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Risposta rapida: il cavo Mode 3 è di serie, manca la ricarica dalla presa domestica: dé Schuko 3,7 kW (Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC). Per la ricarica quotidiana a casa è meglio una wallbox della lista qui sotto.
Quale cavo di ricarica per Fiat Grande Panda? Spieghiamo le varianti disponibili
La scelta del cavo dipende dalla configurazione dell'auto scelta in concessionaria. Secondo il listino prezzi tedesco di Fiat, di serie si riceve un caricatore di bordo trifase da 11 kW e un cavo Mode 3 incluso per colonnine pubbliche e wallbox domestici. Se si sceglie l'opzione C20 a 250 euro, al posto del sistema di serie si ottiene un cavo a spirale estraibile dal frontale, abbinato a un caricatore monofase da 7 kW.
Nel listino prezzi non è previsto un cavo per la normale presa domestica (Mode 2) né di serie, né tra gli optional a pagamento. Se si prevede di ricaricare l'auto da una presa standard, è necessario acquistare un caricatore portatile a parte. Per la versione di serie da 11 kW la scelta migliore è una wallbox fissa da 11 kW o una wallbox portatile per presa CEE 16 A, mentre per la versione con cavo a spirale è sufficiente una più semplice wallbox monofase.
Cavo a spirale o 11 kW di serie e tempi di ricarica
Nella versione di serie, Grande Panda dispone di una classica presa Type 2 nella parte posteriore della carrozzeria e si ricarica a corrente alternata con una potenza fino a 11 kW. Scegliendo l'opzione C20 a 250 euro negli allestimenti ICON o LA PRIMA, si ottiene un cavo a spirale integrato sotto lo sportellino anteriore, ma si perde la possibilità di ricarica trifase. Fiat sottolinea che la versione con cavo a spirale non può essere convertita successivamente al caricatore da 11 kW.
La differenza è evidente confrontando i tempi di ricarica della batteria da 44 kWh dal 20 all'80 percento. Con una wallbox trifase da 11 kW, la versione standard richiede 2 ore e 50 minuti. L'auto con cavo a spirale collegata allo stesso dispositivo sfrutterà solo una fase con una potenza di 3,6 kW, facendo salire il tempo di ricarica a circa 7 ore. Con un caricatore monofase da 7,4 kW, la versione con cavo a spirale raggiungerà l'80 percento in 4 ore e 20 minuti.
Curiosità: Il cavo a spirale si ritrae automaticamente nel frontale, senza alcun meccanismo di riavvolgimento, grazie alla sola forma a spirale. In questo modo, il cavo sporco dopo la pioggia non finisce nel bagagliaio e non sottrae spazio per la spesa.
Abbiamo selezionato alcuni dispositivi adatti a entrambe le versioni tecniche di Fiat Grande Panda, che faciliteranno la ricarica quotidiana a casa e in viaggio.
Cavi e caricatori consigliati per Fiat Grande Panda
1. dé Schuko 3,7 kW
Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore per la presa domestica Schuko, per la notte o in viaggio: fino a 3,7 kW, e con un impianto datato puoi abbassare la corrente a 6-10 A. Cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC. È una ricarica lenta di emergenza, non sostituisce una wallbox.
2. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cavo 5 m · senza app
Wallbox del produttore tedesco Heidelberg: 11 kW, cavo Tipo 2 fisso da 5 m e uso semplice senza app né RFID. Il produttore dichiara la conformità al §14a della legge tedesca EnWG. L'installazione va affidata a un elettricista.
3. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore portatile per la presa industriale rossa CEE 16 A (400 V): ricarica trifase fino a 11 kW senza installare una wallbox, con corrente regolabile da 6 a 16 A. Ha protezione differenziale RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC e custodia IP66. La presa CEE dovrebbe avere un circuito dedicato verificato da un elettricista.
4. dé Wallbox 7,4 kW
Wallbox · 7,4 kW · monofase · cavo 7,5 m · app
Wallbox monofase fino a 7,4 kW (6-32 A, 230 V) con cavo Tipo 2 da 7,5 m, app e tessere RFID. Il produttore indica protezione differenziale 30 mA AC con rilevamento 6 mA DC e custodia IP54. L'installazione va affidata a un elettricista.
Ricarica di Fiat Grande Panda da una normale presa domestica
L'assenza di serie di un cavo con spina da 230 V significa che è necessario acquistare separatamente un caricabatterie per presa domestica. Questo cavo portatile si rivela utile durante i viaggi turistici, nelle seconde case o in situazioni di emergenza, quando nelle vicinanze non è presente una colonnina dedicata. Ricorda tuttavia che una normale presa serve per un ripristino lento dell'autonomia e non sostituisce una wallbox efficiente.
