Quel câble de recharge pour Kia EV5 - 11 kW de série, 22 kW en option

En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.

Quel câble de recharge pour Kia EV5 ? 11 kW de série, 22 kW uniquement en option

Le chargeur embarqué de série de la Kia EV5 accepte le courant alternatif (AC) jusqu'à 11 kW, donc à la maison, une wallbox de 11 kW ou un chargeur mobile triphasé suffit. Un câble 22 kW n'a de sens que si la voiture est équipée du chargeur embarqué 22 kW en option. Les données sur les chargeurs proviennent d'EV Database (EV5 81,4 kWh, MY26).

La prise de type 2 (AC) et CCS (charge rapide en courant continu) se trouve à l'avant, du côté droit. Selon Kia Deutschland, la batterie fait 81,4 kWh, et EV Database indique une capacité utile d'environ 78 kWh.

La présence du câble dans la livraison dépend de la version et du marché. Kia ne l'indique pas sur son site, alors vérifiez votre commande et interrogez le concessionnaire avant d'acheter quoi que ce soit en prévision.

Combien de temps dure la charge de l'EV5 en courant alternatif et continu

Les durées ci-dessous correspondent à une charge de 0 à 100 % selon EV Database :

• 1 phase, 16 A (3,7 kW) : env. 25 h
• 1 phase, 32 A (7,4 kW) : env. 12 h 30 min
• 3 phases, 16 A (11 kW) : env. 8 h 30 min
• 3 phases, 32 A avec le chargeur de série : env. 8 h 30 min
• 3 phases, 32 A avec le chargeur 22 kW en option : env. 4 h 15 min

Electrifying, en décrivant la version britannique, indique pour l'AC 11 kW une charge de 10 à 100 % en env. 7 h 20 min. Ce n'est pas en contradiction avec EV Database, car la plage est différente (10-100 % au lieu de 0-100 %) et s'ajoutent à cela les pertes de charge. C'est pourquoi nous indiquons la source pour chaque valeur.

Sur une borne rapide en courant continu (DC), Kia Deutschland annonce une charge de 10 à 80 % en 30 minutes, sur une borne d'au moins 150 kW. EV Database confirme la même valeur et une puissance DC maximale allant jusqu'à 150 kW. À la maison et au travail, c'est toutefois l'AC qui compte, et les sections suivantes portent sur elle.

Le saviez-vous ? sur une borne de 22 kW, l'EV5 avec le chargeur de série se recharge aussi longtemps qu'avec 11 kW, soit env. 8 h 30 min (EV Database). Ce qui la limite, c'est le chargeur embarqué, et non le câble ou la borne.

Nous avons rassemblé ci-dessous les câbles et chargeurs adaptés à la puissance de 11 kW de la spécification de série de l'EV5, ainsi qu'une option pour le chargeur 22 kW et une autre pour une prise domestique classique.

Câbles et chargeurs recommandés pour Kia EV5

Prise standard et second câble plus long

Sur une prise standard avec mise à la terre, vous pouvez recharger l'EV5, mais lentement. Le chargeur pour prise (Schuko) délivre jusqu'à 3,7 kW, donc une recharge de 0 à 100 % prend environ 25 heures selon EV Database. C'est pratique pour une nuit chez des amis ou en déplacement, mais cela ne remplace pas un wallbox si vous roulez tous les jours.

Ce type de chargeur permet de réduire le courant à 6-10 A, ce qui est utile avec une installation ancienne. Il vaut aussi mieux qu'il intègre une protection RCD de type A avec détection de 6 mA DC et un démarrage différé, pour charger à des heures choisies.

Le saviez-vous ? sur une prise standard (3,7 kW), la recharge de 0 à 100 % dure environ 25 heures (EV Database), soit plus d'une journée entière.

Un second câble de type 2, plus long, est utile avec les bornes AC publiques qui n'ont pas de câble propre. Le câble GONEO 11 kW de 7 m prend en charge trois phases de 16 A, soit ce que accepte le chargeur embarqué de série. Grâce à sa longueur, vous atteindrez une borne située de l'autre côté de la voiture, et un sac de rangement est fourni.

