Jestem Partnerem Amazon i otrzymuję wynagrodzenie z tytułu określonych zakupów dokonywanych za moim pośrednictwem.
Szybka odpowiedź: nasz pierwszy wybór to GONEO Typ 2, 11 kW, 7 m (Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE).
Jaki kabel do ładowania Hyundai IONIQ 3?
Wszystko zależy od wybranej wersji wyposażenia. Jeśli wybierzesz wersję Select lub Trend, kabel typu 2 znajdziesz wyłącznie w płatnym pakiecie opcjonalnym, podczas gdy wersja Prime otrzymuje go fabrycznie w standardzie.
Gdy zamawiasz auto bez dodatkowego pakietu, musisz dokupić trójfazowy kabel typu 2 o mocy 11 kW. Taki przewód pozwoli Ci korzystać z publicznych słupków AC oraz domowych stacji ładowania.
Do codziennego uzupełniania energii w domu masz trzy główne ścieżki. Możesz wybrać ładowarkę do zwykłego gniazdka dającą do 3,7 kW, mobilny wallbox podłączany do czerwonego gniazda siłowego CEE 16 A albo stacjonarny wallbox 11 kW montowany na ścianie garażu.
Pakiety wyposażenia: kiedy kabel jest w cenie auta?
Hyundai zdecydował się na dość specyficzny podział wyposażenia w niemieckim cenniku. W podstawowej odmianie Select możesz dokupić Elektro-Komfort-Paket, który w niemieckim cenniku kosztuje 1000 euro i zawiera pompę ciepła oraz kabel typu 2 o mocy 11 kW.
W wersji Trend masz większy wybór. Możesz dobrać wspomniany pakiet komfortowy albo zdecydować się na Technik-Paket wyceniony na 1650 euro w Niemczech. Ten drugi zestaw zawiera już mocniejszą ładowarkę pokładową 22 kW, dedykowany kabel typu 2 obsługujący 22 kW, adapter Vehicle-to-Load oraz wewnętrzne gniazdko 230 V.
Wersja Prime ma kabel typu 2, pompę ciepła i reflektory Matrix LED w standardzie. Technik-Paket możesz dokupić opcjonalnie także do wersji Prime, N Line oraz N Line Evo. Pamiętaj, że ostateczna zawartość pakietów może różnić się zależnie od kraju, dlatego zawsze sprawdź lokalny cennik przed zamówieniem.
Ciekawostka: Produkcja modelu IONIQ 3 ruszyła w sierpniu 2026 roku w tureckim İzmicie. To pierwszy elektryczny samochód osobowy zagranicznego producenta wytwarzany w Turcji, co wymagało inwestycji na poziomie 250 milionów euro, a fabryka ma początkowo budować około 30 tysięcy sztuk rocznie.
Ładowanie 11 kW czy 22 kW - co wybrać w praktyce?
Standardowy Hyundai IONIQ 3 posiada ładowarkę pokładową przyjmującą maksymalnie 11 kW prądu przemiennego. Do takiego auta w zupełności wystarczy standardowy kabel typu 2 obsługujący prąd 16 A na trzech fazach.
Mocniejsza ładowarka pokładowa 22 kW pojawia się wyłącznie po dokupieniu pakietu Technik-Paket. Aby realnie wykorzystać jej potencjał, potrzebujesz stacji ładowania lub wallboxa o mocy 22 kW oraz domowego przyłącza trójfazowego zabezpieczonego prądem 32 A.
Kabel 22 kW (32 A) jest wyraźnie grubszy i cięższy od wersji 11 kW (16 A). Kupowanie takiego kabla ma sens tylko wtedy, gdy Twoje auto ma opcjonalną ładowarkę pokładową.
Poniżej zebraliśmy sprawdzone akcesoria do ładowania, które dobrze pasują do możliwości technicznych tego modelu.
Kable i ładowarki do Hyundai IONIQ 3, które polecamy
1. GONEO Typ 2, 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Kabel typu 2 do wallboxa i publicznych słupków AC: trzy fazy po 16 A, czyli 11 kW, tyle ile przyjmuje seryjna ładowarka pokładowa. 7 m pozwala dosięgnąć słupka stojącego z drugiej strony auta. Producent podaje certyfikaty TÜV i CE, torba jest w zestawie. Wersja 22 kW (32 A) ma sens tylko wtedy, gdy auto ma opcjonalną ładowarkę pokładową 22 kW.
Zobacz GONEO Typ 2, 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) na Amazon → · Wersja 22 kW (32 A, 5 m) →
2. dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW (Schuko)
Zwykłe gniazdko · do 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Ładowarka do zwykłego gniazdka z uziemieniem, na noc albo w podróży: do 3,7 kW, a prąd zmniejszysz do 6-10 A, gdy instalacja jest starsza. Ma 6 m kabla, opóźniony start od 0,5 do 8 godzin i zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC. To powolne ładowanie awaryjne, nie zamiennik wallboxa.
