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Réponse rapide: notre premier choix est GONEO 11 kW, 7 m (Type 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE).
Quel câble de recharge pour Mazda CX-6e ? Type 2 en 11 kW, et c'est tout
La Mazda CX-6e se recharge en courant alternatif (AC) jusqu'à 11 kW, en triphasé, via une prise de type 2. Pour les bornes publiques et la wallbox, il vous faut donc un câble de type 2 en 11 kW.
À la maison, deux solutions sont pertinentes : une wallbox 11 kW ou une wallbox mobile à brancher sur une prise industrielle CEE. Un câble et une wallbox 22 kW n'apportent rien ici, car aucune version de cette voiture n'est équipée d'un chargeur embarqué 22 kW. La voiture n'absorbera de toute façon que 11 kW.
Selon InsideEVs, la batterie est de type LFP, d'une capacité de 78 kWh, pour une autonomie allant jusqu'à 484 km WLTP. L'édition allemande d'InsideEVs indique environ 77 kWh nets. Nous reviendrons sur ces chiffres à propos de la recharge rapide DC.
Ce qui est fourni avec la voiture
Aucune des sources ne précise quels câbles Mazda livre avec la CX-6e. Nous ne ferons donc pas de suppositions.
Demandez au concessionnaire ou consultez le tarif et la fiche technique de la version que vous commandez. Faites-le avant d'acheter un câble, pour ne pas en acheter un deuxième identique.
Si aucun câble de type 2 pour les bornes n'est fourni, achetez une version 11 kW. Un câble plus long, par exemple de 7 m, facilite les choses lorsque la borne est placée sous un autre angle que la prise de la voiture.
Recharge à domicile : wallbox, prise CEE ou prise domestique
Wallbox 11 kW
C'est la solution la plus pratique au quotidien. Avec une wallbox 11 kW, la voiture se recharge à 11 kW, pas davantage. L'installation est réalisée par un électricien.
Une wallbox avec câble fixe vous évite de transporter un câble. Une wallbox avec simple prise nécessite un câble de type 2, dont nous avons parlé plus haut.
Prise industrielle CEE 16 A
Si vous ne voulez pas installer de wallbox, vous pouvez utiliser un chargeur mobile branché sur une prise rouge CEE 16 A. Il délivre jusqu'à 11 kW et vous pouvez l'emporter avec vous. La prise CEE elle-même doit être installée et vérifiée par un électricien, de préférence sur un circuit séparé.
Prise domestique
Un chargeur pour prise Schuko correspond à une recharge lente, pour la nuit ou en déplacement, jusqu'à 3,7 kW. Avec une installation ancienne, réduisez le courant à 6-10 A. Considérez cette solution comme un dépannage, et non comme un remplacement de la wallbox.
Ce qu'exige le 22 kW
La recharge 22 kW à domicile nécessite une voiture équipée d'un chargeur embarqué 22 kW, une wallbox 22 kW et un raccordement triphasé 32 A. La CX-6e n'a pas ce chargeur, cette option ne vous concerne donc pas.
Vous trouverez ci-dessous les câbles et chargeurs adaptés au 11 kW AC, c'est-à-dire ce que la CX-6e accepte.
Câbles et chargeurs recommandés pour Mazda CX-6e
1. GONEO 11 kW, 7 m
Type 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Câble Type 2 pour wallbox et bornes AC publiques : trois phases de 16 A, soit 11 kW, ce qu'accepte le chargeur embarqué de série. Avec 7 m, on atteint aussi une borne placée de l'autre côté de la voiture. Le fabricant annonce les certifications TÜV et CE, housse fournie.
2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD type A + 6 mA DC
Chargeur mobile pour prise industrielle rouge CEE 16 A (400 V) : il charge en triphasé jusqu'à 11 kW sans installer de wallbox, avec un courant réglable de 6 à 16 A. Protection différentielle RCD type A avec détection 6 mA DC et boîtier IP66. La prise CEE doit avoir un circuit dédié vérifié par un électricien.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · câble 5 m · sans appli
Wallbox du fabricant allemand Heidelberg : 11 kW, câble Type 2 fixe de 5 m et utilisation simple sans application ni RFID. Le fabricant annonce la conformité au §14a de la loi allemande EnWG. L'installation se confie à un électricien.
