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Quale cavo di ricarica per Renault 5 E-Tech? Dotazione di serie e scelta della potenza
In concessionaria ricevi un cavo Mode 3 con connettore Tipo 2, che consente di utilizzare le colonnine pubbliche AC e una wallbox domestica. Secondo i listini ufficiali Renault in Francia, Germania e Italia, questo cavo fa parte della dotazione di serie. Il cavo per la normale presa domestica è invece un optional a pagamento, che nel configuratore tedesco costa 400 euro.
Le versioni con batterie da 40 kWh e 52 kWh dispongono di un caricatore di bordo trifase da 11 kW. Per la ricarica quotidiana in garage, la scelta migliore è una wallbox da 11 kW o un caricatore portatile collegato a una presa industriale rossa CEE 16 A. Tale dispositivo sfrutterà la piena potenza del caricatore dell'auto.
La nuova versione base Five dispone di un caricatore di bordo AC più modesto da 6,6 kW. Nel suo caso, una wallbox monofase da 7,4 kW è più che sufficiente, poiché l'auto accetta comunque al massimo 6,6 kW. Ricorda inoltre che investire in un cavo o in una stazione da 22 kW non velocizzerà la ricarica, poiché la velocità è sempre determinata dal limite integrato nel veicolo.
Versioni della batteria e tempi di ricarica di Renault 5 E-Tech
Renault 5 esce dalle linee dello stabilimento di Douai in Francia ed è offerta in tre varianti tecniche. È possibile scegliere tra la variante autonomie urbaine con batteria da 40 kWh (motore da 90 kW / 120 CV, fino a 315 km di autonomia WLTP) e autonomie confort con batteria da 52 kWh (motore da 110 kW / 150 CV, fino a 430 km WLTP). La gamma è completata dalla versione Five con batteria LFP da 36,5 kWh, motore da 80 kW / 110 CV e autonomia fino a 305 km WLTP.
I tempi di ricarica dichiarati dal costruttore dal 15 all'80 percento mostrano chiaramente le differenze tra le varie fonti di alimentazione. La versione da 40 kWh su una colonnina pubblica AC da 11 kW richiede 2 ore e 37 minuti, mentre su una wallbox monofase da 7,4 kW impiega 3 ore e 55 minuti. Per la batteria da 52 kWh questi valori sono rispettivamente di 3 ore e 13 minuti su una stazione da 11 kW e di 5 ore e 11 minuti a una potenza di 7,4 kW. Entrambe le versioni su una stazione rapida DC completano questo intervallo in 30 minuti, con la batteria più piccola che assorbe fino a 80 kW e quella più grande fino a 100 kW.
Curiosità: La caratteristica presa d'aria sul cofano a forma di numero 5 funge da indicatore visivo dello stato di carica. Questo elemento si illumina automaticamente quando ti avvicini all'auto o quando la batteria raggiunge il cento per cento di energia.
Abbiamo selezionato accessori di ricarica affidabili, perfettamente compatibili con le caratteristiche dell'impianto di bordo delle diverse versioni di Renault 5.
Cavi e caricatori consigliati per Renault 5 E-Tech
1. dé Schuko 3,7 kW
Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore per la presa domestica Schuko, per la notte o in viaggio: fino a 3,7 kW, e con un impianto datato puoi abbassare la corrente a 6-10 A. Cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC. È una ricarica lenta di emergenza, non sostituisce una wallbox.
2. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cavo 5 m · senza app
Wallbox del produttore tedesco Heidelberg: 11 kW, cavo Tipo 2 fisso da 5 m e uso semplice senza app né RFID. Il produttore dichiara la conformità al §14a della legge tedesca EnWG. L'installazione va affidata a un elettricista.
3. dé Wallbox 7,4 kW
Wallbox · 7,4 kW · monofase · cavo 7,5 m · app
Wallbox monofase fino a 7,4 kW (6-32 A, 230 V) con cavo Tipo 2 da 7,5 m, app e tessere RFID. Il produttore indica protezione differenziale 30 mA AC con rilevamento 6 mA DC e custodia IP54. L'installazione va affidata a un elettricista.
4. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cavo Tipo 2 per wallbox e colonnine AC pubbliche: tre fasi da 16 A, cioè 11 kW, quanto accetta la Renault 5 con batteria da 40 e 52 kWh. I 7 m permettono di raggiungere anche una colonnina dall'altro lato dell'auto. Il produttore indica le certificazioni TÜV e CE, borsa inclusa. La nuova versione Five con caricatore da 6,6 kW si ricarica lo stesso, solo più lentamente.
5. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore portatile per la presa industriale rossa CEE 16 A (400 V): ricarica trifase fino a 11 kW senza installare una wallbox, con corrente regolabile da 6 a 16 A. Ha protezione differenziale RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC e custodia IP66. La presa CEE dovrebbe avere un circuito dedicato verificato da un elettricista.
