En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
Réponse rapide: le câble Mode 3 est fourni, il manque seulement la recharge sur prise domestique : dé Schuko 3,7 kW (Prise domestique · jusqu'à 3,7 kW · 6 m · RCD type A + 6 mA DC). Pour la recharge quotidienne à domicile, une wallbox de la liste ci-dessous est préférable.
Quel câble de recharge pour Dacia Spring ? Les informations essentielles pour commencer
À l'achat d'une Dacia Spring, le câble Mode 3 pour la recharge sur les bornes publiques et sur une wallbox domestique est inclus avec le véhicule. Cela ressort directement des configurateurs officiels de Dacia en Allemagne et en France. Le câble d'origine dispose de connecteurs Type 2 des deux côtés, mesure 5 mètres de long et supporte une puissance allant jusqu'à 7,4 kW sous une intensité de 32 A.
En revanche, vous n'obtiendrez pas sans supplément de câble pour prise domestique standard en concession. Le câble Mode 2 avec connecteur Schuko est une option payante, il faut donc le commander en option ou acheter un chargeur portable séparé. L'équipement dépend du pays et du niveau de finition, c'est pourquoi il convient de toujours vérifier la grille tarifaire en vigueur avant de prendre livraison du véhicule.
Pour un usage quotidien dans votre garage, un bon chargeur pour prise 230 V ou une wallbox monophasée de 7,4 kW vous suffira amplement. Une borne triphasée plus puissante de 11 kW n'a d'intérêt que si votre voiture est équipée du pack d'options Power-Paket.
Nouvelle Dacia Spring et génération précédente : paramètres de recharge
La nouvelle et deuxième génération de la Dacia Spring de 2026 est conçue sur la plateforme RGEV small du groupe Renault, partageant sa base technique avec la nouvelle Renault Twingo. La voiture est équipée d'un moteur de 60 kW (80 ch) et d'une batterie LFP d'une capacité nette de 27,5 kWh. L'autonomie selon le cycle WLTP atteint jusqu'à 250 km pour la version Journey et 246 km pour la version Expression.
Dans la documentation du constructeur, les deux versions de la nouvelle génération disposent de série d'un chargeur embarqué AC de 6,6 kW. Il existe toutefois une divergence dans la documentation, car le configurateur allemand indique une recharge AC monophasée de série à 3,7 kW, tandis que le configurateur français annonce 6,6 kW. Vous devez donc vérifier la puissance exacte du chargeur embarqué dans les spécifications de votre commande.
À titre de comparaison, la génération précédente (version pour l'année 2026) disposait d'une batterie LFP de 24,3 kWh et de moteurs de 70 ch ou 100 ch. La voiture offrait une recharge en courant alternatif AC jusqu'à 7 kW, tandis que la charge rapide en courant continu DC atteignait 30 kW sur la version moins puissante et 40 kW sur la déclinaison de 100 ch. Sur le configurateur italien, la Spring MY26 avec moteur de 100 ch affichait 226 km d'autonomie, la recharge DC 40 kW et le V2L étant fournis via le Pack Power.
Le saviez-vous ? Depuis 2021, la première génération de la Spring s'est vendue à plus de 210 000 exemplaires sur les marchés de plus de 40 pays.
Le saviez-vous ? La production de la nouvelle Spring a été transférée de Chine en Europe, le véhicule étant assemblé dans l'usine slovène de Novo Mesto.
Vous trouverez ci-dessous les appareils que nous avons sélectionnés en fonction des caractéristiques techniques de la Dacia Spring et pour une recharge sécurisée à domicile.
Câbles et chargeurs recommandés pour Dacia Spring
1. dé Schuko 3,7 kW
Prise domestique · jusqu'à 3,7 kW · 6 m · RCD type A + 6 mA DC
Chargeur pour prise domestique, pour la nuit ou en déplacement : jusqu'à 3,7 kW, et le courant se règle de 6 à 10 A si l'installation est ancienne. Câble de 6 m, départ différé de 0,5 à 8 heures et protection RCD type A avec détection 6 mA DC. C'est une recharge lente de dépannage, pas un remplaçant de wallbox.
2. dé Wallbox 7,4 kW
Wallbox · 7,4 kW · monophasé · câble 7,5 m · appli
Wallbox monophasée jusqu'à 7,4 kW (6-32 A, 230 V) avec câble Type 2 de 7,5 m, application et badges RFID. Le fabricant annonce une protection différentielle 30 mA AC avec détection 6 mA DC et un boîtier IP54. L'installation se confie à un électricien.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · câble 5 m · sans appli
Wallbox du fabricant allemand Heidelberg : 11 kW, câble Type 2 fixe de 5 m et utilisation simple sans application ni RFID. Seule une voiture équipée du chargeur embarqué triphasé 11 kW en option profite des 11 kW. Avec le chargeur monophasé de série, la voiture ne prend qu'une phase de 16 A, soit environ 3,7 kW. L'installation se confie à un électricien.
Recharge sur prise standard et prise renforcée en pratique
Avec la petite batterie de la Dacia Spring, d'une capacité nette de 24,3 kWh ou 27,5 kWh, une simple prise 230 V peut suffire au quotidien si vous roulez principalement en ville et rechargez la nuit.
