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Risposta rapida: la nostra prima scelta è dé Schuko 3,7 kW (Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC).
Quale cavo di ricarica per VW ID.4?
Acquistando una Volkswagen ID.4 o ID.5, viene fornito di serie un cavo Mode 3 di tipo 2 per la ricarica presso le stazioni pubbliche AC e tramite wallbox domestiche. Nella vettura manca invece il cavo per la normale presa da 230 V, che in concessionaria richiede un sovrapprezzo.
Entrambi i modelli dispongono di un caricatore di bordo a corrente alternata da 11 kW. Per l'uso quotidiano in garage, la scelta migliore è acquistare una wallbox fissa da 11 kW o un caricabatterie portatile per presa industriale rossa CEE 16 A. L'investimento in un dispositivo da 22 kW non velocizzerà affatto la ricarica in questo caso.
La dotazione precisa dipende dal mercato e dalla versione, per cui vale sempre la pena verificare la specifica del singolo esemplare. Secondo il listino prezzi ufficiale in Francia, il cavo per presa domestica con spina da 8 A (codice 71G) costa 240 euro. Dai dati dell'automobile club tedesco ADAC emerge invece che per il cavo domestico della versione Pure è richiesto un supplemento di 175 euro.
Capacità della batteria e tempi di ricarica di ID.4 e ID.5
La Volkswagen ID.4 è un SUV classico, mentre il modello ID.5 è la sua variante coupé, realizzata sulla stessa piattaforma tecnica MEB. Nella gamma sono disponibili due capacità principali per la batteria di trazione: 58 kWh e 77 kWh di capacità netta.
Il listino della ID.4 comprende la variante Pure con batteria da 58 kWh (190 CV, ricarica rapida DC 105 kW) e tre versioni con batteria da 77 kWh: Pro (286 CV, DC 165 kW), Pro 4MOTION (299 CV, DC 165 kW) e la sportiva GTX (340 CV, DC 185 kW). Il modello ID.5 viene offerto esclusivamente con la batteria più grande da 77 kWh e ricarica DC da 165 kW o 185 kW.
Il tempo di ricarica dipende dalla versione della batteria selezionata. La ricarica a corrente alternata AC a 11 kW da 0 al 100 percento richiede circa 6 ore e 30 minuti per la batteria da 58 kWh nella versione Pure. La batteria più grande da 77 kWh richiede circa 8 ore e 30 minuti nella versione Pro ed esattamente 8 ore nella versione GTX.
Presso le stazioni rapide a corrente continua DC, la ricarica dal 10 all'80 percento richiede circa 26 minuti a una potenza di 105 kW nella versione Pure. Le varianti con ricarica a 165 kW richiedono circa 29 minuti, mentre le versioni con potenza di 185 kW raggiungono questo livello in circa 27 minuti.
Curiosità: A settembre 2026 i modelli ID.4 e ID.5 hanno conquistato insieme il quinto posto nella classifica delle auto elettriche più immatricolate in Germania, raggiungendo un totale di 2795 esemplari consegnati.
Di seguito abbiamo preparato una panoramica di caricabatterie e cavi, selezionati in base ai parametri tecnici del caricatore di bordo della Volkswagen.
Cavi e caricatori consigliati per VW ID.4 e ID.5
1. dé Schuko 3,7 kW
Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore per la presa domestica Schuko, per la notte o in viaggio: fino a 3,7 kW, e con un impianto datato puoi abbassare la corrente a 6-10 A. Cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC. È una ricarica lenta di emergenza, non sostituisce una wallbox.
2. Volkswagen 000054412R (Mode 3)
Originale VW · Tipo 2 · 6 m · fino a 3 x 20 A
Il cavo originale Volkswagen per wallbox e colonnine AC pubbliche, con spina Tipo 2 su entrambi i lati. È lungo 6 m e regge tre fasi da 20 A, quindi un'auto con caricatore di bordo da 11 kW lo sfrutta al massimo. Ottimo come secondo cavo, più lungo, da tenere nel bagagliaio.
3. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cavo Tipo 2 per wallbox e colonnine AC pubbliche: tre fasi da 16 A, cioè 11 kW, quanto accetta il caricatore di bordo di serie. I 7 m permettono di raggiungere anche una colonnina dall'altro lato dell'auto. Il produttore indica le certificazioni TÜV e CE, borsa inclusa.
4. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore portatile per la presa industriale rossa CEE 16 A (400 V): ricarica trifase fino a 11 kW senza installare una wallbox, con corrente regolabile da 6 a 16 A. Ha protezione differenziale RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC e custodia IP66. La presa CEE dovrebbe avere un circuito dedicato verificato da un elettricista.
5. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cavo 5 m · senza app
Wallbox del produttore tedesco Heidelberg: 11 kW, cavo Tipo 2 fisso da 5 m e uso semplice senza app né RFID. Il produttore dichiara la conformità al §14a della legge tedesca EnWG. L'installazione va affidata a un elettricista.
