Jestem Partnerem Amazon i otrzymuję wynagrodzenie z tytułu określonych zakupów dokonywanych za moim pośrednictwem.
Szybka odpowiedź: nasz pierwszy wybór to dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW (Schuko) (Zwykłe gniazdko · do 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC).
Jaki kabel do ładowania BMW iX1? Mode 3 w zestawie, do gniazdka trzeba dokupić
Do ładowania BMW iX1 na wallboxie i publicznych słupkach AC dostajesz kabel Mode 3, więc na start nic nie musisz dokupować. Kabla do zwykłego gniazdka domowego nie znajdziesz na liście wyposażenia seryjnego, ani według ADAC, ani według BMW.
Auto ładuje prądem przemiennym z mocą do 11 kW. Opcjonalna ładowarka pokładowa 22 kW kosztuje 900 euro według ADAC, ale ma sens tylko w określonych sytuacjach. Szczegóły są niżej.
Co jest w zestawie, a czego nie ma
Według BMW w zestawie dostajesz kabel Mode 3 i kartę BMW Charging. Kabel Mode 3 łączy auto z wallboxem lub słupkiem AC, a karta pozwala korzystać z publicznych punktów ładowania.
Nie ma natomiast kabla do zwykłego gniazdka. Jeśli chcesz ładować z gniazda w garażu, musisz dokupić ładowarkę przenośną. Do domu BMW oferuje jako opcje Flexible Fast Charger i wallbox.
Dobra wiadomość: kabel Mode 3 działa też na słupkach, więc w podróży nie potrzebujesz niczego więcej. Warto za to rozważyć dłuższy kabel, jeśli słupki w twojej okolicy bywają ustawione niewygodnie.
Jeszcze jedno: iX1 nie ma V2L, czyli nie zasilisz z niego innych urządzeń (EV Database).
11 czy 22 kW: ile trwa ładowanie i kiedy dopłata ma sens
Poniżej czasy dla wersji eDrive20 z baterią 65,2 kWh netto, według EV Database. Dotyczą pełnego ładowania.
- Jedna faza, 16 A, 3,7 kW: 20 h 45 min. To ładowanie ze zwykłego gniazdka, czyli na noc i jeszcze trochę.
- Jedna faza, 32 A, 7,4 kW: 10 h 30 min. Wystarczy na jedną noc.
- Trzy fazy, 16 A, 11 kW: około 7 godzin. Seryjne maksimum AC.
- Trzy fazy, 32 A, 22 kW (opcja): 3 h 30 min, ale tylko z opcjonalną ładowarką pokładową 22 kW.
- DC 10-80%: około 30 minut. Samochód ładuje DC do 130 kW (ADAC).
Z 11 kW auto ładuje się przez noc, więc większość kierowców w domu nie odczuje różnicy. Dopłata 900 euro za 22 kW ma sens, gdy regularnie korzystasz ze słupka lub wallboxa 22 kW, na przykład w pracy albo przy domu z taką instalacją. W domu z zasilaniem 11 kW opcja nic nie da.
Ciekawostka: opcja 22 kW skraca pełne ładowanie z około 7 godzin do 3,5 godziny, ale tylko na wallboxie albo słupku 22 kW (EV Database).
Poniżej zebraliśmy produkty dobrane do trzech typowych sytuacji: gniazdko, gniazdo siłowe CEE i stały wallbox w domu.
Kable i ładowarki do BMW iX1, które polecamy
1. dé ładowarka do gniazdka 3,7 kW (Schuko)
Zwykłe gniazdko · do 3,7 kW · 6 m · RCD typ A + 6 mA DC
Ładowarka do zwykłego gniazdka z uziemieniem, na noc albo w podróży: do 3,7 kW, a prąd zmniejszysz do 6-10 A, gdy instalacja jest starsza. Ma 6 m kabla, opóźniony start od 0,5 do 8 godzin i zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC. To powolne ładowanie awaryjne, nie zamiennik wallboxa.
2. dé mobilny wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD typ A + 6 mA DC
Mobilna ładowarka do czerwonego gniazda siłowego CEE 16 A (400 V): ładuje trzema fazami do 11 kW bez montażu wallboxa, a prąd ustawisz od 6 do 16 A. Ma wbudowane zabezpieczenie RCD typu A z wykrywaniem 6 mA DC i obudowę IP66. Gniazdo CEE powinno mieć osobny obwód sprawdzony przez elektryka.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · kabel 5 m · bez aplikacji
Wallbox niemieckiej firmy Heidelberg: 11 kW, kabel typu 2 o długości 5 m na stałe i prosta obsługa bez aplikacji i RFID. Producent podaje zgodność z niemieckim §14a EnWG. Montaż wykonuje elektryk.
