Quale cavo di ricarica per Mercedes Classe C elettrica - 11 kW di serie, 22 kW in opzione

Quale cavo di ricarica per Mercedes Classe C elettrica - Mercedes C 400 4MATIC elettrica

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Quale cavo di ricarica per Mercedes Classe C elettrica? Di serie basta un cavo di tipo 2 da 11 kW

La Mercedes Classe C elettrica (C 400 4MATIC con tecnologia EQ) si ricarica di serie in corrente alternata AC con una potenza di 11 kW. Per questo è adatto un cavo di tipo 2 trifase da 16 A. Con un sovrapprezzo è possibile ordinare il caricabatterie di bordo da 22 kW, e in tal caso ha senso anche un cavo da 22 kW.

A casa hai due strade semplici: una wallbox da 11 kW oppure una wallbox mobile da collegare alla presa industriale rossa CEE. Alle colonnine pubbliche serve un cavo di tipo 2 da 11 kW. Acquista un cavo da 22 kW solo se l'auto ha l'opzione 22 kW.

Parliamo della Classe C elettrica, non delle ibride plug-in C 300 e e C 400 e. Sono auto completamente diverse, con una ricarica diversa.

Cavi e caricatori consigliati per Mercedes Classe C elettrica - GONEO 11 kW, 7 m

Cosa è incluso nella dotazione dell'auto

Le fonti disponibili non indicano quali cavi facciano parte della dotazione di serie. Non si sa nemmeno se nella confezione sia incluso un cavo per la presa domestica normale.

Verificalo nel configuratore o nel listino del tuo Paese, meglio ancora prima di ordinare gli accessori. Se manca qualcosa, lo potrai acquistare a parte senza pagare un doppione.

C'è poi la questione dei tempi. Secondo ElektroQuatsch (luglio 2026) la produzione è partita, le consegne dovrebbero iniziare a settembre 2026, mentre i nuovi ordini attendono fino al primo trimestre 2027. Di solito hai quindi un po' di tempo per scegliere con calma il caricabatterie.

Cavi e caricatori consigliati per Mercedes Classe C elettrica - dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)

11 o 22 kW a casa

L'opzione 22 kW è un caricabatterie di bordo a pagamento. In Germania, secondo electrive, costa 654,50 euro. Il solo ordine dell'opzione non accelera ancora nulla, perché tutto il resto della catena di ricarica deve essere in grado di sostenerla.

Per caricare a casa con una potenza di 22 kW servono tre cose: l'opzione 22 kW sull'auto, una wallbox da 22 kW e un allacciamento trifase da 32 A. Se manca uno di questi elementi, la ricarica resta a una potenza inferiore. Con una wallbox da 11 kW l'auto si ricarica a 11 kW anche con l'opzione 22 kW.

Cosa significa in pratica? Con 22 kW la ricarica completa dura circa la metà rispetto a 11 kW. Per confronto: Electrifying, in un test nel Regno Unito, indica che la ricarica completa da un caricabatterie domestico da 7 kW richiede circa 15 ore. La batteria ha 94,5 kWh netti (heise), quindi si tratta di una bella quantità di energia.

Se parcheggi di notte e non percorri centinaia di chilometri al giorno, 11 kW di solito bastano ampiamente. Valuta l'opzione 22 kW se hai un buon impianto e ricarichi spesso alle colonnine da 22 kW. L'installazione della wallbox e della presa CEE va sempre eseguita da un elettricista.

Qui sotto trovi i cavi e i caricabatterie scelti per le potenze di 11 kW e 22 kW e per diverse situazioni: wallbox, presa industriale, presa domestica normale e colonnine pubbliche.

Cavi e caricatori consigliati per Mercedes Classe C elettrica - HEIDELBERG Energy Control 11 kW

Cavi e caricatori consigliati per Mercedes Classe C elettrica

Cavi e caricatori consigliati per Mercedes Classe C elettrica - GONEO 11 kW, 7 m

1. GONEO 11 kW, 7 m

Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE

Cavo Tipo 2 per wallbox e colonnine AC pubbliche: tre fasi da 16 A, cioè 11 kW, quanto accetta il caricatore di bordo di serie. I 7 m permettono di raggiungere anche una colonnina dall'altro lato dell'auto. Il produttore indica le certificazioni TÜV e CE, borsa inclusa. La versione da 22 kW (32 A) ha senso solo se l'auto ha il caricatore di bordo opzionale da 22 kW.

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Cavi e caricatori consigliati per Mercedes Classe C elettrica - dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)

2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)

CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC

Caricatore portatile per la presa industriale rossa CEE 16 A (400 V): ricarica trifase fino a 11 kW senza installare una wallbox, con corrente regolabile da 6 a 16 A. Ha protezione differenziale RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC e custodia IP66. La presa CEE dovrebbe avere un circuito dedicato verificato da un elettricista.

