Jestem Partnerem Amazon i otrzymuję wynagrodzenie z tytułu określonych zakupów dokonywanych za moim pośrednictwem.
Szybka odpowiedź: nasz pierwszy wybór to dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW (Schuko) (Zwykłe gniazdko · do 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC).
Jaki kabel do ładowania Cupra Raval? Wybór akcesoriów
Cupra Raval ma w standardzie kabel Mode 3 typ 2 o prądzie 16 A, który służy do ładowania z mocą do 11 kW na publicznych słupkach oraz z domowego wallboxa. Samochód przyjmuje maksymalnie 11 kW przy prądzie przemiennym, więc grubszy kabel 32 A (22 kW) niczego nie przyspieszy. Jeśli chcesz ładować auto ze zwykłego gniazdka domowego 230 V, przewód Mode 2 musisz dokupić osobno.
Do regularnego uzupełniania energii w domu najlepiej sprawdzi się stacjonarny wallbox 11 kW lub mobilna ładowarka podłączana do czerwonego gniazda siłowego CEE 16 A. Pamiętaj, że fabryczne wyposażenie zależy od kraju oraz wybranej wersji, dlatego zawsze zweryfikuj specyfikację w aktualnym cenniku.
Ciekawostka: Cupra Raval to pierwszy w pełni elektryczny samochód produkowany w hiszpańskiej fabryce Martorell pod Barceloną.
Wersje akumulatora i czasy ładowania Cupra Raval
Ten miejski hatchback wyjeżdża z fabryki z dwoma rozmiarami akumulatora do wyboru: 37 kWh netto oraz 52 kWh netto. Zależnie od wersji napędu i wielkości baterii, zasięg w cyklu WLTP wynosi od 305 do 445 kilometrów.
Wbudowana ładowarka pokładowa AC obsługuje maksymalnie 11 kW. Uzupełnienie energii od 0 do 100 procent przy tej mocy trwa 4 godziny dla pakietu 37 kWh oraz 5 godzin i 30 minut dla baterii 52 kWh.
Na szybkich stacjach prądu stałego (DC) auto korzysta z wbudowanego złącza CCS. Mniejsza bateria ładuje się z mocą do 88 kW i osiąga poziom od 10 do 80 procent w 23 minuty. Większy akumulator 52 kWh przyjmuje moc do 105 kW, co skraca czas ładowania w zakresie 10-80 procent do 24 minut. W trasie przydaje się funkcja Plug & Charge, dająca automatyczny dostęp do ponad miliona punktów w 28 krajach Europy.
Ciekawostka: Raval tworzy rodzinę Electric Urban Car Family grupy Volkswagen razem z modelami VW ID. Polo, Škoda Epiq i VW ID. Cross, które według danych producenta zebrały wspólnie niemal 150 tysięcy zamówień.
Poniżej zebraliśmy sprawdzone akcesoria ładujące, które odpowiadają parametrom Cupry Raval. Wybraliśmy urządzenia ułatwiające sprawne ładowanie w garażu i w trasie.
Kable i ładowarki do Cupra Raval, które polecamy
1. dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW (Schuko)
Zwykłe gniazdko · do 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Ładowarka do zwykłego gniazdka z uziemieniem, na noc albo w podróży: do 3,7 kW, a prąd zmniejszysz do 6-10 A, gdy instalacja jest starsza. Ma 6 m kabla, opóźniony start od 0,5 do 8 godzin i zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC. To powolne ładowanie awaryjne, nie zamiennik wallboxa.
2. GONEO Typ 2, 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Kabel typu 2 do wallboxa i publicznych słupków AC: trzy fazy po 16 A, czyli 11 kW, tyle ile przyjmuje seryjna ładowarka pokładowa. 7 m pozwala dosięgnąć słupka stojącego z drugiej strony auta. Producent podaje certyfikaty TÜV i CE, torba jest w zestawie.
3. dé mobilny wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobilna ładowarka do czerwonego gniazda siłowego CEE 16 A (400 V): ładuje trzema fazami do 11 kW bez montażu wallboxa, a prąd ustawisz od 6 do 16 A. Ma wbudowane zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC i obudowę IP66. Gniazdo CEE powinno mieć osobny obwód sprawdzony przez elektryka.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · kabel 5 m · bez aplikacji
Wallbox niemieckiej firmy Heidelberg: 11 kW, kabel typu 2 o długości 5 m na stałe i prosta obsługa bez aplikacji i RFID. Producent podaje zgodność z niemieckim §14a EnWG. Montaż wykonuje elektryk.
Dłuższy kabel Type 2 i ładowanie ze zwykłego gniazdka
Przewód z zestawu wystarcza na co dzień, ale gdy słupek stoi daleko od gniazda auta, przydaje się dłuższy kabel. Wygodnym uzupełnieniem jest kabel o długości 7 metrów, taki jak GONEO Typ 2 11 kW, który pozwala bez problemu dosięgnąć gniazda po drugiej stronie stanowiska. Obsługuje on trzy fazy po 16 A, w pełni wykorzystując moc pokładowej ładowarki auta.