4. GONEO Typ 2, 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Kabel typu 2 do wallboxa i publicznych słupków AC: trzy fazy po 16 A, czyli 11 kW, tyle ile przyjmuje seryjna ładowarka pokładowa. 7 m pozwala dosięgnąć słupka stojącego z drugiej strony auta. Producent podaje certyfikaty TÜV i CE, torba jest w zestawie. Wersja 22 kW (32 A) ma sens tylko wtedy, gdy auto ma opcjonalną ładowarkę pokładową 22 kW.
Zobacz GONEO Typ 2, 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) na Amazon → · Wersja 22 kW (32 A, 5 m) →
5. dé wallbox 7,4 kW (1 faza)
Wallbox · 7,4 kW · 1 faza · kabel 7,5 m · aplikacja
Jednofazowy wallbox do 7,4 kW (6-32 A, 230 V) z kablem typu 2 o długości 7,5 m, aplikacją i kartami RFID. Producent podaje zabezpieczenie różnicowoprądowe 30 mA AC z wykrywaniem 6 mA DC i obudowę IP54. Montaż wykonuje elektryk.
Co wybrać do domu
Najlepszym rozwiązaniem jest wallbox 11 kW, bo dopasowuje się do tego, co przyjmuje seryjna ładowarka pokładowa. Montaż robi elektryk, i to on powinien ocenić, czy instalacja udźwignie taką moc.
Jeśli nie chcesz montować wallboxa, a masz gniazdo siłowe CEE 16 A, sprawdzi się mobilny wallbox 11 kW. Ładuje trzema fazami bez montażu urządzenia na ścianie. Gniazdo CEE powinno mieć osobny obwód, sprawdzony przez elektryka.
Dom z jedną fazą ogranicza cię do 7,4 kW. W takiej sytuacji wystarczy jednofazowy wallbox 7,4 kW, który napełni baterię w około 10 h 30 min. Dla porównania: ze zwykłego gniazdka z ładowarką do 3,7 kW to ponad 20 godzin, więc traktuj ją jako rozwiązanie na wyjazd.
Do tego przyda się kabel typu 2 na słupki publiczne lub gdy wallbox nie ma stałego kabla. Wersja 11 kW, 7 m, pasuje do tego, co przyjmuje auto. Wersję 22 kW kupuj tylko wtedy, gdy auto ma opcjonalną ładowarkę 22 kW.
Ciekawostka: auta budowane od marca 2026 mają półprzewodniki z węglika krzemu w elektronice mocy, co według BMW daje około 40 km zasięgu WLTP więcej (electrive, BMW Blog).
Najczęstsze pytania o ładowanie BMW iX1
Czy BMW iX1 ma kabel do ładowania w zestawie?
Tak, w zestawie jest kabel Mode 3 do wallboxów i słupków AC oraz karta BMW Charging. Kabla do zwykłego gniazdka nie wymienia ani ADAC, ani BMW jako seryjnego.
Czy BMW iX1 można ładować ze zwykłego gniazdka?
Można, ale po dokupieniu ładowarki do gniazdka. Moc to do 3,7 kW, a pełne ładowanie trwa 20 h 45 min (EV Database). Przy starszej instalacji ustaw niższy prąd. To rozwiązanie na noc albo na wyjazd.
Jaki wallbox do BMW iX1 wybrać?
Przy instalacji trójfazowej wybierz wallbox 11 kW, bo tyle przyjmuje auto seryjnie. Przy jednej fazie wystarczy model 7,4 kW. Montaż zawsze wykonuje elektryk.
Czy w BMW iX1 warto dopłacić do ładowania 22 kW?
Tylko jeśli regularnie masz dostęp do wallboxa lub słupka 22 kW. Opcja kosztuje 900 euro (ADAC) i skraca pełne ładowanie z około 7 do 3,5 godziny. Do ładowania w domu na 11 kW nie jest potrzebna.
Ile trwa ładowanie BMW iX1 z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW około 7 godzin, z 7,4 kW około 10 h 30 min. Z opcją 22 kW i odpowiednim wallboxem 3 h 30 min (EV Database).
Źródła
- BMW Deutschland: BMW iX1 - strona producenta (bmw.de)
- BMW Group UK: News in Brief - strona producenta (newsroom.bmwgroup.com)
- ADAC Autokatalog: BMW iX1 eDrive20 (ab 03/26) - publikacja branżowa (adac.de)
- EV Database: BMW iX1 eDrive20 (MY26) - publikacja branżowa (ev-database.org)
- electrive: BMW introduces new SiC inverters in iX1 and iX2 - publikacja branżowa (electrive.com)
- BMW Blog: 2026 BMW iX1 and iX2 gain extra range in Europe - publikacja branżowa (bmwblog.com)
- Fleet News: BMW iX1 eDrive20 price and specifications - publikacja branżowa (fleetnews.co.uk)
Zostaw komentarz
Ta strona jest chroniona przez hCaptcha i obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania z usługi serwisu hCaptcha.