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Quale cavo di ricarica per BMW i3 Neue Klasse?
Per la nuova BMW i3 Neue Klasse, ovvero la Serie 3 completamente elettrica che debutterà nell'autunno del 2026 (da non confondere con il precedente modello da città prodotto dal 2013 al 2022), è adatto un cavo trifase di Tipo 2 da 11 kW e, secondo il listino prezzi tedesco di BMW, tale cavo Mode 3 è incluso nella dotazione. L'auto nella versione di serie dispone di un caricatore di bordo da 11 kW, quindi un cavo più spesso da 22 kW sarà utile esclusivamente se si acquista il caricatore di bordo opzionale da 22 kW.
Secondo il listino tedesco di BMW, il cavo Mode 3 per le colonnine pubbliche AC è compreso nel prezzo della vettura, ma nelle specifiche manca il cavo per la normale presa domestica da 230 V. Nel garage la soluzione migliore è una wallbox da parete da 11 kW oppure un caricatore portatile collegato a una presa industriale rossa CEE 16 A.
Curiosità: Secondo BMW, la Serie 3 rimane un'icona del marchio da sette generazioni e oltre cinque decenni, e la nuova i3 Neue Klasse rappresenta la sua prima versione completamente elettrica nella storia.
Equipaggiamento di serie e optional dal listino BMW
Nella configurazione base delle versioni i3 40 xDrive e i3 50 xDrive, BMW offre la ricarica trifase in corrente alternata AC con potenza fino a 11 kW. Di serie viene fornito il cavo denominato a listino Ladekabel Professional (Mode 3), utilizzato per collegare l'auto alle colonnine pubbliche AC e alle stazioni domestiche prive di cavo integrato. I cavi possono essere comodamente riposti nell'apposito vano sotto il cofano anteriore.
Il listino tedesco non include il cavo per la comune presa da 230 V. Se si prevede di ricaricare l'auto dalla rete domestica senza wallbox, è necessario acquistare separatamente un caricatore con spina Schuko. Va inoltre ricordato che l'equipaggiamento definitivo dipende dal singolo paese, pertanto prima della consegna del veicolo è opportuno verificare il listino in vigore sul proprio mercato.
Se si desidera un ripristino dell'energia più rapido in corrente alternata, BMW propone l'opzione a pagamento AC-Laden Professional con codice 4U6, al prezzo di 740 euro nel listino tedesco. Questa opzione aumenta la potenza del caricatore di bordo da 11 kW a 22 kW. La scelta di questo optional è inoltre un requisito necessario per ottenere la funzione di alimentazione di dispositivi esterni Vehicle-to-Load.
Curiosità: Il portale di settore Motor1 descrive la silhouette della nuova BMW i3 come una carrozzeria di tipo "2.5-box", con un passo particolarmente lungo e sbalzi molto corti.
Ricarica da 11 kW o 22 kW a casa
La nuova BMW i3 è dotata del sistema di trazione eDrive di sesta generazione con architettura a 800 V. La versione i3 40 xDrive adotta una batteria da 82,8 kWh, mentre la variante più potente i3 50 xDrive dispone di una batteria da 108,7 kWh. Presso le stazioni rapide DC l'auto si ricarica con una potenza fino a 300 kW (versione 40) o fino a 400 kW (versione 50), consentendo di ripristinare l'energia dal 10 all'80 percento in 21 minuti, e sulla i3 50 xDrive di recuperare fino a 423 km di autonomia in 10 minuti.
Nell'uso domestico si utilizza la corrente alternata AC, dove i tempi di ricarica da 0 al 100 percento dipendono dalla variante scelta per il caricatore di bordo. Nel modello i3 40 xDrive una ricarica completa a 11 kW richiede 8 ore e 15 minuti, mentre a 22 kW si riduce a 4 ore e 15 minuti. Per la batteria più grande della i3 50 xDrive il tempo è rispettivamente di 11 ore a 11 kW e di 5 ore e 30 minuti a 22 kW.
Tuttavia, la ricarica a 22 kW a casa richiede una wallbox da 22 kW e una fornitura trifase con protezione da 32 A. Se il proprio impianto domestico supporta solo 16 A, gli 11 kW di serie sono sufficienti: la capiente batteria della i3 50 xDrive si ricarica da 0 al 100 percento in circa 11 ore. Si ricorda che tutti gli interventi sull'impianto elettrico di casa e l'installazione della stazione di ricarica devono essere eseguiti da un elettricista qualificato.
Di seguito sono disponibili accessori collaudati per la ricarica a casa e in viaggio, selezionati in base ai parametri tecnici della nuova BMW i3.
Cavi e caricatori consigliati per BMW i3 Neue Klasse
1. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore portatile per la presa industriale rossa CEE 16 A (400 V): ricarica trifase fino a 11 kW senza installare una wallbox, con corrente regolabile da 6 a 16 A. Ha protezione differenziale RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC e custodia IP66. La presa CEE dovrebbe avere un circuito dedicato verificato da un elettricista.
