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Quale cavo di ricarica per Toyota C-HR+? Basta un cavo di tipo 2 da 11 kW
La Toyota C-HR+ elettrica ha di serie un caricatore di bordo AC da 11 kW, quindi per le colonnine pubbliche e per la wallbox acquisti un cavo di tipo 2 da 11 kW (trifase, 16 A per fase). La potenza di 22 kW è disponibile solo sulla versione top di gamma. I nomi degli allestimenti cambiano da paese a paese, perciò fai riferimento ai dati del caricatore di bordo e non al nome. Secondo Toyota UK i 22 kW sono disponibili sulla versione top di gamma, mentre in Germania, secondo InsideEVs Deutschland, sulla versione Lounge con trazione integrale.
A casa hai due strade sensate. La prima è una wallbox da 11 kW. La seconda è una wallbox mobile da 11 kW per la presa industriale CEE rossa da 16 A, se ce l'hai o puoi farla installare.
Il cavo da 22 kW (32 A) acquistalo solo se la tua auto ha il caricatore di bordo da 22 kW. Nella versione da 11 kW non ti serve a nulla, perché l'auto assorbirà comunque 11 kW.
Questa guida riguarda la C-HR+ elettrica, non la C-HR ibrida. Le versioni ibride della C-HR si ricaricano in modo diverso, quindi questo testo non le riguarda. Toyota inoltre non ha confermato la vendita della C-HR+ negli Stati Uniti.
Cosa è incluso con l'auto
Nessuna delle fonti che utilizziamo indica quali cavi Toyota fornisca con la C-HR+. Non vogliamo tirare a indovinare.
Prima di acquistare un cavo, chiedi al concessionario oppure controlla il listino e la scheda tecnica della tua versione. Chiedi due cose: se nell'auto è presente il cavo per le colonnine AC e se c'è il caricatore per la presa domestica normale. Così eviti di comprare un duplicato.
Se il cavo per le colonnine non c'è, acquista un cavo di tipo 2 da 11 kW. Con un cavo più lungo raggiungi più facilmente la colonnina anche quando non riesci a parcheggiare in modo perfetto.
Quanto dura la ricarica e cosa richiede il 22 kW a casa
La capacità della batteria dipende dalla versione. Toyota UK indica 57,7 kWh per la versione base e 77 kWh per le altre. Le fonti tedesche riportano valori netti: 54 kWh e 72 kWh. I tempi qui sotto dipendono quindi dalla batteria che hai.
Secondo Electrifying, un caricatore domestico da 7 kW carica l'auto completamente in 9-12 ore, a seconda della batteria. Per la maggior parte delle persone è un risultato perfetto per la notte.
Nei dati per l'Irlanda (riportati da RTÉ) Toyota indica questi tempi di ricarica dal 10 all'80%:
- caricatore domestico: circa 8,3 h,
- caricatore pubblico da 11 kW: circa 4 h,
- caricatore pubblico da 22 kW: circa 2,2 h,
- caricatore DC da 150 kW: circa 30 minuti.
La ricarica a 22 kW a casa richiede tre elementi insieme: il caricatore di bordo da 22 kW nell'auto, una wallbox da 22 kW e un allacciamento trifase da 32 A. Se manca anche solo uno di questi elementi, la potenza è inferiore. Con una wallbox da 11 kW l'auto si carica a 11 kW, anche se ha il caricatore da 22 kW.
L'installazione della wallbox e della presa CEE va affidata a un elettricista. Chiedigli anche di valutare il circuito prima di acquistare l'attrezzatura.
Qui sotto trovi i cavi e i caricabatterie scelti per i due livelli di potenza della C-HR+: 11 kW di serie e 22 kW nella versione top di gamma. Troverai anche un'opzione più lenta per la presa domestica normale.
Cavi e caricatori consigliati per Toyota C-HR+
1. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cavo Tipo 2 per wallbox e colonnine AC pubbliche: tre fasi da 16 A, cioè 11 kW, quanto accetta il caricatore di bordo di serie. I 7 m permettono di raggiungere anche una colonnina dall'altro lato dell'auto. Il produttore indica le certificazioni TÜV e CE, borsa inclusa. La versione da 22 kW (32 A) ha senso solo se l'auto ha il caricatore di bordo opzionale da 22 kW.
Vedi GONEO 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) su Amazon → · Versione 22 kW (32 A, 5 m) →
2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore portatile per la presa industriale rossa CEE 16 A (400 V): ricarica trifase fino a 11 kW senza installare una wallbox, con corrente regolabile da 6 a 16 A. Ha protezione differenziale RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC e custodia IP66. La presa CEE dovrebbe avere un circuito dedicato verificato da un elettricista.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cavo 5 m · senza app
Wallbox del produttore tedesco Heidelberg: 11 kW, cavo Tipo 2 fisso da 5 m e uso semplice senza app né RFID. Il produttore dichiara la conformità al §14a della legge tedesca EnWG. L'installazione va affidata a un elettricista.