Ricarica da presa domestica e cavo di scorta
Il cavo di serie per presa 230 V offerto come optional dal produttore ricarica con una corrente di 8 A, il che, con una batteria da 77 kWh, comporta un tempo di sosta molto lungo. Una valida alternativa è un caricabatterie portatile per presa domestica con potenza fino a 3,7 kW, che consente un ripristino dell'energia decisamente più rapido durante la notte o in viaggio.
Ricorda che la presa domestica dovrebbe fungere principalmente da soluzione notturna o di emergenza in viaggio. Se desideri una ricarica domestica rapida e comoda, scegli una wallbox da 11 kW con montaggio a parete oppure una wallbox portatile da collegare a una presa industriale CEE 16 A. Qualsiasi intervento sull'impianto elettrico, compresa la predisposizione di un circuito dedicato per la presa CEE o l'installazione della stazione, deve essere eseguito da un elettricista.
Risulta utile anche un secondo cavo Mode 3 più lungo da tenere nel bagagliaio. I cavi standard possono rivelarsi troppo corti quando la colonnina di ricarica pubblica si trova sul lato opposto dello stallo di sosta. Un cavo lungo 6 o 7 metri evita di dover fare manovre complesse nei parcheggi stretti.
Nello scegliere un cavo supplementare per le colonnine AC, orientati su una versione trifase che supporti 16 A, ovvero 11 kW. L'acquisto di un cavo più spesso e pesante da 32 A (22 kW) non apporterà alcun vantaggio, poiché il limite rimane il caricatore interno dell'auto.
Funzione di alimentazione dei dispositivi: l'adattatore V2L
Volkswagen ID.4 e ID.5 dispongono della funzione V2L (Vehicle-to-Load), che permette di prelevare energia dalla batteria di trazione del veicolo. In questo modo è possibile alimentare dispositivi elettrici durante il campeggio o in caso di mancanza di corrente in una seconda casa.
Volkswagen vende l'adattatore V2L come optional a parte: nel listino francese costa 210 euro. La procedura esatta di collegamento è descritta nel manuale d'uso della vettura.
Curiosità: Nel settembre 2026, la Volkswagen ID.4 si è classificata al nono posto tra le auto elettriche più vendute in Francia, registrando 1414 immatricolazioni in quel solo mese.
Domande frequenti sulla ricarica di VW ID.4 e ID.5
VW ID.4 include il cavo di ricarica nella dotazione di serie?
Sì, l'equipaggiamento di serie include un cavo Mode 3 tipo 2 con portata di 32 A, utilizzato per collegare l'auto alle colonnine pubbliche AC e alle wallbox domestiche dotate di presa. Il cavo per la normale presa da 230 V non è incluso gratuitamente e richiede un sovrapprezzo in concessionaria.
È possibile ricaricare VW ID.4 e ID.5 da una normale presa domestica?
Sì, entrambi i modelli possono essere ricaricati da una classica presa domestica tramite un caricabatterie portatile Mode 2. È una procedura lenta, indicata soprattutto per le soste notturne o durante i viaggi quando non sono disponibili altre prese.
Quale wallbox per VW ID.4 scegliere?
La scelta migliore è una stazione di ricarica da 11 kW, poiché corrisponde esattamente alla potenza massima del caricatore di bordo di entrambe le vetture. È possibile optare per un modello fisso installato a parete in garage da un elettricista oppure per una versione portatile da collegare a una presa industriale rossa CEE 16 A.
VW ID.4 ricarica a 22 kW?
No, il caricatore di bordo a corrente alternata di ID.4 e ID.5 supporta un massimo di 11 kW. Il collegamento dell'auto a una wallbox da 22 kW o l'uso di un cavo da 32 A non aumenterà la velocità di ricarica, poiché l'auto assorbirà unicamente i suoi 11 kW di fabbrica.
Quanto tempo richiede la ricarica di VW ID.4 con una wallbox?
Sfruttando l'intera potenza di 11 kW, la ricarica della batteria da 58 kWh netti nella versione Pure richiede circa 6 ore e 30 minuti. Con la batteria più capiente da 77 kWh netti, il processo impiega circa 8 ore e 30 minuti nella versione Pro e circa 8 ore nella versione GTX.
Fonti
- Volkswagen France: tarifs ID.4 (16.07.2026, mise à jour 01.09.2026) - pagina del produttore (volkswagen.fr)
- Volkswagen France: tarifs ID.5 (16.07.2026, mise à jour 01.09.2026) - pagina del produttore (volkswagen.fr)
- ADAC Autokatalog: VW ID.4 Pure (03/26) - articolo di settore (adac.de)
- ecomento: E-Auto-Neuzulassungen September 2026, Top 10 - articolo di settore (ecomento.de)
- schmidtisblog: E-Auto-Neuzulassungen September 2026 (KBA) - articolo di settore (schmidtisblog.de)
- Planète Renault: voitures électriques en septembre 2026 - articolo di settore (planeterenault.com)
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