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Risposta rapida: il cavo Mode 3 è di serie, manca la ricarica dalla presa domestica: dé Schuko 3,7 kW (Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC). Per la ricarica quotidiana a casa è meglio una wallbox della lista qui sotto.
Quale cavo di ricarica per Peugeot e-208 e e-2008?
In concessionaria, insieme all'auto, si riceve un cavo di serie Mode 3 tipo 2 fino a 7,4 kW, lungo 6 metri. Il cavo per la normale presa da 230 V non è incluso e il listino prezzi tedesco di Peugeot non lo include nemmeno tra gli optional.
Il caricatore di bordo di serie su entrambi i modelli è monofase e supporta fino a 7,4 kW. Ciò significa che la scelta migliore per l'uso quotidiano domestico è una wallbox monofase da 7,4 kW. Un dispositivo trifase da 11 kW andrà bene solo se si acquista il caricatore di bordo opzionale da 11 kW.
Ricorda che gli equipaggiamenti esatti possono variare in base al paese di provenienza e alla versione dell'auto. Prima di acquistare accessori, è consigliabile verificare le specifiche del proprio veicolo.
Versioni della batteria e la trappola delle stazioni da 11 kW
Peugeot e-208 e Peugeot e-2008 condividono lo stesso gruppo propulsore. A listino si trova la variante da 136 KM con batteria da 46 kWh netti (50 kWh lordi), che garantisce un'autonomia WLTP di 362-363 km. La versione più potente da 156 KM dispone di una batteria da 51 kWh netti (54 kWh lordi), che si traduce in un'autonomia di 420-432 km sulla e-208 e 398-405 km sulla e-2008.
Entrambi i modelli supportano la ricarica rapida in corrente continua DC tramite connettore CCS fino a 100 kW. Il ripristino dell'energia dal 20 all'80 percento su una stazione DC richiede 25 minuti nella versione da 136 KM o 27 minuti nella variante da 156 KM. In ambito domestico la situazione è diversa, in particolare nella scelta della stazione di ricarica per la casa.
Se si collega l'auto con il caricatore di serie da 7,4 kW a una wallbox monofase da 7,4 kW, la ricarica dal 20 all'80 percento richiederà 4 ore e 30 minuti (4 ore e 40 minuti per la batteria più grande). Se tuttavia si utilizza una wallbox trifase da 11 kW con lo stesso caricatore di serie, questo tempo si allungherà a 9 ore e 5 minuti (o 9 ore e 35 minuti).
Questo dipende dal fatto che una wallbox da 11 kW eroga 16 A per fase. Il caricatore di serie è monofase, quindi l'auto preleva corrente solo da una fase e ricarica a una potenza di circa 3,7 kW invece di 7,4 kW. La piena velocità su una stazione da 11 kW si ottiene solo acquistando il caricatore di bordo opzionale da 11 kW, riducendo il tempo di ricarica 20-80 percento a circa 3 ore.
Curiosità: Peugeot 208 ha vinto il titolo di Auto dell'Anno 2020 in Europa. Nella votazione finale, l'utilitaria francese ha superato tra le altre Tesla Model 3 e Porsche Taycan, conquistando il sesto titolo di questo genere nella storia del marchio Peugeot.
Di seguito abbiamo raccolto caricatori da presa e wallbox selezionati per il caricatore di serie da 7,4 kW e per l'opzione da 11 kW.
Cavi e caricatori consigliati per Peugeot e-208 e e-2008
1. dé Schuko 3,7 kW
Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore per la presa domestica Schuko, per la notte o in viaggio: fino a 3,7 kW, e con un impianto datato puoi abbassare la corrente a 6-10 A. Cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC. È una ricarica lenta di emergenza, non sostituisce una wallbox.
2. dé Wallbox 7,4 kW
Wallbox · 7,4 kW · monofase · cavo 7,5 m · app
Wallbox monofase fino a 7,4 kW (6-32 A, 230 V) con cavo Tipo 2 da 7,5 m, app e tessere RFID. Il produttore indica protezione differenziale 30 mA AC con rilevamento 6 mA DC e custodia IP54. L'installazione va affidata a un elettricista.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cavo 5 m · senza app
Wallbox del produttore tedesco Heidelberg: 11 kW, cavo Tipo 2 fisso da 5 m e uso semplice senza app né RFID. Gli 11 kW pieni li sfrutta solo un'auto con il caricatore di bordo trifase da 11 kW opzionale. Con il caricatore monofase di serie l'auto preleva una sola fase da 16 A, cioè circa 3,7 kW. L'installazione va affidata a un elettricista.
4. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore portatile per la presa industriale rossa CEE 16 A (400 V), senza installare una wallbox, corrente da 6 a 16 A. Tre fasi e 11 kW li sfrutta un'auto con il caricatore di bordo da 11 kW opzionale, con quello monofase di serie si arriva a circa 3,7 kW. Protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC e custodia IP66. La presa CEE dovrebbe avere un circuito dedicato verificato da un elettricista.
