Jestem Partnerem Amazon i otrzymuję wynagrodzenie z tytułu określonych zakupów dokonywanych za moim pośrednictwem.
Szybka odpowiedź: nasz pierwszy wybór to dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW (Schuko) (Zwykłe gniazdko · do 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC).
Jaki kabel do ładowania Škoda Elroq wybrać i co dostajesz w zestawie?
Do Škody Elroq potrzebujesz trójfazowego kabla Typ 2 do ładowania prądem przemiennym (AC), ale fabryczny przewód masz już w cenie samochodu. Według cennika niemieckiego oraz francuskiego podstawowy kabel Mode 3 Typ 2 znajduje się w standardowym wyposażeniu każdej wersji. W bagażniku nowego auta nie znajdziesz jednak kabla do zwykłego gniazdka domowego, ponieważ mobilna ładowarka Škody to płatna opcja wyceniona w Niemczech na 640 euro.
Jeśli planujesz ładowanie w garażu, optymalnym rozwiązaniem będzie naścienny wallbox 11 kW lub mobilny wallbox podłączany do czerwonego gniazda siłowego CEE 16 A. Pokładowa ładowarka Elroqa przyjmuje maksymalnie 11 kW, dlatego inwestycja w mocniejszą stację 22 kW niczego nie przyspieszy. Pamiętaj też, że ostateczny zestaw akcesoriów zależy od kraju i wersji wyposażenia, dlatego przed odbiorem auta zawsze zweryfikuj lokalny cennik.
Ciekawostka: Według danych niemieckiego urzędu KBA z października 2026 roku Škoda Elroq była najchętniej rejestrowanym autem elektrycznym w Niemczech w okresie od stycznia do września 2026 roku. Z wynikiem 30 845 zarejestrowanych sztuk wyprzedziła Teslę Model Y, która osiągnęła 29 464 rejestracje.

Wersje akumulatora i czasy ładowania poszczególnych odmian
Kompaktowy SUV produkowany w Mladá Boleslav występuje w kilku konfiguracjach napędowych, które różnią się pojemnością akumulatora oraz parametrami szybkiego ładowania DC. Niezależnie od wybranej odmiany, każda Škoda Elroq ma na pokładzie taką samą trójfazową ładowarkę AC o mocy 11 kW pracującą pod prądem 16 A na fazę.
Wariant Elroq 60 wyposażono w akumulator o pojemności 58 kWh netto. Ładowanie prądem przemiennym ze słupka lub wallboxa 11 kW trwa w tym przypadku około 6 godzin i 30 minut, a przy jednofazowym punkcie 7,4 kW wydłuża się do około 8 godzin. Na stacji szybkiego ładowania prądem stałym auto przyjmuje do 105 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około 26 minut.
Odmiany Elroq 85 oraz 85x mają większą baterię o pojemności 77 kWh netto i obsługują moc ładowania DC do 165 kW, osiągając pułap od 10 do 80 procent w około 29 minut. Uzupełnienie energii w tych wersjach przy mocy 11 kW zajmuje około 8 godzin i 30 minut, a przy 7,4 kW trwa około 10 godzin i 40 minut. Sportowy Elroq RS z baterią 77 kWh netto potrzebuje około 8 godzin i 30 minut przy 11 kW oraz około 11 godzin przy zasilaniu z punktu 7,4 kW.
Wybraliśmy akcesoria i ładowarki, które idealnie pasują do parametrów technicznych tego modelu i ułatwią codzienne uzupełnianie energii w domu oraz w trasie.

Kable i ładowarki do Škoda Elroq, które polecamy
1. dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW (Schuko)
Zwykłe gniazdko · do 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Ładowarka do zwykłego gniazdka z uziemieniem, na noc albo w podróży: do 3,7 kW, a prąd zmniejszysz do 6-10 A, gdy instalacja jest starsza. Ma 6 m kabla, opóźniony start od 0,5 do 8 godzin i zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC. To powolne ładowanie awaryjne, nie zamiennik wallboxa.
2. GONEO Typ 2, 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Kabel typu 2 do wallboxa i publicznych słupków AC: trzy fazy po 16 A, czyli 11 kW, tyle ile przyjmuje seryjna ładowarka pokładowa. 7 m pozwala dosięgnąć słupka stojącego z drugiej strony auta. Producent podaje certyfikaty TÜV i CE, torba jest w zestawie.
3. dé mobilny wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobilna ładowarka do czerwonego gniazda siłowego CEE 16 A (400 V): ładuje trzema fazami do 11 kW bez montażu wallboxa, a prąd ustawisz od 6 do 16 A. Ma wbudowane zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC i obudowę IP66. Gniazdo CEE powinno mieć osobny obwód sprawdzony przez elektryka.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · kabel 5 m · bez aplikacji
Wallbox niemieckiej firmy Heidelberg: 11 kW, kabel typu 2 o długości 5 m na stałe i prosta obsługa bez aplikacji i RFID. Producent podaje zgodność z niemieckim §14a EnWG. Montaż wykonuje elektryk.

