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Quel câble de recharge pour BMW i3 Neue Klasse ?
Pour la nouvelle BMW i3 Neue Klasse, c'est-à-dire la Série 3 entièrement électrique qui fera ses débuts à l'automne 2026 (à ne pas confondre avec l'ancien modèle urbain produit entre 2013 et 2022), un câble triphasé Type 2 de 11 kW est adapté, et selon la grille tarifaire allemande de BMW, ce câble Mode 3 est inclus. De série, la voiture dispose d'un chargeur embarqué de 11 kW, donc un câble plus épais de 22 kW ne vous sera utile que si vous optez pour le chargeur embarqué optionnel de 22 kW.
Selon la grille tarifaire allemande de BMW, le câble Mode 3 pour les bornes de recharge publiques AC est inclus dans le prix du véhicule, mais la spécification ne comprend pas de câble pour prise domestique standard 230 V. Pour le garage, une wallbox murale de 11 kW ou un chargeur mobile branché sur une prise rouge industrielle CEE 16 A sera la solution idéale.
Le saviez-vous ? Selon BMW, la Série 3 reste une icône de la marque depuis sept générations et plus de cinq décennies, et la nouvelle i3 Neue Klasse constitue sa toute première version 100 % électrique de l'histoire.
Équipement de série et options du catalogue BMW
Dans la configuration de base des versions i3 40 xDrive et i3 50 xDrive, BMW propose une recharge triphasée en courant alternatif AC jusqu'à 11 kW. De série, vous recevez un câble désigné dans le tarif sous le nom de Ladekabel Professional (Mode 3), qui permet de brancher le véhicule sur les bornes publiques AC ainsi que sur les stations de recharge à domicile dépourvues de câble intégré. Vous pouvez facilement ranger les câbles dans un compartiment dédié sous le capot avant.
Le tarif allemand n'inclut pas de câble pour prise domestique 230 V. Si vous envisagez de recharger la voiture sur le réseau domestique sans wallbox, vous devrez acheter un chargeur avec fiche Schuko par vos propres moyens. N'oubliez pas non plus que l'équipement final dépend de chaque pays ; vérifiez donc la grille tarifaire en vigueur sur votre marché avant la livraison de votre véhicule.
Si vous souhaitez faire le plein d'énergie plus rapidement en courant alternatif, BMW propose l'option payante AC-Laden Professional sous le code 4U6, affichée à 740 euros sur le marché allemand. Elle porte la puissance du chargeur embarqué de 11 kW à 22 kW. Le choix de cette option est également indispensable pour bénéficier de la fonctionnalité d'alimentation d'appareils externes Vehicle-to-Load.
Le saviez-vous ? Le média spécialisé Motor1 décrit la silhouette de la nouvelle BMW i3 comme une carrosserie de type "2.5-box", caractérisée par un empattement particulièrement long et des porte-à-faux très courts.
Recharge 11 kW ou 22 kW à domicile
La nouvelle BMW i3 est équipée de la motorisation eDrive de sixième génération reposant sur une architecture 800 V. La version i3 40 xDrive reçoit une batterie d'une capacité de 82,8 kWh, tandis que la variante plus performante i3 50 xDrive dispose d'une batterie de 108,7 kWh. Sur les stations de recharge rapide DC, la voiture accepte une puissance allant jusqu'à 300 kW (version 40) ou jusqu'à 400 kW (version 50), ce qui permet de recharger de 10 à 80 pour cent en 21 minutes, et de récupérer jusqu'à 423 km d'autonomie en 10 minutes sur la i3 50 xDrive.
À domicile, la recharge s'effectue en courant alternatif AC, où les temps de charge de 0 à 100 pour cent dépendent du chargeur embarqué choisi. Sur le modèle i3 40 xDrive, une recharge complète à 11 kW dure 8 heures et 15 minutes, et tombe à 4 heures et 15 minutes à 22 kW. Pour la batterie de plus grande capacité de la i3 50 xDrive, le temps nécessaire est respectivement de 11 heures à 11 kW et de 5 heures et 30 minutes à 22 kW.
Recharger à une puissance de 22 kW chez soi nécessite toutefois une wallbox 22 kW et un raccordement triphasé protégé par un disjoncteur 32 A. Si votre installation électrique domestique est limitée à 16 A, les 11 kW de série suffisent amplement : la grande batterie de la i3 50 xDrive se recharge de 0 à 100 pour cent en environ 11 heures. N'oubliez pas que toute intervention sur l'installation électrique de votre domicile et la pose de la borne de recharge doivent obligatoirement être réalisées par un électricien qualifié.
Vous trouverez ci-dessous une sélection d'accessoires éprouvés pour la recharge à domicile et lors de vos déplacements, spécialement choisis selon les caractéristiques techniques de la nouvelle BMW i3.
Câbles et chargeurs recommandés pour BMW i3 Neue Klasse
1. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD type A + 6 mA DC
Chargeur mobile pour prise industrielle rouge CEE 16 A (400 V) : il charge en triphasé jusqu'à 11 kW sans installer de wallbox, avec un courant réglable de 6 à 16 A. Protection différentielle RCD type A avec détection 6 mA DC et boîtier IP66. La prise CEE doit avoir un circuit dédié vérifié par un électricien.