Ricarica da presa domestica e presa rinforzata
Considera la ricarica da una presa domestica a 230 V come una soluzione di emergenza o notturna. Poiché la casa madre non include questo cavo nella dotazione, vale la pena acquistare separatamente un caricabatterie per presa domestica con potenza fino a 3,7 kW. È utile in viaggio e dove non è presente una wallbox.
Peugeot indica tempi per una presa standard a una corrente di 8 A, ovvero una potenza di circa 1,8 kW. Il ripristino della batteria dal 20 all'80 percento con questa alimentazione richiede 18 ore e 45 minuti per la batteria da 46 kWh e 20 ore e 40 minuti per la versione da 51 kWh. Si tratta di una ricarica molto lenta.
Un'alternativa intermedia è l'installazione di una presa rinforzata di tipo Green'Up, che consente un assorbimento di corrente di 14 A (3,2 kW). In questo caso, il tempo di ricarica nell'intervallo 20-80 percento si riduce a 10 ore e 30 minuti o 11 ore e 10 minuti. Ricorda che ogni installazione di una presa industriale, rinforzata o wallbox deve essere eseguita da un elettricista qualificato.
Alimentazione di dispositivi esterni tramite la funzione V2L
In alcune versioni è possibile utilizzare l'energia della batteria di trazione per alimentare dispositivi esterni. A questo scopo serve la funzione Vehicle-to-Load (V2L).
La Peugeot e-208 nella versione più potente da 156 KM dispone di un caricatore di bordo bidirezionale con supporto di fabbrica per la funzione V2L. A sua volta, il modello e-2008 è tecnicamente predisposto per supportare questa tecnologia mediante l'uso di un adattatore dedicato. I dispositivi vengono quindi collegati tramite un adattatore inserito nella presa di ricarica.
Domande frequenti
La Peugeot e-208 ha il cavo di ricarica incluso?
Sì, con l'auto viene fornito di serie un cavo Modo 3 tipo 2 lungo 6 metri, che serve per il collegamento alle colonnine pubbliche AC e alle wallbox domestiche. Non è invece incluso il cavo con spina per presa domestica tradizionale. Tale cavo deve essere acquistato separatamente.
La Peugeot e-208 e la e-2008 possono essere ricaricate da una presa normale?
Sì, entrambi i modelli possono essere ricaricati da una normale presa a 230 V, ma ciò richiede un caricabatterie portatile. Questo processo è lento, poiché con una potenza di 1,8 kW la ricarica della batteria dal 20 all'80 percento richiede da 18 a quasi 21 ore. Risulta indicata principalmente come alimentazione di emergenza o durante lunghe soste.
Quale caricabatterie per Peugeot e-208 i e-2008 scegliere?
Per un'auto con equipaggiamento standard, la scelta migliore è una wallbox monofase da 7,4 kW. Sfrutterà appieno il potenziale del caricatore di bordo di serie e ricaricherà la batteria dal 20 all'80 percento in circa 4,5 ore. Una stazione trifase da 11 kW ha senso solo se la tua vettura è dotata del caricatore trifase opzionale.
Vale la pena pagare un extra per il caricatore di bordo da 11 kW?
Nel listino tedesco, l'opzione del caricatore trifase da 11 kW costa 500 euro. Vale la pena sceglierla se hai un allaccio trifase in garage e prevedi di installare una wallbox da 11 kW o se utilizzi spesso le colonnine AC cittadine. Riduce il tempo di ricarica nell'intervallo 20-80 percento da oltre 9 ore a poco più di 3 ore.
La Peugeot e-2008 ha la funzione V2L?
La Peugeot e-2008 è strutturalmente predisposta per supportare la funzione V2L. Per alimentare dispositivi esterni dalla batteria di trazione dell'auto, è necessario utilizzare un apposito adattatore da inserire nella porta di ricarica. Sulla e-208, invece, questa funzione è presente nella variante con motore da 156 KM.
Fonti
- Peugeot Deutschland: Preisliste Peugeot 208 (Stand 08.08.2026) - pagina del produttore (peugeot.de)
- Peugeot Deutschland: Preisliste Peugeot 2008 (Stand 14.08.2026) - pagina del produttore (peugeot.de)
- Peugeot France: tarif Peugeot 208 (01.10.2026) - pagina del produttore (peugeot.fr)
- EV Database: Peugeot e-2008 54 kWh - articolo di settore (ev-database.org)
- EV A2Z: Peugeot e-208 review, pricing and specification - articolo di settore (ev-a2z.com)
- Motoring Research: Peugeot 208 is European Car of the Year 2020 - articolo di settore (motoringresearch.com)
- Carscoops: Peugeot 208 beats Tesla Model 3 and Porsche Taycan - articolo di settore (carscoops.com)
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