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Cavi e caricatori consigliati per Mercedes Classe C elettrica - HEIDELBERG Energy Control 11 kW

3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW

Wallbox · 11 kW · cavo 5 m · senza app

Wallbox del produttore tedesco Heidelberg: 11 kW, cavo Tipo 2 fisso da 5 m e uso semplice senza app né RFID. Il produttore dichiara la conformità al §14a della legge tedesca EnWG. L'installazione va affidata a un elettricista.

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Cavi e caricatori consigliati per Mercedes Classe C elettrica - dé Schuko 3,7 kW

4. dé Schuko 3,7 kW

Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC

Caricatore per la presa domestica Schuko, per la notte o in viaggio: fino a 3,7 kW, e con un impianto datato puoi abbassare la corrente a 6-10 A. Cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC. È una ricarica lenta di emergenza, non sostituisce una wallbox.

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Cavi e caricatori consigliati per Mercedes Classe C elettrica - GONEO Type 2, 22 kW, 5 m

5. GONEO Type 2, 22 kW, 5 m

Tipo 2 · 22 kW · 32 A · 5 m · TÜV/CE

Cavo di tipo 2 trifase da 32 A, cioè 22 kW. Ha senso solo con il caricatore di bordo opzionale da 22 kW e su colonnine AC da 22 kW senza cavo proprio. Lungo 5 m, con borsa, e il produttore indica certificazioni TÜV e CE.

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Curiosità: il bagagliaio anteriore (frunk) si apre premendo la stella Mercedes sul cofano (Electrifying). È un buon posto per il cavo, così non viaggia libero nel bagagliaio principale.

Ricarica bidirezionale e DC rapida

Secondo Electrifying l'auto supporta la ricarica bidirezionale: vehicle-to-load, vehicle-to-home e vehicle-to-grid. Green Car Guide scrive che è predisposta per questo tipo di ricarica. Quali apparecchiature e quali norme servano da te dipende dal paese, quindi chiedi informazioni al concessionario e a un elettricista.

Nelle stazioni DC rapide l'auto accetta fino a 330 kW (electrive). Secondo heise, con la batteria preriscaldata la ricarica dal 10 all'80% richiede 22 minuti. Mercedes indica un'architettura a 800 V e fino a 325 km di autonomia recuperati in 10 minuti.

Per le colonnine più vecchie a 400 V è disponibile come optional un convertitore DC (electrive). Se usi spesso stazioni più datate, controlla nel configuratore se questa opzione è disponibile nel tuo paese.

Curiosità: la Classe C elettrica viene prodotta a Kecskemét, in Ungheria, da dove la produzione della CLA è stata spostata a Rastatt (ElektroQuatsch).

Le domande più frequenti sulla ricarica della Classe C EQ

La Mercedes Classe C elettrica ha il cavo di ricarica in dotazione?

Le fonti che utilizziamo non lo indicano. Non si sa quali cavi siano compresi nella dotazione di serie né se sia incluso un cavo per la presa domestica. Controlla il configuratore o il listino del tuo paese.

La Mercedes Classe C elettrica si può ricaricare da una presa domestica?

Il produttore di accessori indica un caricabatterie per presa domestica fino a 3,7 kW. È una ricarica lenta, adatta alla notte o ai viaggi, non un sostituto della wallbox. Con un impianto datato la corrente può essere ridotta a 6-10 A.

La Mercedes Classe C EQ si ricarica da una wallbox da 11 o 22 kW?

Di serie con 11 kW. La potenza di 22 kW richiede l'opzione 22 kW sull'auto, una wallbox da 22 kW e un allacciamento trifase da 32 A. Con una wallbox da 11 kW l'auto si ricarica a 11 kW anche con l'opzione 22 kW.

Quale wallbox scegliere per la Mercedes Classe C elettrica?

Per l'auto di serie basta una wallbox da 11 kW, per esempio Heidelberg Energy Control con cavo di tipo 2 da 5 m. Se non vuoi installare una wallbox e hai una presa CEE 16 A, valuta una wallbox mobile fino a 11 kW. La presa dovrebbe avere un circuito dedicato controllato da un elettricista.

La Mercedes Classe C elettrica ha la ricarica bidirezionale?

Sì, secondo Electrifying supporta vehicle-to-load, vehicle-to-home e vehicle-to-grid. Green Car Guide conferma che l'auto è predisposta per la ricarica bidirezionale. I dettagli dipendono dal mercato e dall'allestimento.

Fonti

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