectar el coche a un punto de carga o wallbox de 22 kW no supondrá una recarga más rápida. El vehículo solo extraerá de la red lo que permita su convertidor interno, es decir, un máximo de 16 A por cada una de las tres fases.
¿Qué wallbox elegir para el Škoda Elroq?
La mejor opción es un wallbox de pared o portátil trifásico de 11 kW, que aprovecha al máximo las capacidades técnicas del cargador de a bordo del Elroq. Comprar estaciones más caras de 22 kW no aportará ninguna ventaja de tiempo con este coche. La instalación del propio dispositivo o la preparación de un circuito dedicado con una toma CEE debe ser realizada por un electricista autorizado.
¿Cuánto tarda la carga del Škoda Elroq desde un wallbox?
El tiempo de carga completa depende de la capacidad de la batería instalada en tu coche. La versión Elroq 60 con batería de 58 kWh netos necesita alrededor de 6 horas y 30 minutos a una potencia de 11 kW y unas 8 horas a 7,4 kW. Las versiones superiores 85, 85x y RS con batería de 77 kWh netos se cargan con una potencia de 11 kW en aproximadamente 8 horas y 30 minutos.
Fuentes
- Škoda Deutschland: Elroq Preis- und Ausstattungsübersicht (Stand 15.10.2026) - página del fabricante (skoda-auto.de)
- Škoda France: Tarif Skoda Elroq, année-modèle 2027 (14.09.2026) - página del fabricante (skoda.fr)
- Škoda Storyboard: Škoda Auto produces 100,000th all-electric Elroq - página del fabricante (skoda-storyboard.com)
- EV Database: Škoda Elroq 85 (MY27) - artículo especializado (ev-database.org)
- EV Database: Škoda Elroq 60 (MY27) - artículo especializado (ev-database.org)
- CarExpert: Skoda Elroq powertrain and performance - artículo especializado (carexpert.com.au)
- electrive: Neuzulassungen im September 2026 (KBA) - artículo especializado (electrive.net)
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