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Risposta rapida: per la presa domestica, senza installazione: dé Schuko 3,7 kW (Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC). Per la ricarica quotidiana a casa è meglio una wallbox della lista qui sotto.
Quale cavo di ricarica per Nissan Leaf? Controlla prima la potenza AC nel tuo ordine
Per la nuova Leaf acquisti un cavo di tipo 2, ma il suo tipo dipende dalla potenza di ricarica AC della tua versione. Se l'auto ha 7,4 kW, scegli un cavo monofase da 32 A. Se ha 11 kW, scegli un cavo trifase da 16 A.
Perciò, prima di ordinare qualsiasi cosa, apri la specifica del contratto o del configuratore e cerca la voce relativa al caricatore di bordo AC. Questo singolo campo decide sia il cavo sia la wallbox.
La presa della Leaf europea è di tipo 2 per la corrente alternata e CCS per la ricarica rapida in corrente continua. Per la casa e per le colonnine AC pubbliche ti serve quindi un cavo di tipo 2 su entrambi i lati.
Versioni della Leaf e discrepanza: 7,4 o 11 kW
La terza generazione della Leaf è disponibile con batteria da 53 kWh o 75 kWh, e quest'ultima secondo Autohaus ha 160 kW. In Germania gli ordini sono partiti a febbraio 2026, mentre le prime consegne sono previste per la fine del secondo trimestre 2026 (Autohaus, electrive). Nel Regno Unito le vendite sono iniziate sempre a febbraio 2026 (Electric Drives).
Con la versione da 75 kWh la questione è semplice: secondo Autotijd in Europa ricarica con una potenza di 11 kW AC. Per la versione base le fonti non concordano. Un comparatore olandese e la scheda tecnica di Nissan indicano 7,4 kW con opzione 11 kW. Il venditore ev-supply indica 11 kW.
Non cercheremo di indovinare quale fonte abbia ragione. Considera i 7,4 kW come possibile standard della versione base e verifica nel tuo ordine se hai pagato un supplemento per gli 11 kW o se questa potenza è inclusa nel prezzo dell'auto.
Curiosità: la nuova Leaf viene prodotta a Sunderland, nel Regno Unito (Electric Drives).
I prodotti qui sotto li abbiamo scelti in base alla potenza di ricarica AC: cavi separati per 7,4 e 11 kW, un caricatore per la presa domestica normale e wallbox in entrambe le varianti.
Cavi e caricatori consigliati per Nissan Leaf
1. dé Schuko 3,7 kW
Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore per la presa domestica Schuko, per la notte o in viaggio: fino a 3,7 kW, e con un impianto datato puoi abbassare la corrente a 6-10 A. Cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC. È una ricarica lenta di emergenza, non sostituisce una wallbox.
2. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cavo Tipo 2 per wallbox e colonnine AC pubbliche: tre fasi da 16 A, cioè 11 kW, quanto accetta il caricatore di bordo di serie. I 7 m permettono di raggiungere anche una colonnina dall'altro lato dell'auto. Il produttore indica le certificazioni TÜV e CE, borsa inclusa.
3. GONEO 7,2 kW, 7 m
Tipo 2 · 32 A · monofase · 7 m · TÜV
Cavo Tipo 2 monofase ma fino a 32 A, cioè circa 7,2 kW. È adatto alle wallbox e colonnine monofase da 7,4 kW, dove un cavo trifase da 16 A darebbe solo 16 A. Lungo 7 m, con borsa, certificato TÜV secondo il produttore.
4. dé Wallbox 7,4 kW
Wallbox · 7,4 kW · monofase · cavo 7,5 m · app
Wallbox monofase fino a 7,4 kW (6-32 A, 230 V) con cavo Tipo 2 da 7,5 m, app e tessere RFID. Il produttore indica protezione differenziale 30 mA AC con rilevamento 6 mA DC e custodia IP54. L'installazione va affidata a un elettricista.
Ricarica da presa domestica e cavo in dotazione
Con il cavo in dotazione c'è un problema: nelle fonti che usiamo non c'è alcuna informazione certa su cosa Nissan includa esattamente nell'auto in Europa. Prima di acquistare un cavo aggiuntivo controlla l'ordine oppure chiedi al concessionario cosa riceverai davvero.
Anche se il cavo è incluso, un secondo cavo per la wallbox o per le colonnine pubbliche può essere comodo. Un cavo più lungo aiuta quando la presa dell'auto si trova dal lato che la colonnina non raggiunge.
