Jestem Partnerem Amazon i otrzymuję wynagrodzenie z tytułu określonych zakupów dokonywanych za moim pośrednictwem.
Szybka odpowiedź: kabel Mode 3 jest w zestawie, brakuje ładowania z gniazdka: dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW (Schuko) (Zwykłe gniazdko · do 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC). Do codziennego ładowania w domu lepsza będzie wallbox z listy niżej.
Jaki kabel do ładowania Peugeot e-208 i e-2008?
W salonie z autem otrzymujesz seryjny kabel Mode 3 typ 2 o mocy do 7,4 kW, który ma 6 metrów długości. Kabla do zwykłego gniazdka 230 V w zestawie nie ma, a niemiecki cennik Peugeota nie wymienia go też na liście opcji.
Seryjna ładowarka pokładowa w obu modelach jest jednofazowa i obsługuje maksymalnie 7,4 kW. Oznacza to, że najlepszym wyborem do codziennego użytku w domu jest jednofazowy wallbox o mocy 7,4 kW. Urządzenie trójfazowe o mocy 11 kW sprawdzi się tylko wtedy, gdy dokupisz opcjonalną ładowarkę pokładową 11 kW.
Pamiętaj, że dokładne elementy wyposażenia mogą się różnić w zależności od kraju pochodzenia i wersji auta. Przed zakupem akcesoriów dobrze jest sprawdzić specyfikację swojego egzemplarza.
Wersje baterii i pułapka stacji 11 kW
Peugeot e-208 i Peugeot e-2008 dzielą te same układy napędowe. W cenniku znajdziesz odmianę o mocy 136 KM z akumulatorem 46 kWh netto (50 kWh brutto), która zapewnia 362-363 km zasięgu WLTP. Mocniejsza wersja 156 KM ma baterię 51 kWh netto (54 kWh brutto), co przekłada się na 420-432 km zasięgu w e-208 oraz 398-405 km w e-2008.
Oba modele obsługują szybkie ładowanie prądem stałym DC przez złącze CCS z mocą do 100 kW. Uzupełnienie energii od 20 do 80 procent na stacji DC zajmuje 25 minut w wersji 136 KM lub 27 minut w odmianie 156 KM. W warunkach domowych sprawa wygląda inaczej, szczególnie przy wyborze domowej stacji ładowania.
Jeśli podłączysz auto z seryjną ładowarką 7,4 kW do jednofazowego wallboxa 7,4 kW, ładowanie od 20 do 80 procent potrwa 4 godziny i 30 minut (4 godziny i 40 minut dla większej baterii). Jeśli jednak użyjesz trójfazowego wallboxa 11 kW z tą samą seryjną ładowarką, czas ten wydłuży się do 9 godzin i 5 minut (lub 9 godzin i 35 minut).
Wynika to z faktu, że wallbox 11 kW podaje 16 amperów na fazę. Seryjna ładowarka jest jednofazowa, więc auto pobiera prąd tylko z jednej fazy i ładuje z mocą około 3,7 kW zamiast 7,4 kW. Pełną prędkość na stacji 11 kW uzyskasz dopiero po dokupieniu opcjonalnej ładowarki pokładowej 11 kW, co skraca czas ładowania 20-80 procent do około 3 godzin.
Ciekawostka: Peugeot 208 zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2020. W finałowym głosowaniu miejski francuski model pokonał między innymi Teslę Model 3 oraz Porsche Taycana, zdobywając szósty taki tytuł w historii marki Peugeot.
Poniżej zebraliśmy ładowarki do gniazdka i wallboxy dobrane do seryjnej ładowarki 7,4 kW oraz do opcji 11 kW.
Kable i ładowarki do Peugeot e-208 i e-2008, które polecamy
1. dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW (Schuko)
Zwykłe gniazdko · do 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Ładowarka do zwykłego gniazdka z uziemieniem, na noc albo w podróży: do 3,7 kW, a prąd zmniejszysz do 6-10 A, gdy instalacja jest starsza. Ma 6 m kabla, opóźniony start od 0,5 do 8 godzin i zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC. To powolne ładowanie awaryjne, nie zamiennik wallboxa.
2. dé wallbox 7,4 kW (1 faza)
Wallbox · 7,4 kW · 1 faza · kabel 7,5 m · aplikacja
Jednofazowy wallbox do 7,4 kW (6-32 A, 230 V) z kablem typu 2 o długości 7,5 m, aplikacją i kartami RFID. Producent podaje zabezpieczenie różnicowoprądowe 30 mA AC z wykrywaniem 6 mA DC i obudowę IP54. Montaż wykonuje elektryk.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · kabel 7,5 m · bez aplikacji
Wallbox niemieckiej firmy Heidelberg: 11 kW, kabel typu 2 o długości 7,5 m na stałe i prosta obsługa bez aplikacji i RFID. Pełne 11 kW wykorzysta tylko auto z opcjonalną trójfazową ładowarką pokładową 11 kW. Z seryjną jednofazową ładowarką samochód pobierze z niego jedną fazę 16 A, czyli około 3,7 kW. Montaż wykonuje elektryk.
4. dé mobilny wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobilna ładowarka do czerwonego gniazda siłowego CEE 16 A (400 V), bez montażu wallboxa, prąd od 6 do 16 A. Trzy fazy i 11 kW wykorzysta auto z opcjonalną ładowarką pokładową 11 kW, z seryjną jednofazową będzie to około 3,7 kW. Ma zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC i obudowę IP66. Gniazdo CEE powinno mieć osobny obwód sprawdzony przez elektryka.