Dans le configurateur allemand, le câble d'origine Schuko Mode 2 de 10 A coûte 270 euros. Branché sur une prise domestique standard, il délivre une puissance de charge de 2,3 kW. Cela permet de récupérer environ 100 km d'autonomie en 7 heures de stationnement nocturne.
Si vous disposez d'une prise renforcée de 16 A dans votre garage, la puissance de charge monte à 3,7 kW. Dans cette configuration, vous récupérez 100 km d'autonomie en seulement 4 heures de charge. Un chargeur portable sur prise remplace avantageusement le câble coûteux de la concession et permet de régler l'intensité du courant avec souplesse.
Pack Power-Paket et fonction V2L : faut-il payer le supplément ?
Dans le configurateur allemand de la nouvelle génération, vous pouvez ajouter le pack Power-Paket pour 500 euros. Il s'avère très utile si vous prévoyez des trajets plus fréquents hors de la ville ou si vous souhaitez recharger la voiture rapidement sur des bornes publiques.
Ce pack intègre un chargeur embarqué triphasé AC de 11 kW, un connecteur CCS pour la charge rapide en courant continu DC jusqu'à 50 kW ainsi qu'un adaptateur V2L. La fonction V2L permet d'alimenter des appareils électriques externes de 230 V directement depuis la batterie de traction de votre voiture.
Sans ce pack, l'installation d'une wallbox domestique de 11 kW n'a pas d'intérêt. En branchant une Dacia de série équipée d'un chargeur monophasé sur une borne triphasée de 11 kW, la voiture ne tirera l'énergie que d'une seule phase avec une limitation à 16 A, soit seulement 3,7 kW. Pour la version de base, le choix optimal reste une wallbox monophasée de 7,4 kW, et la réalisation de toute l'installation électrique à domicile doit toujours être confiée à un électricien qualifié.
Foire aux questions sur la recharge de la Dacia Spring
La Dacia Spring est-elle livrée avec un câble de recharge ?
Oui, le véhicule est équipé de série d'un câble Mode 3 type 2 de 5 mètres pour la recharge sur wallbox et bornes publiques d'une puissance de 7,4 kW. Le câble pour prise domestique standard 230 V est une option payante en concession. Les équipements de série peuvent varier selon le pays d'achat.
Peut-on recharger la Dacia Spring sur une prise ordinaire ?
Oui, avec la petite batterie de la Spring, une simple prise 230 V est une option tout à fait envisageable. Sur une prise classique, vous obtenez une puissance de 2,3 kW et environ 100 km d'autonomie en 7 heures. Avec une prise renforcée de 16 A, la puissance passe à 3,7 kW, ce qui réduit ce temps à 4 heures.
Quelle wallbox choisir pour la Dacia Spring ?
Pour la version standard, il est préférable d'opter pour une wallbox monophasée de 7,4 kW, qui exploitera pleinement le chargeur embarqué d'origine. Une borne triphasée de 11 kW n'est justifiée que si vous achetez le pack Power-Paket avec le chargeur embarqué de 11 kW. N'oubliez pas que l'installation d'une borne à domicile doit être réalisée par un électricien qualifié.
Quelles sont les différences de recharge entre la nouvelle Dacia Spring et la précédente ?
La nouvelle génération dispose d'une batterie de 27,5 kWh net et d'un chargeur embarqué AC de 6,6 kW, bien que le configurateur allemand affiche une valeur de base de 3,7 kW. Le modèle précédent possédait une batterie de 24,3 kWh, une recharge AC de 7 kW ainsi qu'une charge rapide DC de 30 kW ou 40 kW. Le nouveau modèle avec le pack Power-Paket atteint 11 kW en AC et 50 kW en DC.
Que comprend le pack Power-Paket sur la Dacia Spring ?
Disponible au tarif de 500 euros dans le catalogue allemand, ce pack ajoute la charge triphasée AC de 11 kW ainsi qu'un connecteur rapide CCS DC de 50 kW. Vous recevez également un adaptateur pour la technologie V2L permettant d'alimenter des appareils externes. Sans ce pack, le véhicule se recharge uniquement en courant alternatif avec une puissance plus faible.
Sources
- Dacia Media: Nouvelle Dacia Spring, ouverture des commandes (08.09.2026) - page du fabricant (media.dacia.com)
- Dacia Deutschland: Spring Konfigurator - page du fabricant (dacia.de)
- Dacia France: configurateur Nouvelle Spring - page du fabricant (dacia.fr)
- Dacia Italia: configuratore Spring MY26 - page du fabricant (dacia.it)
- Electra: New Dacia Spring, range and charging - article spécialisé (go-electra.com)
- Electrifying.com: New Dacia Spring revealed - article spécialisé (electrifying.com)
- Auto Express: Dacia Spring updated for 2026 - article spécialisé (autoexpress.co.uk)
Laisser un commentaire
Ce site est protégé par hCaptcha, et la Politique de confidentialité et les Conditions de service de hCaptcha s’appliquent.