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Réponse rapide: notre premier choix est dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A) (CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD type A + 6 mA DC).
Quel câble de recharge pour Mercedes GLC EQ ? Réponse rapide
De série, la voiture est livrée avec un câble Type 2 de 5 mètres d'une puissance de 11 kW. Il vous servira à brancher le véhicule sur une wallbox domestique ou une borne publique AC, mais il ne permet pas de recharger la voiture sur une prise domestique standard de 230 V.
Pour la recharge quotidienne à domicile, il est préférable d'acheter une wallbox fixe de 11 kW ou une wallbox mobile à brancher sur une prise industrielle rouge CEE 16 A. Un câble Type 2 plus épais supportant 32 A (22 kW) ne vous sera utile que si vous avez commandé la voiture avec le chargeur embarqué optionnel de 22 kW.

Ce qui est inclus et ce qui nécessite un supplément
Le Mercedes GLC électrique doté de la technologie EQ est un véhicule totalement différent des hybrides rechargeables GLC 300 e ou 400 e. En Allemagne, il est disponible en versions GLC 250 à propulsion ainsi qu'en GLC 300 4MATIC et GLC 400 4MATIC. Dans son équipement de base, le constructeur ne fournit pas de câble pour prise domestique standard.
La grille tarifaire italienne de la version GLC Elettrica 250 Premium illustre la configuration d'origine. Vous recevez de série un câble plat Type 2 de 5 mètres, fonctionnant en courant triphasé 16 A, soit 11 kW. Pour le chargeur embarqué AC optionnel jusqu'à 22 kW, comptez un supplément de 671 euros. Si vous souhaitez une wallbox mobile d'origine avec un jeu d'adaptateurs pour prises domestiques et industrielles, le système Flexibles Ladesystem Pro coûte 1098 euros.
En Allemagne, le Flexibles Ladesystem Pro ainsi que la borne Mercedes-Benz Wallbox d'une puissance allant jusqu'à 22 kW sont vendus comme accessoires. Le nouveau GLC utilise une architecture 800 V et atteint une puissance allant jusqu'à 330 kW sur les stations rapides DC, ce qui a permis, lors du test ADAC, une recharge de 10 à 80 pour cent en 23 minutes. Selon l'ADAC, le véhicule ne prend pas en charge de série les bornes 400 V plus anciennes, et le convertisseur DC réglant ce problème coûte 655 euros en Allemagne. Vérifiez toujours la liste des tarifs dans votre pays, car les packs d'équipements varient selon les marchés.
Le saviez-vous ? La calandre du GLC électrique peut arborer un motif pixélisé comptant 942 points lumineux, et un frunk d'une capacité de 128 litres se cache sous le capot avant, complétant ainsi le coffre principal de 570 litres.

Recharge à domicile : 11 ou 22 kW
De série, le GLC électrique se recharge en courant alternatif avec une puissance maximale de 11 kW. La version GLC 400 4MATIC dispose d'une batterie d'une capacité nette de 94 kWh et offre jusqu'à 713 km d'autonomie WLTP. Lors du test ADAC, une recharge complète de cette batterie à une puissance de 11 kW a nécessité environ 10,5 heures, ce qui s'effectue sans problème lors d'un stationnement nocturne.
L'ajout de l'option 22 kW réduit ce temps à environ 5 heures, et l'ADAC conseille de choisir cette variante lors de l'achat du véhicule. Dans un garage résidentiel, vous n'obtiendrez toutefois les 22 kW complets que si vous installez une wallbox de 22 kW et disposez d'un raccordement triphasé de 32 A. L'installation de la borne ainsi que la vérification de l'installation électrique doivent toujours être effectuées par un électricien qualifié. Si vous branchez un véhicule équipé d'un chargeur de 22 kW sur une wallbox de 11 kW, la voiture ne consommera que 11 kW au maximum.
Le câble de série de 5 m s'avère parfois trop court lorsque la borne se trouve éloignée de la prise du véhicule, c'est pourquoi un câble de 7 mètres est très utile lors de vos déplacements. N'achetez la version de câble 32 A (22 kW) que si votre voiture dispose du chargeur embarqué optionnel de 22 kW.
Nous avons sélectionné des chargeurs et des câbles pratiques, parfaitement adaptés pour recharger le GLC électrique, aussi bien dans votre garage que sur la route.