Ładowanie z gniazdka domowego oraz wzmocnionego
Ładowanie z domowego gniazdka 230 V traktuj jako rozwiązanie zapasowe lub nocne. Ponieważ fabryka nie dodaje takiego przewodu, warto samodzielnie dokupić ładowarkę do gniazdka o mocy do 3,7 kW. Przydaje się w podróży i tam, gdzie nie ma wallboxa.
Peugeot podaje czasy dla zwykłego gniazdka przy prądzie 8 A, czyli mocy około 1,8 kW. Uzupełnienie stanu baterii od 20 do 80 procent przy takim zasilaniu zajmuje 18 godzin i 45 minut dla baterii 46 kWh oraz 20 godzin i 40 minut dla wersji 51 kWh. To bardzo powolne ładowanie.
Alternatywą pośrednią jest montaż gniazda wzmocnionego typu Green'Up, które pozwala na pobór prądu 14 A (3,2 kW). W tym przypadku czas ładowania w zakresie 20-80 procent skraca się do 10 godzin i 30 minut lub 11 godzin i 10 minut. Pamiętaj, że każdy montaż gniazda siłowego, wzmocnionego lub wallboxa powinien wykonać uprawniony elektryk.
Zasilanie urządzeń zewnętrznych przez funkcję V2L
W części wersji możesz wykorzystać energię z akumulatora trakcyjnego do zasilania urządzeń zewnętrznych. Służy do tego funkcja Vehicle-to-Load (V2L).
Peugeot e-208 w mocniejszej wersji 156 KM posiada dwukierunkową ładowarkę pokładową z fabryczną obsługą funkcji V2L. Z kolei model e-2008 jest technicznie przygotowany do obsługi tej technologii przy zastosowaniu dedykowanego adaptera. Urządzenia podłączasz wtedy przez adapter wpięty w gniazdo ładowania.
Najczęściej zadawane pytania
Czy Peugeot e-208 ma kabel do ładowania w zestawie?
Tak, w zestawie z autem otrzymujesz seryjny kabel Mode 3 typ 2 o długości 6 metrów, który służy do podłączania do publicznych słupków AC oraz domowych wallboxów. W komplecie nie ma natomiast kabla z wtyczką do tradycyjnego gniazdka domowego. Taki przewód musisz dokupić we własnym zakresie.
Czy Peugeot e-208 i e-2008 można ładować ze zwykłego gniazdka?
Tak, oba modele można ładować ze zwykłego gniazdka 230 V, ale wymaga to posiadania przenośnej ładowarki. Proces ten jest powolny, ponieważ z mocą 1,8 kW naładowanie baterii od 20 do 80 procent zajmuje od 18 do niemal 21 godzin. Sprawdza się to głównie jako zasilanie awaryjne lub podczas długich postojów.
Jaki wallbox do Peugeot e-208 i e-2008 wybrać?
Dla auta ze standardowym wyposażeniem najlepszy będzie jednofazowy wallbox o mocy 7,4 kW. Wykorzysta on w pełni możliwości seryjnej ładowarki pokładowej i naładuje baterię od 20 do 80 procent w około 4,5 godziny. Trójfazowa stacja 11 kW ma uzasadnienie tylko wtedy, gdy Twoje auto ma wykupioną opcjonalną ładowarkę trójfazową.
Czy warto dopłacić do ładowarki pokładowej 11 kW?
W niemieckim cenniku opcja trójfazowej ładowarki 11 kW kosztuje 500 euro. Warto ją wybrać, jeśli masz w garażu przyłącze trójfazowe i planujesz montaż wallboxa 11 kW lub często korzystasz z miejskich słupków AC. Skraca ona czas ładowania w zakresie 20-80 procent z ponad 9 godzin do nieco ponad 3 godzin.
Czy Peugeot e-2008 ma funkcję V2L?
Peugeot e-2008 jest konstrukcyjnie przygotowany do obsługi funkcji V2L. Aby zasilać urządzenia zewnętrzne z baterii trakcyjnej auta, konieczne jest zastosowanie odpowiedniego adaptera wpinanego do portu ładowania. Z kolei w e-208 funkcja ta występuje w wariancie z silnikiem o mocy 156 KM.
Źródła
- Peugeot Deutschland: Preisliste Peugeot 208 (Stand 08.08.2026) - strona producenta (peugeot.de)
- Peugeot Deutschland: Preisliste Peugeot 2008 (Stand 14.08.2026) - strona producenta (peugeot.de)
- Peugeot France: tarif Peugeot 208 (01.10.2026) - strona producenta (peugeot.fr)
- EV Database: Peugeot e-2008 54 kWh - publikacja branżowa (ev-database.org)
- EV A2Z: Peugeot e-208 review, pricing and specification - publikacja branżowa (ev-a2z.com)
- Motoring Research: Peugeot 208 is European Car of the Year 2020 - publikacja branżowa (motoringresearch.com)
- Carscoops: Peugeot 208 beats Tesla Model 3 and Porsche Taycan - publikacja branżowa (carscoops.com)
Zostaw komentarz
Ta strona jest chroniona przez hCaptcha i obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania z usługi serwisu hCaptcha.