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Risposta rapida: la nostra prima scelta è GONEO 22 kW, 5 m (Type 2 · 22 kW · 32 A · 5 m · TÜV/CE).
Quale cavo di ricarica per Volvo EX60? Di solito un tipo 2 da 32 A oppure da 16 A
La EX60 accetta fino a 22 kW in corrente alternata (AC), quindi un cavo di tipo 2 trifase da 32 A ha senso alle colonnine pubbliche da 22 kW che non hanno un cavo proprio. Per casa di solito bastano 11 kW, cioè un cavo da 16 A o una wallbox di questa potenza.
Secondo electrive, tutte e tre le versioni (P6, P10 e la successiva P12) hanno di serie un caricatore di bordo bidirezionale da 22 kW. EV Database indica 22 kW AC anche per la P10. La presa sull'auto è di tipo 2 / CCS.
La ricarica rapida in corrente continua (DC) è un discorso a parte e non richiede il tuo cavo, perché il cavo è fisso nella colonnina. Secondo electrive, il passaggio dal 10 all'80% richiede circa 18-19 minuti a 320-370 kW, a seconda della versione.
22 kW o 11 kW: quanta differenza fa davvero
Secondo electrive, una batteria da 112 kWh si carica completamente in circa sei ore a una colonnina da 22 kW. È un ottimo risultato per un parcheggio al lavoro, in un centro commerciale o durante una sosta lunga.
A 11 kW il tempo raddoppia più o meno, arrivando a circa 12 ore. Questo è un nostro calcolo basato sui dati di electrive, non un valore a catalogo. In pratica raramente si parte da zero, quindi durante la notte di solito recuperi ciò che hai consumato nel corso della giornata.
A casa si trova più spesso una wallbox da 11 kW, e per la ricarica notturna questa potenza è più che sufficiente. Il cavo da 32 A conviene quindi soprattutto per i viaggi e per le colonnine pubbliche da 22 kW.
Un cavo da 16 A fornisce 11 kW anche a una colonnina da 22 kW, perché il limite è dato dal cavo. Un cavo da 32 A a una colonnina da 11 kW non velocizza nulla, perché la potenza è limitata dalla colonnina.
Curiosità: anche una batteria da 112 kWh si carica completamente in circa sei ore a una colonnina da 22 kW (electrive).
Qui sotto abbiamo raccolto cavi e caricabatterie scelti in base alla potenza: 22 kW, 11 kW e la ricarica lenta da una normale presa di corrente.
Cavi e caricatori consigliati per Volvo EX60
1. GONEO 22 kW, 5 m
Type 2 · 22 kW · 32 A · 5 m · TÜV/CE
Cavo Type 2 trifase da 32 A, cioè 22 kW, quanto accetta al massimo il caricatore di bordo della EX60. Torna utile alle colonnine pubbliche AC da 22 kW se non hai un cavo tuo. Lungo 5 m, con borsa inclusa, e il produttore dichiara certificazioni TÜV e CE.
2. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cavo Tipo 2 per wallbox e colonnine AC pubbliche: tre fasi da 16 A, cioè 11 kW. L'EX60 accetta fino a 22 kW, quindi con questo cavo la ricarica dura il doppio rispetto al cavo da 32 A qui sopra, ma per una wallbox da 11 kW basta. I 7 m permettono di raggiungere anche una colonnina dall'altro lato dell'auto. Il produttore indica le certificazioni TÜV e CE, borsa inclusa.
3. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore portatile per la presa industriale rossa CEE 16 A (400 V): ricarica trifase fino a 11 kW senza installare una wallbox, con corrente regolabile da 6 a 16 A. Ha protezione differenziale RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC e custodia IP66. La presa CEE dovrebbe avere un circuito dedicato verificato da un elettricista.
4. dé Schuko 3,7 kW
Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore per la presa domestica Schuko, per la notte o in viaggio: fino a 3,7 kW, e con un impianto datato puoi abbassare la corrente a 6-10 A. Cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC. È una ricarica lenta di emergenza, non sostituisce una wallbox.