3. dé mobilny wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobilna ładowarka do czerwonego gniazda siłowego CEE 16 A (400 V): ładuje trzema fazami do 11 kW bez montażu wallboxa, a prąd ustawisz od 6 do 16 A. Ma wbudowane zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC i obudowę IP66. Gniazdo CEE powinno mieć osobny obwód sprawdzony przez elektryka.
4. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · kabel 5 m · bez aplikacji
Wallbox niemieckiej firmy Heidelberg: 11 kW, kabel typu 2 o długości 5 m na stałe i prosta obsługa bez aplikacji i RFID. Producent podaje zgodność z niemieckim §14a EnWG. Montaż wykonuje elektryk.
Funkcja V2L w IONIQ 3: zasilanie z baterii samochodu
Hyundai IONIQ 3 oferuje technologię Vehicle-to-Load, która zamienia samochód w pojemny magazyn energii. Funkcja ta pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne z mocą dochodzącą do 3,6 kW według danych EV Database.
W zależności od konfiguracji prąd możesz pobierać na dwa sposoby. Do dyspozycji jest wewnętrzne gniazdko 230 V umieszczone w kabinie albo specjalny adapter wpinany bezpośrednio do zewnętrznego portu ładowania samochodu.
Taki zapas energii świetnie sprawdza się na kempingu lub podczas prac w terenie. Auto występuje z bateriami o pojemności 42,2 kWh oraz 61 kWh, a na szybkich stacjach DC naładujesz je od 10 do 80 procent w około 29 minut.
Najczęściej zadawane pytania o ładowanie Hyundai IONIQ 3
Czy Hyundai IONIQ 3 ma kabel do ładowania w zestawie?
To zależy od wersji wyposażenia. Wersje Select i Trend w standardzie nie mają kabla, a przewód typu 2 otrzymasz w nich dopiero po dokupieniu opcjonalnego pakietu. Fabryczny kabel typu 2 bez dopłaty znajduje się na wyposażeniu wersji Prime.
Który pakiet IONIQ 3 daje ładowanie 22 kW?
Ładowarkę pokładową 22 kW zawiera wyłącznie Technik-Paket, który w niemieckim cenniku kosztuje 1650 euro. Pakiet ten można dokupić do wersji Trend, Prime, N Line oraz N Line Evo. W zestawie z tym pakietem otrzymujesz również fabryczny kabel typu 2 przystosowany do mocy 22 kW.
Czy Hyundai IONIQ 3 można ładować ze zwykłego gniazdka?
Tak, możesz ładować auto ze zwykłego gniazdka 230 V przy użyciu odpowiedniej ładowarki przenośnej. Taki proces dostarcza moc do 3,7 kW i trwa najdłużej, dlatego najlepiej traktować go jako rozwiązanie nocne lub awaryjne. W przypadku starszych instalacji warto obniżyć prąd ładowania do bezpiecznego poziomu.
Jaki wallbox do Hyundai IONIQ 3 wybrać?
Do auta z seryjną ładowarką pokładową optymalnym wyborem jest domowy wallbox o mocy 11 kW zasilany z trzech faz. Wersję 22 kW warto montować tylko wtedy, gdy Twoje auto posiada opcjonalny Technik-Paket, a domowe przyłącze obsługuje prąd 32 A. Sam montaż urządzenia na ścianie powinien zawsze przeprowadzić wykwalifikowany elektryk.
Czy Hyundai IONIQ 3 ma funkcję Vehicle-to-Load?
Tak, samochód obsługuje funkcję V2L o mocy do 3,6 kW. W ramach pakietu Technik-Paket otrzymujesz wewnętrzne gniazdko 230 V w kabinie oraz dedykowany adapter podłączany do zewnętrznego gniazda ładowania. Hyundai podaje jako przykłady rower elektryczny, hulajnogę i sprzęt kempingowy.
Źródła
- Hyundai: IONIQ 3 ab sofort bestellbar - strona producenta (hyundai.news)
- Hyundai: IONIQ 3 range and charging - strona producenta (hyundai.com)
- Hyundai: IONIQ 3 production start at İzmit - strona producenta (hyundai.news)
- EV Database: Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh - publikacja branżowa (ev-database.org)
- Electrek: Hyundai opens IONIQ 3 EV orders - publikacja branżowa (electrek.co)
- CAR: New Hyundai Ioniq 3 specs and UK prices - publikacja branżowa (carmagazine.co.uk)
Zostaw komentarz
Ta strona jest chroniona przez hCaptcha i obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania z usługi serwisu hCaptcha.