2. dé Schuko 3,7 kW
Prise domestique · jusqu'à 3,7 kW · 6 m · RCD type A + 6 mA DC
Chargeur pour prise domestique, pour la nuit ou en déplacement : jusqu'à 3,7 kW, et le courant se règle de 6 à 10 A si l'installation est ancienne. Câble de 6 m, départ différé de 0,5 à 8 heures et protection RCD type A avec détection 6 mA DC. C'est une recharge lente de dépannage, pas un remplaçant de wallbox.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · câble 5 m · sans appli
Wallbox du fabricant allemand Heidelberg : 11 kW, câble Type 2 fixe de 5 m et utilisation simple sans application ni RFID. Le fabricant annonce la conformité au §14a de la loi allemande EnWG. L'installation se confie à un électricien.
4. GONEO 11 kW, 7 m
Type 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Câble Type 2 pour wallbox et bornes AC publiques : trois phases de 16 A, soit 11 kW, ce qu'accepte le chargeur embarqué de série. Avec 7 m, on atteint aussi une borne placée de l'autre côté de la voiture. Le fabricant annonce les certifications TÜV et CE, housse fournie. La version 22 kW (32 A) n'a d'intérêt que si la voiture a le chargeur embarqué 22 kW en option.
Voir GONEO 11 kW, 7 m (11 kW, 7 m) sur Amazon → · Version 22 kW (32 A, 5 m) →
Charge bidirectionnelle dans la Neue Klasse
La nouvelle architecture Neue Klasse introduit des fonctions avancées de transfert d'énergie bidirectionnel. La fonction Vehicle-to-Load (V2L) permet d'alimenter des appareils électriques externes avec une puissance allant jusqu'à 3,7 kW. Elle fonctionne uniquement si votre BMW i3 est équipée de l'option AC-Laden Professional et si vous utilisez les adaptateurs spécifiques BMW disponibles dans le catalogue d'accessoires.
Le véhicule est également préparé pour l'intégration au réseau domestique et électrique général, à savoir les fonctions Vehicle-to-Home (V2H) et Vehicle-to-Grid (V2G). Ces technologies permettent de restituer l'électricité de la batterie de la voiture pour alimenter les appareils du foyer ou pour l'équilibrage du réseau. Elles nécessitent toutefois l'installation d'une borne dédiée BMW Wallbox Professional d'une puissance de 11 kW.
Foire aux questions
La nouvelle BMW i3 est-elle livrée avec un câble de recharge ?
Oui, selon les tarifs officiels de BMW en Allemagne, la voiture est équipée de série du câble Ladekabel Professional (Mode 3) pour la recharge sur les bornes publiques AC et les bornes domestiques. En revanche, le câble pour prise domestique standard 230 V n'est pas mentionné dans les caractéristiques techniques. La dotation de série variant selon les marchés, il est conseillé de vérifier l'offre auprès de votre concessionnaire local.
Peut-on recharger la BMW i3 Neue Klasse sur une prise ordinaire ?
Vous pouvez recharger cette voiture sur une prise ordinaire à condition d'acheter un chargeur portable doté d'une fiche domestique Schuko. Un tel chargeur fournit une puissance maximale de 3,7 kW et, compte tenu de la grande capacité de la batterie de la Neue Klasse, sert principalement de solution de secours ou lors de déplacements. N'oubliez pas que l'installation électrique doit être en bon état et vérifiée par un électricien.
La BMW i3 se recharge-t-elle sur une wallbox de 11 ou de 22 kW ?
De série, la nouvelle BMW i3 se recharge à une puissance maximale de 11 kW en courant triphasé. La puissance de 22 kW n'est disponible que si vous commandez le chargeur embarqué optionnel AC-Laden Professional (code 4U6, au tarif de 740 euros en Allemagne). Pour profiter de 22 kW à domicile, une wallbox 22 kW et un raccordement électrique de 32 A sont également indispensables.
Quel wallbox pour nouvelle BMW i3 choisir ?
Pour le modèle de série, le choix optimal est une wallbox murale de 11 kW ou un chargeur mobile branché sur une prise industrielle CEE 16 A. Si vous optez pour l'équipement d'origine 22 kW et disposez de la puissance souscrite nécessaire, vous pouvez installer une borne de 22 kW. Si vous souhaitez alimenter votre maison à partir de la batterie de la voiture (V2H/V2G), le constructeur a conçu à cet effet la station BMW Wallbox Professional 11 kW.
La nouvelle BMW i3 dispose-t-elle de la fonction Vehicle-to-Load ?
Oui, mais la fonction Vehicle-to-Load délivrant jusqu'à 3,7 kW n'est pas incluse dans l'équipement de base. Elle fait partie du pack AC-Laden Professional et requiert l'achat d'adaptateurs spécifiques dans le catalogue d'accessoires d'origine BMW. Sans cette option, l'alimentation d'appareils externes directement depuis le port de charge est impossible.
Sources
- BMW: Preisliste BMW i3 (November 2026) - page du fabricant (bmw.de)
- BMW Group: Der neue BMW i3 50 xDrive als First Edition - page du fabricant (press.bmwgroup.com)
- Motor1: BMW i3 revealed - article spécialisé (motor1.com)
- Luxe Digital: BMW i3 50 xDrive, the first fully electric 3 Series - article spécialisé (luxe.digital)
- BMWBLOG: 2027 BMW i3 sedan launch model - article spécialisé (bmwblog.com)
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