Drugi kabel do bagażnika oraz ładowanie z domowego gniazdka
Choć kabel Typ 2 otrzymujesz wraz z samochodem, w codziennym użytkowaniu szybko docenisz zalety dłuższego przewodu zapasowego. Model o długości 7 metrów ułatwia parkowanie na zatłoczonych parkingach, gdy publiczny słupek znajduje się po przeciwnej stronie gniazda w aucie. Do takiego zastosowania wystarczy kabel 11 kW, ponieważ przewód przystosowany do prądu 32 A i mocy 22 kW jest cięższy, a nie skróci postoju przy ładowarce.
Do okazjonalnego uzupełniania energii z dala od stacji ładowania przydaje się ładowarka do zwykłego gniazdka 230 V. Urządzenie tego typu dostarcza do 3,7 kW mocy, co oznacza powolne ładowanie awaryjne, a nie stały zamiennik domowej stacji naściennej. Przy baterii o pojemności 58 lub 77 kWh pełne ładowanie z gniazdka zajmuje mnóstwo czasu, ale w awaryjnej sytuacji pozwala bezpiecznie uzupełnić zasięg.
Kierowcy szukający pełnej mocy 11 kW bez instalowania stałego wallboxa na ścianie mogą wybrać mobilną ładowarkę zasilaną z czerwonego gniazda siłowego CEE 16 A. Takie urządzenie pozwala ładować trzema fazami w przydomowym garażu lub warsztacie. Pamiętaj, że gniazdo siłowe musi znajdować się na osobnym obwodzie, a stan instalacji zawsze powinien ocenić wykwalifikowany elektryk.
Ciekawostka: Stu-tysięczny egzemplarz Elroqa zjechał z taśmy produkcyjnej w zakładzie w Mladá Boleslav w listopadzie 2025 roku, czyli niecały rok po oficjalnym starcie produkcji. Na tej samej linii montażowej powstaje również elektryczny Enyaq oraz spalinowa Škoda Octavia.
Zasilanie zewnętrznych urządzeń: gniazdo 230 V i funkcja V2L
Elroq może też oddawać prąd, co przydaje się na wyjeździe albo przy pracy poza domem. Samochód obsługuje technologię Vehicle-to-Load (V2L), która pozwala na zasilanie zewnętrznych odbiorników prądem zmiennym o mocy do 3,6 kW.
Zgodnie z francuskim cennikiem na rok modelowy 2027 seryjnym elementem wyposażenia każdej wersji jest wewnętrzne gniazdo 230 V zlokalizowane w bagażniku, zdolne dostarczyć do 3,6 kW mocy. Podłączysz do niego urządzenie o mocy do 3,6 kW tam, gdzie nie ma zwykłego gniazdka. W niemieckim cenniku to gniazdo jest pozycją wyposażenia, więc sprawdź, czy ma je Twoja wersja.
Najczęściej zadawane pytania o ładowanie Škody Elroq
Czy Škoda Elroq ma kabel do ładowania w zestawie?
Tak, w europejskich cennikach kabel Mode 3 Typ 2 do publicznych słupków AC i domowych wallboxów jest dodawany bez dopłaty do każdej wersji wyposażenia. W komplecie z autem nie ma jednak przewodu do zwykłego gniazdka 230 V. Jeśli potrzebujesz mobilnej ładowarki domowej, musisz dokupić ją osobno lub zamówić z autem mobilną ładowarkę Škody (iV Universal Charger), która w cenniku niemieckim kosztuje 640 euro.
Czy Škodę Elroq można ładować ze zwykłego gniazdka?
Tak, ładowanie z tradycyjnego gniazdka z uziemieniem jest możliwe po zakupieniu odpowiedniej ładowarki przenośnej o mocy do 3,7 kW. Należy jednak pamiętać, że ze względu na dużą pojemność akumulatora jest to proces bardzo powolny i powinien służyć głównie jako zasilanie awaryjne w podróży. Do regularnego ładowania w domu znacznie wygodniejszy pozostaje wallbox lub gniazdo siłowe.
Czy Škoda Elroq ładuje z mocą 22 kW?
Nie, pokładowa ładowarka Elroqa przyjmuje prąd przemienny o maksymalnej mocy 11 kW we wszystkich wersjach silnikowych. Podłączenie samochodu do punktu ładowania lub wallboxa o parametrach 22 kW nie spowoduje szybszego uzupełnienia energii. Auto pobierze z sieci tylko tyle, na ile pozwala jego wewnętrzny przetwornik, czyli maksymalnie 16 A na każdą z trzech faz.
Jaki wallbox do Škody Elroq wybrać?
Najlepszym wyborem jest trójfazowy wallbox naścienny lub mobilny o mocy 11 kW, który w pełni wykorzystuje możliwości techniczne pokładowej ładowarki Elroqa. Kupowanie droższych stacji 22 kW nie przyniesie żadnych korzyści czasowych przy tym samochodzie. Sam montaż urządzenia lub przygotowanie dedykowanego obwodu z gniazdem CEE musi przeprowadzić uprawniony elektryk.
Ile trwa ładowanie Škody Elroq z wallboxa?
Czas pełnego ładowania zależy od pojemności baterii zamontowanej w Twoim aucie. Wersja Elroq 60 z akumulatorem 58 kWh netto potrzebuje około 6 godzin i 30 minut przy mocy 11 kW oraz około 8 godzin przy 7,4 kW. Większe odmiany 85, 85x oraz RS z baterią 77 kWh netto ładują się z mocą 11 kW w czasie około 8 godzin i 30 minut.
Źródła
- Škoda Deutschland: Elroq Preis- und Ausstattungsübersicht (Stand 15.10.2026) - strona producenta (skoda-auto.de)
- Škoda France: Tarif Skoda Elroq, année-modèle 2027 (14.09.2026) - strona producenta (skoda.fr)
- Škoda Storyboard: Škoda Auto produces 100,000th all-electric Elroq - strona producenta (skoda-storyboard.com)
- EV Database: Škoda Elroq 85 (MY27) - publikacja branżowa (ev-database.org)
- EV Database: Škoda Elroq 60 (MY27) - publikacja branżowa (ev-database.org)
- CarExpert: Skoda Elroq powertrain and performance - publikacja branżowa (carexpert.com.au)
- electrive: Neuzulassungen im September 2026 (KBA) - publikacja branżowa (electrive.net)






































Zostaw komentarz
Ta strona jest chroniona przez hCaptcha i obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania z usługi serwisu hCaptcha.