Per la batteria da 44 kWh, la ricarica dal 20 all'80 percento a 8 A (1,8 kW) richiede circa 14,5 ore. Se la presa consente un assorbimento continuo di 10 A (2,3 kW), questo tempo si riduce a circa 11,5 ore. A sua volta, una presa rinforzata dedicata da 16 A (3,7 kW) consentirà di completare questo processo in circa 7 ore. Prima di effettuare ricariche regolari, ogni impianto domestico dovrebbe essere verificato da un elettricista qualificato.
Curiosità: La nuova Fiat elettrica viene prodotta nello storico stabilimento Zastava a Kragujevac, in Serbia. I designer hanno previsto anche un interessante tocco retrò, stampando la scritta Panda direttamente nella lamiera delle portiere.
Ricarica monofase in Germania e limite a 4,6 kW
La decisione di acquistare la versione con cavo a spirale richiede la conoscenza dei limiti di rete, soprattutto se ricarichi l'auto in Germania. Le normative locali sullo squilibrio di carico tra le fasi (Schieflastverordnung) limitano la ricarica monofase delle auto da una rete trifase a 4,6 kW a 20 A. Secondo il listino prezzi Fiat, 7,4 kW da una sola fase sono possibili solo in via eccezionale, previa autorizzazione specifica.
Ciò significa che la versione con cavo a spirale collegata a una tipica postazione domestica in Germania si ricaricherà per lo più a una potenza di 4,6 kW. La ricarica della batteria da 44 kWh dal 20 all'80 percento richiederà in tal caso circa 6 ore. Vale la pena verificare con un elettricista le possibilità del proprio allaccio prima di rinunciare alla variante trifase di serie.
Domande frequenti sull'alimentazione di Fiat Grande Panda
Fiat Grande Panda include il cavo di ricarica nella dotazione?
Secondo il listino tedesco, l'equipaggiamento di serie include un cavo Mode 3 per caricabatterie trifase da 11 kW. Nella dotazione di fabbrica e nell'elenco degli optional non è presente un cavo per una normale presa da 230 V. Nella versione con opzione C20 si riceve invece un cavo a spirale integrato in modo fisso sotto lo sportellino anteriore dell'auto.
È possibile ricaricare la Fiat Grande Panda elettrica da una normale presa?
Sì, ma è necessario acquistare un caricabatterie portatile con connettore Type 2 e spina domestica. È un metodo lento, consigliato principalmente come alimentazione di emergenza o per la ricarica notturna. A 10 A, la ricarica della batteria da 44 kWh dal 20 all'80 percento richiederà circa 11,5 ore.
Quale wallbox per Fiat Grande Panda scegliere?
Per la versione standard di Fiat, la scelta migliore sarà una wallbox trifase da 11 kW o una wallbox portatile collegata a una presa industriale rossa CEE da 16 A. Se la tua auto dispone del cavo a spirale opzionale, sarà più che sufficiente una wallbox monofase con potenza fino a 7,4 kW. Tutti i lavori di installazione in garage devono essere eseguiti da un elettricista qualificato.
Quali vantaggi offre il cavo a spirale su Fiat Grande Panda?
Il cavo a spirale fuoriesce direttamente dal frontale dell'auto, evitando di dover estrarre un cavo bagnato dal bagagliaio dopo la pioggia. Tieni presente, tuttavia, che questa opzione impone un caricatore monofase da 7 kW anziché quello standard da 11 kW. Sulle colonnine trifase, l'auto con questo cavo assorbirà energia a una potenza di soli 3,6 kW, allungando notevolmente i tempi di sosta.
Quanto velocemente si ricarica Fiat Grande Panda su una colonnina DC?
Su una stazione rapida a corrente continua DC, la Grande Panda elettrica accetta una potenza fino a 100 kW. In queste condizioni, la ricarica della batteria con capacità di 44 kWh dal 20 all'80 percento richiede appena 27 minuti. Ciò consente di affrontare agevolmente viaggi più lunghi con brevi pause di riposo.
Fonti
- Fiat Deutschland: Preisliste Grande Panda (Stand Oktober 2026) - pagina del produttore (fiat.de)
- Fiat Italia: Grande Panda Elettrica - pagina del produttore (fiat.it)
- Green Car Guide: Fiat Grande Panda review - articolo di settore (greencarguide.co.uk)
- InsideEVs: Fiat EV with a built-in charging cable - articolo di settore (insideevs.com)
- Vision Mobility: Fiat Grande Panda back to its roots - articolo di settore (vision-mobility.de)
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