Gdy potrzebujesz naładować auto z tradycyjnej instalacji domowej, niezbędny jest przewód ze sterownikiem Mode 2. W niemieckim cenniku opcja Charge 230V z kablem typ 2 na 10 A kosztuje 180 euro. Alternatywą są uniwersalne ładowarki, na przykład dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW z kablem 6 m, w której możesz obniżyć prąd do 6-10 A, gdy podłączasz się do starszej sieci.
Zwykłe gniazdko traktuj jako rozwiązanie powolne i awaryjne. Jeśli chcesz ładować auto pełną mocą 11 kW bez wieszania stałej stacji na ścianie, dobrym wyborem jest mobilny wallbox wpinany w gniazdo CEE 16 A. Pamiętaj, że montaż ściennego urządzenia, takiego jak HEIDELBERG Energy Control czy Cupra Charger Pro, a także przygotowanie obwodu pod gniazdo siłowe, zawsze musi przeprowadzić elektryk.
Zasilanie urządzeń z auta, czyli funkcja Vehicle-to-Load
Cupra Raval jest fabrycznie przygotowana do obsługi funkcji Vehicle-to-Load (V2L). Pozwala to wykorzystać energię zgromadzoną w akumulatorze trakcyjnym do zasilania urządzeń zewnętrznych prądem przemiennym.
Do uruchomienia tego trybu potrzebujesz dedykowanego adaptera, który wpinasz w port ładowania samochodu. Po jego podłączeniu otrzymujesz gniazdo sieciowe dające według danych EV Database moc do 3,6 kW.
Cupra podaje jako przykłady zasilanie laptopa i ładowanie roweru elektrycznego.
Najczęstsze pytania o ładowanie Cupra Raval
Czy Cupra Raval ma kabel do ładowania w zestawie?
Tak, według cennika w seryjnym wyposażeniu znajduje się kabel Mode 3 typ 2 o prądzie 16 A do ładowania z mocą 11 kW na słupkach i wallboxach. Kabel do domowego gniazdka 230 V wymaga jednak dopłaty jako opcja lub zakupu na własną rękę. Kompletacja może się różnić w zależności od kraju, dlatego zweryfikuj specyfikację przed zakupem.
Czy Cupra Raval można ładować ze zwykłego gniazdka?
Tak, możesz ładować samochód z gniazdka 230 V z uziemieniem, korzystając z kabla Mode 2. W niemieckim cenniku Cupry kabel Charge 230V kosztuje 180 euro, ale możesz też wybrać osobną ładowarkę przenośną. Ze względu na niską moc jest to jednak opcja pomocnicza na noc lub w podróży, a nie zamiennik wallboxa.
Czy Cupra Raval ładuje z mocą 22 kW?
Nie, wewnętrzna ładowarka Cupry Raval obsługuje prąd przemienny AC z maksymalną mocą 11 kW. Podłączenie kabla lub wallboxa o parametrach 22 kW (32 A) nie skróci czasu ładowania, ponieważ samochód sam ograniczy prąd do 16 A na fazę.
Jaki wallbox do Cupra Raval wybrać?
Najlepiej sprawdzi się stacja ładowania o mocy 11 kW, na przykład HEIDELBERG Energy Control lub Cupra Charger Pro. Jeżeli masz już czerwone gniazdo siłowe CEE 16 A, możesz kupić mobilny wallbox 11 kW bez potrzeby montażu na stałe. Wykonanie instalacji oraz montaż stacji zawsze powierz elektrykowi.
Czy Cupra Raval ma funkcję Vehicle-to-Load?
Tak, auto jest przygotowane do obsługi funkcji Vehicle-to-Load. Do czerpania prądu z baterii auta potrzebny jest dedykowany adapter wpinany w gniazdo ładowania, który zapewnia moc do 3,6 kW, wystarczającą do zasilania laptopa czy roweru elektrycznego.
Źródła
- CUPRA: Preisliste CUPRA Raval (Juli 2026) - strona producenta (cupraofficial.de)
- CUPRA Media Center: New CUPRA Raval, battery and charging - strona producenta (seat-cupra-mediacenter.com)
- CUPRA Media Center: New CUPRA Raval press kit - strona producenta (seat-cupra-mediacenter.com)
- Volkswagen Group: Electric Urban Car Family in Paris (October 2026) - strona producenta (volkswagen-newsroom.com)
- EV Database: CUPRA Raval 155 kW - 52 kWh - publikacja branżowa (ev-database.org)
- EV Powered: Cupra Raval pre-orders open - publikacja branżowa (evpowered.co.uk)
- BeepBeep: CUPRA Raval pricing and specification announced - publikacja branżowa (beepbeep.ie)
Leave a comment
This site is protected by hCaptcha and the hCaptcha Privacy Policy and Terms of Service apply.