Câbles et chargeurs recommandés pour Mercedes GLC EQ
1. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD type A + 6 mA DC
Chargeur mobile pour prise industrielle rouge CEE 16 A (400 V) : il charge en triphasé jusqu'à 11 kW sans installer de wallbox, avec un courant réglable de 6 à 16 A. Protection différentielle RCD type A avec détection 6 mA DC et boîtier IP66. La prise CEE doit avoir un circuit dédié vérifié par un électricien.
2. dé Schuko 3,7 kW
Prise domestique · jusqu'à 3,7 kW · 6 m · RCD type A + 6 mA DC
Chargeur pour prise domestique, pour la nuit ou en déplacement : jusqu'à 3,7 kW, et le courant se règle de 6 à 10 A si l'installation est ancienne. Câble de 6 m, départ différé de 0,5 à 8 heures et protection RCD type A avec détection 6 mA DC. C'est une recharge lente de dépannage, pas un remplaçant de wallbox.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · câble 5 m · sans appli
Wallbox du fabricant allemand Heidelberg : 11 kW, câble Type 2 fixe de 5 m et utilisation simple sans application ni RFID. Le fabricant annonce la conformité au §14a de la loi allemande EnWG. L'installation se confie à un électricien.
4. GONEO 11 kW, 7 m
Type 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Câble Type 2 pour wallbox et bornes AC publiques : trois phases de 16 A, soit 11 kW, ce qu'accepte le chargeur embarqué de série. Avec 7 m, on atteint aussi une borne placée de l'autre côté de la voiture. Le fabricant annonce les certifications TÜV et CE, housse fournie. La version 22 kW (32 A) n'a d'intérêt que si la voiture a le chargeur embarqué 22 kW en option.
Voir GONEO 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) sur Amazon → · Version 22 kW (32 A, 5 m) →
Flux d'énergie bidirectionnel sur le GLC électrique
Mercedes a équipé le GLC électrique d'une prédisposition pour la recharge bidirectionnelle. Le véhicule peut fonctionner avec les systèmes V2H pour alimenter la maison lors de coupures de courant, et V2G pour réinjecter de l'énergie dans le réseau. Cela fonctionne uniquement lorsqu'il est connecté à une borne à courant continu DC bidirectionnelle compatible.
Si vous prévoyez des escapades et souhaitez brancher une bouilloire ou un réfrigérateur directement sur le véhicule, vous devez garder certaines limites à l'esprit. Mercedes ne propose pas pour le GLC d'adaptateur V2L équipé d'une prise Schuko standard, le véhicule ne peut donc pas alimenter d'appareils directement depuis le port de charge.
Le saviez-vous ? Le GLC reste depuis des années le modèle le plus vendu de la marque Mercedes-Benz dans le monde, conservant sa position de leader des ventes également au premier semestre 2025.
Questions fréquentes sur la recharge du Mercedes GLC EQ
Le Mercedes GLC EQ est-il livré avec un câble de recharge ?
Oui, le véhicule est livré avec un câble triphasé Type 2 de 5 mètres supportant une puissance de 11 kW. Il permet de se recharger sur les bornes publiques AC ainsi que sur les wallbox domestiques fixes. En revanche, le câble pour prise domestique standard 230 V n'est pas fourni de série.
Peut-on recharger le Mercedes GLC électrique sur une prise standard ?
Vous pouvez recharger ce véhicule sur une prise domestique si vous achetez un chargeur mobile avec une fiche Schuko. Il fournit une puissance allant jusqu'à 3,7 kW, ce qui, pour une batterie de 94 kWh net, implique une recharge très lente. Considérez cette solution principalement comme une option de secours lors de vos déplacements.
Le Mercedes GLC EQ charge-t-il sur une wallbox à 11 ou 22 kW ?
De série, le GLC accepte un maximum de 11 kW depuis une wallbox, même s'il est branché à une borne plus puissante. Pour recharger le véhicule à la puissance maximale de 22 kW, vous devez opter pour le chargeur embarqué de 22 kW disponible en option lors de la commande du véhicule. Cela nécessite également une installation domestique avec un raccordement de 32 A.
Quelle wallbox choisir pour le Mercedes GLC EQ ?
Pour le véhicule de série, le choix idéal est une wallbox fixe de 11 kW ou un chargeur mobile branché sur une prise industrielle CEE 16 A. Si vous avez opté pour le chargeur embarqué de 22 kW et disposez de la puissance de raccordement nécessaire, choisissez un modèle 22 kW. N'oubliez pas que l'installation d'une borne fixe doit être réalisée par un électricien qualifié.
Le Mercedes GLC EQ dispose-t-il de la fonction Vehicle-to-Load ?
Mercedes ne propose pas d'adaptateur V2L avec prise pour alimenter des appareils externes sur ce modèle. Le véhicule est techniquement prêt pour la charge bidirectionnelle V2H et V2G, mais cela nécessite un raccordement à une borne fixe DC spécifique et compatible.
Sources
- Mercedes-Benz: Der elektrische GLC - page du fabricant (mercedes-benz.de)
- Mercedes-Benz AG: The all-new electric GLC (press information) - page du fabricant (media.mercedes-benz.ch)
- Mercedes-Benz USA: 2027 GLC 400 4MATIC Electric SUV - page du fabricant (mbusa.com)
- Automoto.it: listino Mercedes-Benz GLC Elettrica - article spécialisé (automoto.it)
- ADAC: Mercedes GLC EQ (2026) im Test - article spécialisé (adac.de)
- Kelley Blue Book: 2027 Mercedes-Benz GLC EV nets 350 miles - article spécialisé (kbb.com)
- EVChargingStations: 2027 Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Electric - article spécialisé (evchargingstations.com)
- InsideEVs: 2027 Mercedes GLC 400 Electric review - article spécialisé (insideevs.com)






































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