Ricarica da presa domestica e cavo aggiuntivo
Considera la ricarica da una presa standard da 230 V esclusivamente come una soluzione di emergenza. Con una potenza di 2,3 kW e un'intensità di 10 A, la ricarica dal 15 all'80 percento richiede 11 ore e 12 minuti per la batteria da 40 kWh e ben 17 ore e 13 minuti per la versione da 52 kWh. Una presa rinforzata eroga 3,7 kW a 16 A, riducendo questi tempi rispettivamente a 6 ore e 58 minuti e 9 ore e 48 minuti.
Il cavo Mode 3 fornito di serie con l'auto in Germania ha una lunghezza di 6,5 metri. Se parcheggi in un vialetto stretto o se la colonnina pubblica si trova sul lato opposto del posto auto, un cavo di riserva lungo 7 metri può rivelarsi una scelta pratica. Ricorda che qualsiasi modifica all'impianto elettrico domestico, l'installazione di una wallbox o di una presa industriale deve essere eseguita da un elettricista qualificato.
Curiosità: Verso la fine del 2025, lo stabilimento di Douai ha prodotto il centomillesimo esemplare della nuova Renault 5. L'auto celebrativa è stata una versione techno con batteria da 52 kWh, ovvero la configurazione più scelta di questo modello.
Funzioni di alimentazione esterna V2L e V2G
Le vetture con batterie da 40 kWh e 52 kWh dispongono di un caricatore di bordo bidirezionale da 11 kW. Grazie a questo dispositivo si ha accesso alla funzione V2L, che consente di alimentare apparecchiature esterne direttamente dalla porta di ricarica. Nel configuratore tedesco del costruttore, l'adattatore dedicato è un optional proposto a 200 euro.
L'impianto bidirezionale supporta anche la tecnologia V2G, che permette di reimmettere l'energia nella rete domestica o elettrica, a seconda delle condizioni e delle tariffe locali. Prima dell'acquisto, verifica sul listino prezzi la disponibilità di V2L e V2G per la nuova versione Five, poiché varia in base all'allestimento e al paese.
Domande frequenti sugli accessori per Renault 5 E-Tech
La Renault 5 E-Tech include il cavo di ricarica nella dotazione?
Sì, la dotazione di serie per i mercati europei comprende un cavo Mode 3 tipo 2 per wallbox e colonnine pubbliche. Il cavo per la presa domestica standard è un accessorio a pagamento. L'equipaggiamento dettagliato dipende dal paese, pertanto è sempre consigliabile verificare il listino prezzi attuale.
È possibile ricaricare la Renault 5 E-Tech da una normale presa domestica?
Sì, è possibile acquistando un apposito cavo con connettore Schuko. Si tratta tuttavia di un processo molto lento, che richiede da una decina a oltre diciassette ore. È consigliabile considerare questo metodo solo come opzione di emergenza durante i viaggi.
Quale wallbox per Renault 5 E-Tech scegliere?
Per i modelli con batteria da 40 kWh e 52 kWh, la soluzione migliore è una wallbox trifase da 11 kW. I proprietari della versione base Five con caricatore da 6,6 kW possono optare per una più economica wallbox monofase da 7,4 kW. L'installazione di qualsiasi dispositivo domestico deve essere effettuata da un elettricista abilitato.
La Renault 5 E-Tech si ricarica a 22 kW?
No, nessuna versione di questo modello supporta la ricarica in corrente alternata a 22 kW. Il collegamento dell'auto a una colonnina più potente o l'acquisto di un cavo da 32 A non ridurrà il tempo di sosta, poiché il caricatore di bordo accetta al massimo 11 kW o 6,6 kW nella versione Five.
La Renault 5 E-Tech dispone della funzione V2L?
Sì, le versioni con batterie da 40 kWh e 52 kWh supportano questa funzione grazie al caricatore di bordo bidirezionale. Per collegare dispositivi esterni è necessario uno speciale adattatore per la presa di ricarica, disponibile nel listino tedesco al prezzo di 200 euro.
Fonti
- Renault France: Renault 5 E-Tech électrique, autonomie et recharge - pagina del produttore (renault.fr)
- Renault Italia: listino Renault 5 E-Tech electric (19.10.2026) - pagina del produttore (cdn.group.renault.com)
- Renault Deutschland: Renault 5 E-Tech Konfigurator - pagina del produttore (renault.de)
- Renault Media: nouvelle gamme Renault 5 E-Tech electric (25.08.2026) - pagina del produttore (media.renault.com)
- Renault Ireland: Renault 5 E-Tech electric brochure - pagina del produttore (renault.ie)
- EV Database: Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp - articolo di settore (ev-database.org)
- The Driven: Renault 5 E-Tech takes Europe by storm - articolo di settore (thedriven.io)
- Green Car Guide: Renault 5 E-Tech electric - articolo di settore (greencarguide.co.uk)
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