Da una normale presa con messa a terra si può ricaricare, ma lentamente: fino a 3,7 kW. Un esempio è il caricabatterie dé per presa Schuko, che permette di ridurre la corrente a 6-10 A quando l'impianto è più vecchio. Ha un cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento di 6 mA DC.
Considerala una soluzione per la notte a casa di parenti o in viaggio. Nell'uso quotidiano non sostituisce la wallbox.
Curiosità: la terza generazione della Leaf è passata da hatchback a crossover (Electrek).
Wallbox monofase o da 11 kW
La wallbox va scelta in base all'auto, non viceversa. Se la tua Leaf ha 7,4 kW, una wallbox monofase da 7,4 kW è più che sufficiente. Un esempio è il modello dé da 6-32 A e 230 V, con cavo di tipo 2 lungo 7,5 m, app e tessere RFID. Il produttore indica una protezione differenziale da 30 mA AC con rilevamento di 6 mA DC e un grado di protezione IP54.
Se l'auto ha 11 kW, ha senso una wallbox trifase, ad esempio HEIDELBERG Energy Control 11 kW. Ha un cavo di tipo 2 lungo 5 m fissato in modo permanente e un utilizzo semplice, senza app e tessere RFID. Il produttore dichiara la conformità al §14a EnWG tedesco.
Se acquisti una wallbox da 11 kW per un'auto da 7,4 kW, non ricaricherai più velocemente. Al contrario, una wallbox da 7,4 kW con un'auto da 11 kW limiterà la tua potenza. Vale anche la pena verificare quale impianto hai in casa, perché da questo dipende quale wallbox sia effettivamente possibile installare.
L'installazione della wallbox spetta a un elettricista. Sarà lui a valutare l'impianto e ad adattare le protezioni, quindi non cercare in questo articolo delle istruzioni.
Per una wallbox senza cavo fisso o per le colonnine pubbliche scegli un cavo adatto all'auto. Con 7,4 kW va bene il cavo GONEO 7,2 kW (32 A, una fase), che funziona con wallbox e colonnine monofase. Un cavo trifase da 16 A offrirebbe lì solo 16 A. Con 11 kW scegli GONEO 11 kW, ovvero tre fasi da 16 A.
Domande frequenti sulla ricarica della nuova Leaf
La nuova Nissan Leaf ricarica in AC a 11 kW?
La versione con batteria da 75 kWh sì, secondo Autotijd. Per la versione base le fonti divergono: il comparatore olandese e la scheda tecnica di Nissan indicano 7,4 kW con 11 kW opzionali, mentre ev-supply indica 11 kW. Verificalo nel tuo ordine.
La Nissan Leaf ha il cavo di ricarica in dotazione?
Nelle fonti disponibili non ci sono informazioni certe su questo punto. Controlla l'ordine oppure chiedi al venditore cosa riceverai insieme all'auto. Se il cavo manca, sceglilo in base alla potenza AC dell'auto.
Quale wallbox scegliere per la nuova Nissan Leaf?
Con 7,4 kW basta una wallbox monofase da 7,4 kW. Con 11 kW ha senso una wallbox trifase, ad esempio Heidelberg 11 kW. L'installazione viene sempre eseguita da un elettricista.
La Nissan Leaf si può ricaricare da una normale presa domestica?
Sì, ma fino a 3,7 kW, quindi si tratta di una ricarica lenta. Va bene per la notte o in viaggio. Per l'uso quotidiano è meglio una wallbox.
Un cavo da 22 kW velocizza la ricarica della Nissan Leaf?
No. La potenza dipende dal caricatore di bordo dell'auto, cioè 7,4 o 11 kW AC. Un cavo da 22 kW non cambia nulla, quindi è meglio acquistare un cavo adatto alla versione della tua Leaf.
Fonti
- Nissan Deutschland: der neue Nissan LEAF - pagina del produttore (nissan.de)
- Nissan USA: 2026 LEAF - pagina del produttore (nissanusa.com)
- InsideEVs: the 2026 Nissan Leaf has one weird charging compromise - articolo di settore (insideevs.com)
- electrive: Nissan Leaf launches at under EUR 37,000 - articolo di settore (electrive.com)
- Electric Drives: Nissan Leaf UK prices - articolo di settore (electricdrives.tv)
- Autotijd: Nissan Leaf Extended 160 kW - articolo di settore (autotijd.be)
- Electrek: Nissan Leaf reborn as a 2026 crossover with NACS - articolo di settore (electrek.co)
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