4. dé Schuko 3,7 kW
Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore per la presa domestica Schuko, per la notte o in viaggio: fino a 3,7 kW, e con un impianto datato puoi abbassare la corrente a 6-10 A. Cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC. È una ricarica lenta di emergenza, non sostituisce una wallbox.
5. GONEO Type 2, 22 kW, 5 m
Tipo 2 · 22 kW · 32 A · 5 m · TÜV/CE
Cavo di tipo 2 trifase da 32 A, cioè 22 kW. Ha senso solo con il caricatore di bordo opzionale da 22 kW e su colonnine AC da 22 kW senza cavo proprio. Lungo 5 m, con borsa, e il produttore indica certificazioni TÜV e CE.
Curiosità: la C-HR+ ha un coefficiente di resistenza aerodinamica cW di 0,26 (lo riporta automobile.at). Una bassa resistenza aiuta l'autonomia, soprattutto in autostrada. Toyota UK dichiara fino a 377 miglia di autonomia WLTP.
Ricarica rapida DC 150 kW
La ricarica in corrente continua funziona allo stesso modo in tutte le versioni: fino a 150 kW. Secondo Electrifying, dal 10 all'80% servono circa 30 minuti, e Toyota nei dati per l'Irlanda indica lo stesso tempo.
Con i caricatori DC il cavo è fissato in modo permanente alla colonnina, quindi non devi acquistarne uno tuo. Il cavo di tipo 2 serve per la ricarica AC, a casa e alle normali colonnine.
Nella pratica, considera la ricarica DC come un'opzione per i viaggi. Ricarica ogni giorno a casa o al lavoro e lascia la stazione rapida per i tragitti più lunghi.
Curiosità: nella versione a trazione integrale il motore posteriore non ha un disaccoppiamento meccanico. Quando non serve, viene alimentato leggermente per non frenare l'auto (lo descrive InsideEVs Deutschland).
Le domande più frequenti sulla ricarica della C-HR+
La Toyota C-HR+ include il cavo di ricarica?
Le fonti che utilizziamo non lo indicano. La dotazione dipende dal mercato e dalla versione, quindi verificala presso il concessionario o nel listino. Fallo prima di acquistare un cavo tuo.
Quale versione della Toyota C-HR+ si ricarica a 22 kW?
Solo la più alta. Toyota UK indica nel Regno Unito la versione Excel, mentre in Germania, secondo InsideEVs Deutschland, si tratta della Lounge a trazione integrale. Le altre versioni hanno un caricatore di bordo da 11 kW.
Quanto dura la ricarica della Toyota C-HR+ a casa?
Secondo Electrifying, un caricatore da 7 kW riempie la batteria in 9-12 ore, a seconda della sua capacità. Toyota nei dati per l'Irlanda indica circa 8,3 h per passare dal 10 all'80% con un caricatore domestico. Un wallbox da 11 kW riduce i tempi, a patto che l'auto abbia un caricatore di bordo da 11 kW o 22 kW.
La Toyota C-HR+ si può ricaricare da una normale presa?
Sì, Toyota UK cita la normale presa domestica come opzione per la casa. Si tratta però di una ricarica lenta, adatta alla notte o ai viaggi. Per l'uso quotidiano è meglio un wallbox oppure un wallbox mobile per presa CEE.
Quale wallbox scegliere per la Toyota C-HR+?
Per la maggior parte degli automobilisti basta un wallbox da 11 kW, perché è la potenza accettata dal caricatore di bordo di serie. Un wallbox da 22 kW ha senso solo con un caricatore di bordo da 22 kW e un allacciamento trifase da 32 A. Toyota UK propone anche Toyota HomeCharge da 7,4 kW, che con 9-12 ore per una batteria completa può risultare comunque sufficiente.
Fonti
- Toyota UK Magazine: Introducing the all-new battery electric Toyota C-HR+ - pagina del produttore (mag.toyota.co.uk)
- Toyota UK: C-HR+ - pagina del produttore (toyota.co.uk)
- Electrifying: Toyota C-HR+ review - articolo di settore (electrifying.com)
- RTÉ: Toyota C-HR+ review - articolo di settore (rte.ie)
- CompleteCar: Electric Toyota C-HR+ gets up to 600km range - articolo di settore (completecar.ie)
- InsideEVs Deutschland: Toyota C-HR+, alle Daten - articolo di settore (insideevs.de)
- automobile.at: Toyota C-HR+ (2026), alle Daten - articolo di settore (automobile.at)
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