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Kurze Antwort: unsere erste Wahl ist GONEO 11 kW, 7 m (Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE).
Welches Ladekabel für den elektrischen Mercedes GLB? Serienmäßig 11 kW, optional 22 kW
Der elektrische Mercedes GLB (GLB 250+ und GLB 350 4MATIC mit EQ Technologie) hat serienmäßig ein 11-kW-Bordladegerät für Wechselstrom (AC). Gegen Aufpreis ist eine 22-kW-Version erhältlich. Das ist nicht der GLB mit Verbrennungsmotor der vorherigen Generation, orientieren Sie sich also nicht an alten Beschreibungen.
Für zu Hause eignet sich am besten eine 11-kW-Wallbox oder eine mobile Wallbox für die CEE-Kraftsteckdose. An öffentlichen AC-Ladesäulen brauchen Sie ein Typ-2-Kabel für 11 kW. Ein 22-kW-Kabel ist nur dann sinnvoll, wenn das Auto das optionale 22-kW-Bordladegerät hat.
Die Bestellungen in Deutschland starteten am 8. Dezember 2025, die Auslieferungen begannen Anfang 2026. Die von uns genutzten Quellen nennen keinen Verkauf in den USA.
Was im Lieferumfang des Autos enthalten ist
Das wissen wir leider nicht. Keine der Quellen gibt an, welche Kabel Mercedes dem elektrischen GLB beilegt.
Bevor Sie etwas kaufen, prüfen Sie den Konfigurator oder die Preisliste in Ihrem Land. Die Ausstattung kann je nach Markt unterschiedlich sein, und ein Typ-2-Kabel ist eine Ausgabe, die man bei der Bestellung leicht übersieht.
11 oder 22 kW zu Hause
Die 22-kW-Option kostet in Deutschland 654 Euro. Mit 22 kW dauert das vollständige Laden ungefähr halb so lange wie mit 11 kW.
Der Aufpreis allein reicht jedoch nicht. Um zu Hause mit 22 kW zu laden, benötigen Sie drei Dinge gleichzeitig:
- ein 22-kW-Bordladegerät im Auto,
- eine 22-kW-Wallbox,
- einen dreiphasigen 32-A-Anschluss.
Fehlt eines dieser Elemente, zieht das Auto trotzdem nur 11 kW. Bei einer 11-kW-Wallbox bringt die 22-kW-Option zu Hause nichts. Die Montage der Wallbox und der CEE-Steckdose übernimmt ein Elektriker, das ist keine Arbeit für Heimwerker.
Für die meisten Fahrer, die zu Hause laden, reichen 11 kW, denn das Auto steht die ganze Nacht in der Garage. Die 22-kW-Option ist sinnvoller, wenn Sie häufig AC-Ladesäulen mit dieser Leistung nutzen oder zu Hause bereits einen 22-kW-Anschluss und eine 22-kW-Wallbox haben.
Unten haben wir Kabel und Ladegeräte für zwei AC-Leistungen zusammengestellt: 11 kW (serienmäßig) und 22 kW (optional), dazu langsameres Laden an der normalen Steckdose.
Empfohlene Ladekabel und Wallboxen für den elektrischen Mercedes GLB
1. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ-2-Kabel für Wallbox und öffentliche AC-Säulen: drei Phasen mit 16 A, also 11 kW, so viel wie der serienmäßige Bordlader aufnimmt. Mit 7 m erreicht man auch eine Säule auf der anderen Fahrzeugseite. Laut Hersteller TÜV- und CE-zertifiziert, Tasche inklusive. Die 22-kW-Version (32 A) lohnt sich nur, wenn das Auto den optionalen 22-kW-Bordlader hat.
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2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD Typ A + 6 mA DC
Mobile Wallbox für die rote CEE-Starkstromsteckdose 16 A (400 V): lädt dreiphasig mit bis zu 11 kW ohne Wallbox-Montage, der Ladestrom lässt sich von 6 bis 16 A einstellen. Eingebauter FI-Schutz Typ A mit 6-mA-DC-Erkennung und IP66-Gehäuse. Die CEE-Dose sollte einen eigenen, vom Elektriker geprüften Stromkreis haben.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · 5 m Kabel · ohne App
Wallbox des deutschen Herstellers Heidelberg: 11 kW, fest angeschlagenes 5-m-Typ-2-Kabel und einfache Bedienung ohne App und RFID. Laut Hersteller §14a-EnWG-konform. Die Installation übernimmt ein Elektriker.
