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Kurze Antwort: unsere erste Wahl ist dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A) (CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD Typ A + 6 mA DC).
Welches Ladekabel für Mercedes GLC EQ? Schnelle Antwort
Ab Werk erhalten Sie mit dem Fahrzeug ein 5 Meter langes Typ-2-Kabel mit 11 kW. Es dient dazu, das Auto an eine heimische Wallbox oder eine städtische AC-Ladesäule anzuschließen, allerdings können Sie das Fahrzeug damit nicht an einer normalen 230-V-Steckdose laden.
Für das tägliche Laden zu Hause empfiehlt sich der Kauf einer stationären 11-kW-Wallbox oder einer mobilen Wallbox, die an eine rote CEE-16-A-Starkstromsteckdose angeschlossen wird. Ein dickeres Typ-2-Kabel für 32 A (22 kW) nützt Ihnen nur dann, wenn Sie das Fahrzeug mit dem optionalen 22-kW-Onboard-Charger bestellt haben.

Was im Lieferumfang enthalten ist und was Aufpreis kostet
Der elektrische Mercedes GLC mit EQ-Technologie ist ein völlig anderes Fahrzeug als die Plug-in-Hybride GLC 300 e oder 400 e. In Deutschland ist er in den Versionen GLC 250 mit Heckantrieb sowie GLC 300 4MATIC und GLC 400 4MATIC erhältlich. In der Basisausstattung legt der Hersteller kein Ladekabel für eine normale Haushaltssteckdose bei.
Die italienische Preisliste der Version GLC Elettrica 250 Premium zeigt, wie die Serienkonfiguration aussieht. Serienmäßig erhalten Sie ein glattes Typ-2-Kabel mit 5 Metern Länge für dreiphasigen Strom mit 16 A, also 11 kW. Für den optionalen AC-Onboard-Charger mit bis zu 22 kW zahlen Sie 671 Euro Aufpreis. Wenn Sie eine werksseitige mobile Wallbox mit Adaptern für Haushalts- und Industriesteckdosen wünschen, kostet das Flexible Ladesystem Pro 1098 Euro.
In Deutschland werden das Flexible Ladesystem Pro sowie die Mercedes-Benz Wallbox mit bis zu 22 kW als Zubehör verkauft. Der neue GLC nutzt eine 800-V-Architektur und erreicht an DC-Schnellladestationen bis zu 330 kW, was im ADAC-Test eine Ladung von 10 auf 80 Prozent in 23 Minuten ermöglichte. Laut ADAC unterstützt das Fahrzeug serienmäßig keine älteren 400-V-Ladesäulen; ein DC-Konverter, der dieses Problem löst, kostet in Deutschland 655 Euro. Prüfen Sie stets die Preisliste in Ihrem Land, da die Ausstattungspakete je nach Markt variieren.
Gut zu wissen: Der Kühlergrill des elektrischen GLC kann über eine Pixelgrafik mit 942 beleuchteten Punkten verfügen, und unter der Fronthaube verbirgt sich ein Frunk mit 128 Litern Volumen, der den Hauptkofferraum mit 570 Litern Fassungsvermögen ergänzt.

Laden zu Hause: 11 oder 22 kW
Der serienmäßige elektrische GLC lädt mit Wechselstrom mit bis zu 11 kW. Die Version GLC 400 4MATIC verfügt über eine Batterie mit einer Nettokapazität von 94 kWh und eine Reichweite von bis zu 713 km nach WLTP. Im ADAC-Test dauerte das vollständige Laden dieser Batterie mit 11 kW rund 10,5 Stunden, was sich problemlos über Nacht erledigen lässt.
Das Hinzubuchen der 22-kW-Option verkürzt diese Zeit auf etwa 5 Stunden, und der ADAC empfiehlt, diese Variante beim Fahrzeugkauf zu wählen. In der heimischen Garage erzielen Sie die vollen 22 kW jedoch nur dann, wenn Sie eine 22-kW-Wallbox installieren und über einen 32-A-Drehstromanschluss verfügen. Die Installation der Ladestation sowie die Überprüfung der Hauselektrik muss stets von einer qualifizierten Elektrofachkraft durchgeführt werden. Wenn Sie ein Fahrzeug mit 22-kW-Lader an eine 11-kW-Wallbox anschließen, lädt das Auto mit maximal 11 kW.
Das serienmäßige 5-m-Kabel ist mitunter zu kurz, wenn die Ladesäule weiter von der Ladebuchse des Fahrzeugs entfernt steht, weshalb sich unterwegs ein 7-Meter-Kabel empfiehlt. Kaufen Sie die 32-A-Kabelversion (22 kW) nur dann nach, wenn Ihr Fahrzeug über den optionalen 22-kW-Lader verfügt.
Wir haben praktische Ladegeräte und Ladekabel ausgewählt, die sich zum Nachladen des elektrischen GLC in der Garage und unterwegs bewähren.