4. dé Schuko 3,7 kW
Prise domestique · jusqu'à 3,7 kW · 6 m · RCD type A + 6 mA DC
Chargeur pour prise domestique, pour la nuit ou en déplacement : jusqu'à 3,7 kW, et le courant se règle de 6 à 10 A si l'installation est ancienne. Câble de 6 m, départ différé de 0,5 à 8 heures et protection RCD type A avec détection 6 mA DC. C'est une recharge lente de dépannage, pas un remplaçant de wallbox.
Charge rapide DC et V2L
Sur la route, c'est la charge en courant continu (DC) qui compte. InsideEVs indique jusqu'à 195 kW et 10-80 % en env. 24 minutes. L'édition allemande ajoute que Mazda parle désormais de 200 kW. Pour les bornes rapides, inutile d'acheter un câble, car elles ont le leur, fixé à demeure.
La voiture dispose aussi de série du Vehicle-to-Load (V2L), c'est-à-dire la possibilité d'alimenter des appareils depuis la batterie de la voiture. Pour savoir comment l'utiliser sur votre version, demandez à votre concessionnaire.
Le saviez-vous ? Le CX-6e est probablement la version européenne de la Mazda EZ-60 chinoise.
Le saviez-vous ? Les phares avant Signature Wing clignotent six fois au début de la charge. On voit tout de suite que la prise a bien été reconnue.
Questions fréquentes sur la charge du CX-6e
La Mazda CX-6e est-elle livrée avec un câble de charge ?
Aucune source ne le précise. Vérifiez auprès de votre concessionnaire ou dans le tarif quels câbles sont fournis avec la version choisie.
La Mazda CX-6e se recharge-t-elle à 22 kW ?
Non. Aucune version ne dispose d'un chargeur embarqué de 22 kW, donc en AC la puissance maximale est de 11 kW. Ni un câble ni une wallbox de 22 kW n'accéléreront la charge.
Peut-on recharger la Mazda CX-6e sur une prise domestique ?
Oui, avec un chargeur pour prise Schuko, mais c'est une charge lente, jusqu'à 3,7 kW. Cela convient pour la nuit ou en déplacement. Au quotidien, une wallbox ou une prise CEE sera préférable.
Quelle wallbox choisir pour la Mazda CX-6e ?
Une wallbox de 11 kW, car c'est ce que la voiture accepte. Une wallbox plus puissante n'a pas d'intérêt. Si vous ne souhaitez pas d'installation fixe, choisissez une wallbox mobile pour prise CEE 16 A, mais la prise doit être posée par un électricien.
La Mazda CX-6e dispose-t-elle de la fonction V2L ?
Oui, le Vehicle-to-Load est proposé de série, avec la pompe à chaleur. Confirmez auprès de votre concessionnaire les détails des accessoires pour le V2L.
Sources
- Mazda: Mazda CX-6e battery EV for Europe - page du fabricant (newsroom.mazda.com)
- InsideEVs: The Mazda CX-6e is a bold electric SUV - article spécialisé (insideevs.com)
- Motoring Research: Mazda CX-6e electric SUV revealed - article spécialisé (motoringresearch.com)
- Business Motoring: Mazda reveals CX-6e EV - article spécialisé (businessmotoring.co.uk)
- EVSpecifications: Mazda CX-6e debuts in Brussels - article spécialisé (evspecifications.com)
- InsideEVs Deutschland: Mazda CX-6e, Daten und Preise - article spécialisé (insideevs.de)
- ecomento: Mazda CX-6e startet in Deutschland - article spécialisé (ecomento.de)































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