Cosa è incluso e ricarica dalla presa
Nelle fonti non c'è un'informazione certa su quale cavo ricevi di serie in Europa. Non faremo supposizioni: verificalo nel tuo ordine o nel listino Volvo prima di acquistare qualsiasi cosa.
Se il cavo non c'è e hai intenzione di usare le colonnine pubbliche senza un cavo proprio, compralo subito. Con una wallbox domestica con cavo fisso, come la Heidelberg Energy Control 11 kW, non serve un cavo aggiuntivo.
Se non hai una wallbox, hai due strade. Un caricabatterie mobile per la presa rossa CEE 16 A offre 11 kW senza installare una wallbox, ma la presa dovrebbe avere un circuito dedicato controllato da un elettricista. Un caricabatterie per una normale presa fino a 3,7 kW significa ricarica lenta durante la notte o in viaggio, non un sostituto della wallbox.
Ogni installazione fissa, cioè wallbox o presa industriale, viene eseguita da un elettricista.
Caricatore bidirezionale: V2L, V2H e V2G
Secondo electrive, il caricatore di bordo della EX60 è bidirezionale e predisposto per V2L, V2H e V2G. Sono tre modi di cedere energia dalla batteria: ai dispositivi collegati all'auto (V2L), alla casa (V2H) e alla rete (V2G).
La parola "predisposto" qui è importante. L'auto da sola è solo un elemento. Per V2H e V2G serviranno anche un caricabatterie compatibile, un impianto adeguato e la possibilità di far contabilizzare questo servizio dal tuo fornitore di energia. Quindi non promettiamo che dall'oggi al domani trasformerai la EX60 in un accumulatore domestico.
Se questa funzione ti interessa, chiedi a un elettricista e al fornitore di energia prima di scegliere la wallbox. Le wallbox da 11 kW da noi scelte servono per la ricarica normale e non abbiamo dati sul funzionamento bidirezionale.
Curiosità: la versione per il mercato USA ha un caricatore di bordo da 19,2 kW invece di 22 kW (Volvo). In Europa è previsto quello da 22 kW.
Le domande più frequenti sulla ricarica della Volvo EX60
La Volvo EX60 ricarica a 22 kW?
Sì, in Europa. Secondo electrive, tutte e tre le versioni hanno di serie un caricatore di bordo da 22 kW AC, e EV Database lo conferma per la P10. Richiede una colonnina da 22 kW e un cavo da 32 A trifase.
La Volvo EX60 ha il cavo di ricarica in dotazione?
Non abbiamo dati certi sulla dotazione di serie in Europa. Verificalo nell'ordine o nel listino Volvo. Per le colonnine senza cavo proprio è meglio averne uno a bordo.
Quale wallbox scegliere per la Volvo EX60?
Per casa di solito basta una wallbox da 11 kW, perché durante la notte basta per una ricarica completa. Una wallbox da 11 kW sfrutta metà delle possibilità dell'auto, ma a casa raramente è un problema. Affida sempre l'installazione a un elettricista.
La Volvo EX60 si può ricaricare da una normale presa?
Si può, con un caricabatterie per presa con messa a terra fino a 3,7 kW. È una ricarica lenta, adatta alla notte o ai viaggi. Per l'uso quotidiano è meglio avere una wallbox o un caricabatterie mobile per presa CEE 16 A.
Quanto dura la ricarica della Volvo EX60 da wallbox?
Con una wallbox da 11 kW la ricarica completa della batteria da 112 kWh richiede circa 12 ore. È un calcolo basato sui dati di electrive, perché con una colonnina da 22 kW la ricarica completa dura circa sei ore. Nella pratica di solito si ricarica solo una parte della batteria.
Fonti
- Volvo Cars: the new Volvo EX60, range and charging - pagina del produttore (volvocars.com)
- Volvo Cars US: EX60 specifications - pagina del produttore (volvocars.com)
- electrive: world premiere of the Volvo EX60 - articolo di settore (electrive.com)
- EV Database: Volvo EX60 P10 AWD - articolo di settore (ev-database.org)
- Carwow: Volvo EX60 review - articolo di settore (carwow.co.uk)
- autoevolution: Volvo EX60 customer deliveries underway in Europe - articolo di settore (autoevolution.com)
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