2. dé Schuko 3,7 kW
Presa domestica · fino a 3,7 kW · 6 m · RCD tipo A + 6 mA DC
Caricatore per la presa domestica Schuko, per la notte o in viaggio: fino a 3,7 kW, e con un impianto datato puoi abbassare la corrente a 6-10 A. Cavo da 6 m, avvio ritardato da 0,5 a 8 ore e protezione RCD di tipo A con rilevamento 6 mA DC. È una ricarica lenta di emergenza, non sostituisce una wallbox.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · cavo 5 m · senza app
Wallbox del produttore tedesco Heidelberg: 11 kW, cavo Tipo 2 fisso da 5 m e uso semplice senza app né RFID. Il produttore dichiara la conformità al §14a della legge tedesca EnWG. L'installazione va affidata a un elettricista.
4. GONEO 11 kW, 7 m
Tipo 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Cavo Tipo 2 per wallbox e colonnine AC pubbliche: tre fasi da 16 A, cioè 11 kW, quanto accetta il caricatore di bordo di serie. I 7 m permettono di raggiungere anche una colonnina dall'altro lato dell'auto. Il produttore indica le certificazioni TÜV e CE, borsa inclusa. La versione da 22 kW (32 A) ha senso solo se l'auto ha il caricatore di bordo opzionale da 22 kW.
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Ricarica bidirezionale nella Neue Klasse
La nuova architettura Neue Klasse introduce funzioni avanzate di flusso energetico bidirezionale. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) consente di alimentare dispositivi elettrici esterni con una potenza fino a 3,7 kW. Funziona esclusivamente se la tua BMW i3 dispone dell'opzione acquistata AC-Laden Professional e se utilizzi gli adattatori dedicati BMW disponibili nella gamma di accessori.
L'auto è inoltre predisposta per l'integrazione con la rete domestica e con la rete elettrica generale, ovvero per le funzioni Vehicle-to-Home (V2H) e Vehicle-to-Grid (V2G). Queste tecnologie permettono di cedere l'energia dalla batteria dell'auto per alimentare i dispositivi domestici o per il bilanciamento della rete. Richiedono tuttavia l'installazione della stazione dedicata BMW Wallbox Professional da 11 kW.
Domande frequenti
La nuova BMW i3 include un cavo di ricarica in dotazione?
Sì, secondo il listino prezzi ufficiale BMW in Germania, l'auto include di serie il cavo Ladekabel Professional (Mode 3) per la ricarica da colonnine pubbliche AC e stazioni domestiche. Nelle specifiche non è invece menzionato il cavo per la ricarica da una comune presa a 230 V. La dotazione di serie varia a seconda del mercato, pertanto si consiglia di verificare l'offerta presso il concessionario locale.
È possibile ricaricare la BMW i3 Neue Klasse da una normale presa di corrente?
È possibile ricaricare l'auto da una normale presa acquistando un caricabatterie portatile con spina domestica Schuko. Questo tipo di caricatore eroga una potenza fino a 3,7 kW e, a causa dell'elevata capacità della batteria della Neue Klasse, funge principalmente da soluzione di emergenza o per i viaggi. È importante ricordare che l'impianto deve essere a norma e verificato da un elettricista qualificato.
La BMW i3 si ricarica da una wallbox a 11 o 22 kW?
Di serie, la nuova BMW i3 si ricarica a una potenza fino a 11 kW in corrente trifase. La potenza di 22 kW è disponibile solo ordinando il caricatore di bordo opzionale AC-Laden Professional (codice 4U6, costo di 740 euro in Germania). Per raggiungere i 22 kW a casa sono inoltre necessari una wallbox da 22 kW e un allacciamento da 32 A.
Quale wallbox scegliere per la nuova BMW i3?
Per la vettura in versione di serie, la scelta ottimale è una wallbox a parete da 11 kW o un caricatore portatile collegato a una presa industriale CEE 16 A. Se si acquista l'opzione di fabbrica da 22 kW e si dispone della potenza contrattuale adeguata, è possibile installare una stazione da 22 kW. Se si desidera alimentare la propria abitazione con la batteria dell'auto (V2H/V2G), il produttore ha previsto la stazione dedicata BMW Wallbox Professional da 11 kW.
La nuova BMW i3 dispone della funzione Vehicle-to-Load?
Sì, ma la funzione Vehicle-to-Load con potenza fino a 3,7 kW non è inclusa nell'equipaggiamento base. Fa parte del pacchetto AC-Laden Professional e richiede l'acquisto di appositi adattatori dal catalogo accessori originali BMW. Senza questa opzione, non è possibile alimentare dispositivi esterni direttamente dalla presa di ricarica.
Fonti
- BMW: Preisliste BMW i3 (November 2026) - pagina del produttore (bmw.de)
- BMW Group: Der neue BMW i3 50 xDrive als First Edition - pagina del produttore (press.bmwgroup.com)
- Motor1: BMW i3 revealed - articolo di settore (motor1.com)
- Luxe Digital: BMW i3 50 xDrive, the first fully electric 3 Series - articolo di settore (luxe.digital)
- BMWBLOG: 2027 BMW i3 sedan launch model - articolo di settore (bmwblog.com)
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