Le câble GONEO 22 kW (5 m, trois phases de 32 A) ne vaut la peine que si vous avez commandé le chargeur optionnel de 22 kW. Sans lui, la voiture ne prélèvera de toute façon que 11 kW, donc vous n'y gagnerez rien.

Wallbox 11 kW ou chargeur mobile CEE

Le wallbox, c'est le confort au quotidien : vous arrivez, vous branchez et vous n'y pensez plus. Le Heidelberg Energy Control 11 kW a un câble de type 2 fixe de 5 m et une utilisation simple, sans application ni RFID. Le fabricant indique la conformité avec le §14a EnWG allemand. L'installation doit être réalisée par un électricien, pas par vous, alors convenez avec lui du circuit et des protections.

Le chargeur mobile pour prise industrielle rouge CEE 16 A (400 V) est une option si vous ne voulez pas installer de wallbox ou si vous chargez à plusieurs endroits. Le modèle dé mobilny wallbox 11 kW charge en triphasé jusqu'à 11 kW, et vous réglez le courant de 6 à 16 A. Il intègre un RCD de type A avec détection de 6 mA DC et un boîtier IP66.

La prise CEE doit avoir son propre circuit, vérifié par un électricien. Avec l'une ou l'autre solution, l'EV5 se recharge jusqu'à 11 kW, c'est-à-dire au maximum du chargeur embarqué de série.

La règle de choix est simple. Si vous avez une place de parking fixe, le wallbox sera plus pratique. Si vous changez souvent de lieu ou si vous avez déjà une prise CEE, le chargeur mobile offre la même puissance sans installation permanente.

Questions fréquentes sur la recharge de la Kia EV5

La Kia EV5 est-elle livrée avec un câble de recharge ?

Nous ne l'avons pas confirmé sur le site de Kia, nous ne donnerons donc pas de réponse catégorique. Vérifiez votre commande et demandez au concessionnaire quel câble est fourni avec votre version et sur votre marché.

La Kia EV5 se recharge-t-elle à 22 kW ?

Uniquement avec le chargeur embarqué optionnel de 22 kW. De série, il est de 11 kW (EV Database). Avec l'option, la recharge complète sur une borne de 22 kW dure environ 4 h 15 min, et sans elle environ 8 h 30 min.

Combien de temps dure la recharge de la Kia EV5 sur un wallbox 11 kW ?

Selon EV Database, de 0 à 100 % cela prend environ 8 h 30 min. Electrifying indique pour la version britannique environ 7 h 20 min, mais sur la plage 10-100 %. Au quotidien, vous rechargez généralement à partir d'un niveau moyen de batterie, donc une nuit suffit largement.

Peut-on recharger la Kia EV5 sur une prise standard ?

Oui, avec un chargeur pour prise d'une puissance allant jusqu'à 3,7 kW. Une recharge complète à partir de zéro prend alors environ 25 heures (EV Database). C'est une solution pour les occasions, pas pour tous les jours.

Quel wallbox choisir pour la Kia EV5 ?

Un wallbox 11 kW suffit amplement, car le chargeur embarqué de série n'acceptera pas davantage. La version 22 kW n'a de sens qu'avec le chargeur optionnel de 22 kW. Confiez toujours l'installation à un électricien.

Sources

• Kia Deutschland: Der Kia EV5 - page du fabricant (kia.com)
• Kia Deutschland: Kia EV5 technische Daten - page du fabricant (kia.com)
• EV Database: Kia EV5 81.4 kWh - article spécialisé (ev-database.org)
• Electrifying: Kia EV5 UK pricing and specifications - article spécialisé (electrifying.com)
• Vertu Motors: Kia confirms details for European-spec EV5 - article spécialisé (vertumotors.com)
• electrive: Kia EV5 startet bei 45.990 Euro - article spécialisé (electrive.net)