4. dé Schuko 3,7 kW
Haushaltssteckdose · bis 3,7 kW · 6 m · RCD Typ A + 6 mA DC
Ladegerät für die normale Schuko-Steckdose, für die Nacht oder unterwegs: bis 3,7 kW, bei älterer Installation lässt sich der Strom auf 6 bis 10 A senken. 6 m Kabel, Startverzögerung von 0,5 bis 8 Stunden und FI-Schutz Typ A mit 6-mA-DC-Erkennung. Langsames Notladen, kein Ersatz für eine Wallbox.
5. GONEO Type 2, 22 kW, 5 m
Typ 2 · 22 kW · 32 A · 5 m · TÜV/CE
Ein Typ-2-Kabel für drei Phasen mit 32 A, also 22 kW. Sinnvoll nur mit dem optionalen 22-kW-Bordlader und an AC-Säulen mit 22 kW ohne festes Kabel. 5 m lang, mit Tasche, laut Hersteller mit TÜV- und CE-Zertifikat.
Schnellladen mit DC: 320 kW und 800 V
An DC-Schnellladestationen (Gleichstrom) nimmt der GLB bis zu 320 kW auf. Das Fahrzeug hat eine 800-V-Architektur und eine Batterie mit 85 kWh netto. Laut Mercedes lassen sich damit in 10 Minuten bis zu 260 km Reichweite nachladen.
Die Reichweite nach WLTP beträgt bis zu 631 km beim GLB 250+ und bis zu 614 km beim GLB 350 4MATIC. Einige Quellen geben für die Version 4MATIC 615 km an, der Unterschied ist also eine Rundung.
Ältere DC-Ladestationen arbeiten mit 400 V. Dafür bietet Mercedes einen optionalen DC-Konverter an, auch in Deutschland für 654 Euro. Wenn Sie häufig Strecken fahren, auf denen ältere Stationen dominieren, sollten Sie ihn schon bei der Bestellung in Betracht ziehen.
Beim DC-Schnellladen ist das Kabel an der Station vorhanden, Sie müssen es also nicht kaufen.
Gut zu wissen: Bei der Version 4MATIC koppelt sich der vordere Motor bei geringer Last ab. Laut Mercedes verringert das die Verluste an der Vorderachse um bis zu 90 %.
Gut zu wissen: Der vordere Kofferraum (Frunk) fasst 127 l und ist der größte in der Fahrzeugfamilie auf der MMA-Plattform.
Häufige Fragen zum Laden des GLB
Ist beim elektrischen Mercedes GLB ein Ladekabel im Lieferumfang enthalten?
Die Quellen geben das nicht an. Prüfen Sie es im Konfigurator oder in der Preisliste Ihres Landes, bevor Sie ein separates Typ-2-Kabel kaufen.
Lädt der Mercedes GLB EQ an einer Wallbox mit 11 oder 22 kW?
Serienmäßig mit 11 kW, denn so viel leistet das Bordladegerät. Für 22 kW benötigen Sie die Option 22 kW im Fahrzeug, eine 22-kW-Wallbox und einen dreiphasigen 32-A-Anschluss. An einer 11-kW-Wallbox lädt das Auto mit 11 kW.
Kann man den elektrischen Mercedes GLB an einer normalen Steckdose laden?
Ja, mit einem Ladegerät für Schutzkontaktsteckdosen, mit bis zu 3,7 kW. Das ist langsames Laden über Nacht oder unterwegs, kein Ersatz für eine Wallbox. Bei einer älteren Installation reduzieren Sie den Strom auf 6-10 A.
Welche Wallbox sollte ich für den elektrischen Mercedes GLB wählen?
Eine 11-kW-Wallbox nutzt das serienmäßige Bordladegerät voll aus, zum Beispiel die Heidelberg Energy Control mit 5-m-Kabel. Wenn Sie keine Wallbox montieren möchten, ziehen Sie eine mobile Wallbox für die CEE-16-A-Steckdose in Betracht, ebenfalls mit bis zu 11 kW. Die Montage übernimmt ein Elektriker.
Was kostet die 22-kW-Ladeoption beim Mercedes GLB?
In Deutschland 654 Euro. Die Preise in anderen Ländern entnehmen Sie der lokalen Preisliste.
Quellen
- Mercedes-Benz Media: The all-new Mercedes-Benz GLB - Herstellerseite (media.mercedes-benz.com)
- Electrifying: New Mercedes GLB revealed - Fachartikel (electrifying.com)
- EV Fleet World: New Mercedes GLB uncovered - Fachartikel (evfleetworld.co.uk)
- Automotive World: Mercedes-Benz unveils all-new electric GLB SUV - Fachartikel (automotiveworld.com)
- JESMB: Mercedes GLB EQ ab heute bestellbar - Fachartikel (jesmb.de)
- nextpit: Mercedes GLB 2026 - Fachartikel (nextpit.de)
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