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Respuesta rápida: nuestra primera opción es GONEO 11 kW, 7 m (Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE).
¿Qué cable de carga para Hyundai IONIQ 3?
Todo depende del nivel de equipamiento elegido. Si optas por la versión Select o Trend, el cable de tipo 2 solo se incluye en un paquete opcional de pago, mientras que la versión Prime lo incorpora de serie de fábrica.
Si pides el coche sin el paquete adicional, deberás adquirir por separado un cable trifásico de tipo 2 de 11 kW. Este cable te permitirá utilizar los puntos de recarga públicos de CA y las estaciones de carga domésticas.
Para la recarga diaria en casa tienes tres opciones principales. Puedes elegir un cargador para enchufe convencional de hasta 3,7 kW, un wallbox portátil conectado a una toma de fuerza roja CEE 16 A o un wallbox fijo de 11 kW instalado en la pared del garaje.
Paquetes de equipamiento: ¿cuándo se incluye el cable en el precio del coche?
Hyundai ha optado por una división de equipamiento bastante específica en la lista de precios alemana. En la versión básica Select puedes añadir el Elektro-Komfort-Paket, que cuesta 1000 euros en Alemania e incluye bomba de calor y cable de tipo 2 de 11 kW.
En la versión Trend tienes más opciones. Puedes añadir el mencionado paquete de confort o bien optar por el Technik-Paket, con un precio de 1650 euros en Alemania. Este segundo paquete ya incluye un cargador de a bordo más potente de 22 kW, un cable específico de tipo 2 compatible con 22 kW, un adaptador Vehicle-to-Load y una toma de corriente interior de 230 V.
La versión Prime incluye de serie el cable de tipo 2, la bomba de calor y los faros Matrix LED. El Technik-Paket también se puede adquirir de forma opcional para las versiones Prime, N Line y N Line Evo. Ten en cuenta que el contenido final de los paquetes puede variar según el país, por lo que siempre conviene consultar la lista de precios local antes de realizar el pedido.
Curiosidad: La producción del modelo IONIQ 3 comenzó en agosto de 2026 en İzmit, Turquía. Se trata del primer turismo eléctrico de un fabricante extranjero producido en Turquía, lo que supuso una inversión de 250 millones de euros, y la fábrica prevé ensamblar inicialmente unas 30 000 unidades al año.
Carga de 11 kW o 22 kW - ¿qué elegir en la práctica?
El Hyundai IONIQ 3 de serie cuenta con un cargador de a bordo que admite un máximo de 11 kW en corriente alterna. Para este coche es más que suficiente un cable estándar de tipo 2 que admita 16 A en tres fases.
El cargador de a bordo más potente de 22 kW solo está disponible al adquirir el paquete Technik-Paket. Para aprovechar realmente su potencial, necesitas un punto de recarga o wallbox de 22 kW y una acometida doméstica trifásica protegida con 32 A.
Un cable de 22 kW (32 A) es claramente más grueso y pesado que la versión de 11 kW (16 A). Comprar un cable así solo tiene sentido si tu coche dispone del cargador de a bordo opcional.
A continuación, hemos recopilado accesorios de carga probados que se adaptan a la perfección a las capacidades técnicas de este modelo.
Cables y cargadores recomendados para Hyundai IONIQ 3
1. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cable Tipo 2 para wallbox y postes AC públicos: tres fases de 16 A, es decir 11 kW, lo que admite el cargador de a bordo de serie. Con 7 m llegas a un poste aunque quede al otro lado del coche. El fabricante indica certificación TÜV y CE e incluye una bolsa. La versión de 22 kW (32 A) solo tiene sentido si el coche lleva el cargador de a bordo opcional de 22 kW.
Ver GONEO 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) en Amazon → · Versión 22 kW (32 A, 5 m) →
2. dé Schuko 3,7 kW
Enchufe doméstico · hasta 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador para enchufe doméstico Schuko, para la noche o de viaje: hasta 3,7 kW, y si la instalación es antigua puedes bajar la corriente a 6-10 A. Cable de 6 m, inicio diferido de 0,5 a 8 horas y protección RCD tipo A con detección de 6 mA DC. Es una carga lenta de emergencia, no sustituye a un wallbox.
3. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Cargador portátil para la toma industrial roja CEE 16 A (400 V): carga trifásica hasta 11 kW sin instalar un wallbox, con corriente ajustable de 6 a 16 A. Lleva protección diferencial RCD tipo A con detección de 6 mA DC y carcasa IP66. La toma CEE debe tener un circuito propio revisado por un electricista.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cable 5 m · sin app
Wallbox del fabricante alemán Heidelberg: 11 kW, cable Tipo 2 fijo de 5 m y manejo sencillo sin app ni RFID. Permite repartir la potencia entre varias unidades si cargas más de un coche. La instalación debe hacerla un electricista.
Función V2L en el IONIQ 3: alimentación desde la batería del coche
El Hyundai IONIQ 3 ofrece la tecnología Vehicle-to-Load, que convierte el coche en un potente acumulador de energía. Esta función permite alimentar dispositivos eléctricos externos con una potencia de hasta 3,6 kW, según los datos de EV Database.
Según la configuración, puedes obtener electricidad de dos maneras: mediante una toma de corriente interna de 230 V situada en el habitáculo o a través de un adaptador especial que se conecta directamente al puerto de carga exterior del vehículo.
Esta reserva de energía es ideal para ir de camping o realizar trabajos en exteriores. El coche está disponible con baterías de 42,2 kWh y 61 kWh de capacidad, y en estaciones de carga rápida DC se puede cargar del 10 al 80 por ciento en unos 29 minutos.
Preguntas frecuentes sobre la carga del Hyundai IONIQ 3
¿Incluye el Hyundai IONIQ 3 un cable de carga de serie?
Depende del nivel de equipamiento. Las versiones Select y Trend no incluyen cable de serie, y el cable tipo 2 solo se obtiene al adquirir un paquete opcional. El cable tipo 2 de fábrica sin coste adicional se incluye en el equipamiento de la versión Prime.
¿Qué paquete del IONIQ 3 ofrece carga de 22 kW?
El cargador de a bordo de 22 kW solo está incluido en el Technik-Paket, que en la lista de precios alemana cuesta 1650 euro. Este paquete se puede añadir a las versiones Trend, Prime, N Line y N Line Evo. Junto con este paquete, también recibes un cable tipo 2 de fábrica preparado para una potencia de 22 kW.
¿Se puede cargar el Hyundai IONIQ 3 en un enchufe convencional?
Sí, puedes cargar el coche en un enchufe convencional de 230 V utilizando un cargador portátil adecuado. Este proceso suministra una potencia de hasta 3,7 kW y es el que más tarda, por lo que es mejor considerarlo como una solución nocturna o de emergencia. En el caso de instalaciones eléctricas más antiguas, conviene reducir la corriente de carga a un nivel seguro.
¿Qué wallbox elegir para el Hyundai IONIQ 3?
Para un coche con el cargador de a bordo de serie, la opción óptima es un wallbox doméstico de 11 kW trifásico. La versión de 22 kW solo merece la pena instalarla si tu vehículo cuenta con el Technik-Paket opcional y la acometida doméstica admite una corriente de 32 A. La propia instalación del dispositivo en la pared siempre debe ser realizada por un electricista cualificado.
¿Tiene el Hyundai IONIQ 3 la función Vehicle-to-Load?
Sí, el coche es compatible con la función V2L con una potencia de hasta 3,6 kW. Como parte del Technik-Paket, se incluye una toma de corriente interna de 230 V en el habitáculo y un adaptador específico que se conecta al puerto de carga exterior. Hyundai cita como ejemplos bicicletas eléctricas, patinetes y equipos de camping.
Fuentes
- Hyundai: IONIQ 3 ab sofort bestellbar - página del fabricante (hyundai.news)
- Hyundai: IONIQ 3 range and charging - página del fabricante (hyundai.com)
- Hyundai: IONIQ 3 production start at İzmit - página del fabricante (hyundai.news)
- EV Database: Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh - artículo especializado (ev-database.org)
- Electrek: Hyundai opens IONIQ 3 EV orders - artículo especializado (electrek.co)
- CAR: New Hyundai Ioniq 3 specs and UK prices - artículo especializado (carmagazine.co.uk)
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