Empfohlene Ladekabel und Wallboxen für Mercedes GLC EQ
1. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD Typ A + 6 mA DC
Mobile Wallbox für die rote CEE-Starkstromsteckdose 16 A (400 V): lädt dreiphasig mit bis zu 11 kW ohne Wallbox-Montage, der Ladestrom lässt sich von 6 bis 16 A einstellen. Eingebauter FI-Schutz Typ A mit 6-mA-DC-Erkennung und IP66-Gehäuse. Die CEE-Dose sollte einen eigenen, vom Elektriker geprüften Stromkreis haben.
2. dé Schuko 3,7 kW
Haushaltssteckdose · bis 3,7 kW · 6 m · RCD Typ A + 6 mA DC
Ladegerät für die normale Schuko-Steckdose, für die Nacht oder unterwegs: bis 3,7 kW, bei älterer Installation lässt sich der Strom auf 6 bis 10 A senken. 6 m Kabel, Startverzögerung von 0,5 bis 8 Stunden und FI-Schutz Typ A mit 6-mA-DC-Erkennung. Langsames Notladen, kein Ersatz für eine Wallbox.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · 5 m Kabel · ohne App
Wallbox des deutschen Herstellers Heidelberg: 11 kW, fest angeschlagenes 5-m-Typ-2-Kabel und einfache Bedienung ohne App und RFID. Laut Hersteller §14a-EnWG-konform. Die Installation übernimmt ein Elektriker.
4. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ-2-Kabel für Wallbox und öffentliche AC-Säulen: drei Phasen mit 16 A, also 11 kW, so viel wie der serienmäßige Bordlader aufnimmt. Mit 7 m erreicht man auch eine Säule auf der anderen Fahrzeugseite. Laut Hersteller TÜV- und CE-zertifiziert, Tasche inklusive. Die 22-kW-Version (32 A) lohnt sich nur, wenn das Auto den optionalen 22-kW-Bordlader hat.
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Bidirektionaler Stromfluss im elektrischen GLC
Mercedes hat den elektrischen GLC mit einer Vorrüstung für bidirektionales Laden ausgestattet. Das Fahrzeug kann mit V2H-Systemen zusammenarbeiten, um das Haus bei Stromausfällen mit Energie zu versorgen, sowie mit V2G, also Strom ins Netz zurückspeisen. Dies funktioniert ausschließlich beim Anschluss an eine kompatible, bidirektionale DC-Gleichstromladestation.
Wenn Sie Ausflüge planen und einen Wasserkocher oder eine Kühlbox direkt an das Auto anschließen möchten, müssen Sie Einschränkungen beachten. Mercedes bietet für den GLC keinen V2L-Adapter mit Schuko-Steckdose an, sodass das Fahrzeug Geräte nicht direkt über die Ladebuchse mit Strom versorgen kann.
Gut zu wissen: Das Modell GLC ist seit Jahren das meistgekaufte Fahrzeug der Marke Mercedes-Benz weltweit und behauptet seine Position als Verkaufsschlager auch im ersten Halbjahr 2025.
Häufig gestellte Fragen zum Laden des Mercedes GLC EQ
Ist beim Mercedes GLC EQ ein Ladekabel im Lieferumfang enthalten?
Ja, im Lieferumfang des Fahrzeugs erhalten Sie ein 5 Meter langes, dreiphasiges Typ-2-Kabel für eine Ladeleistung von 11 kW. Es ermöglicht das Laden an öffentlichen AC-Ladesäulen sowie an stationären Wallboxen zu Hause. Ein Ladekabel für eine herkömmliche 230 V Steckdose ist werkseitig jedoch nicht enthalten.
Kann der elektrische Mercedes GLC an einer normalen Steckdose geladen werden?
Sie können dieses Fahrzeug an einer Haushaltssteckdose laden, wenn Sie ein mobiles Ladegerät mit Schuko-Stecker dazukaufen. Es bietet eine Leistung von bis zu 3,7 kW, was bei einer Batterie mit 94 kWh netto ein sehr langsames Nachladen bedeutet. Betrachten Sie diese Lösung vor allem als Notfalloption für unterwegs.
Lädt der Mercedes GLC EQ an einer Wallbox mit 11 oder 22 kW?
Serienmäßig lädt der GLC an einer Wallbox mit maximal 11 kW, selbst wenn Sie ihn an eine leistungsstärkere Station anschließen. Um das Fahrzeug mit den vollen 22 kW zu laden, müssen Sie bei der Fahrzeugbestellung den optionalen 22 kW On-Board-Lader hinzukonfigurieren. Dies erfordert zudem eine Hausinstallation mit einem 32 A Anschluss.
Welche Wallbox für den Mercedes GLC EQ wählen?
Für das Serienfahrzeug ist eine stationäre 11 kW Wallbox oder ein mobiles Ladegerät für eine CEE 16 A Drehstromsteckdose die optimale Wahl. Wenn Sie den Aufpreis für den 22 kW On-Board-Lader bezahlt haben und über die entsprechende Anschlussleistung verfügen, wählen Sie ein 22 kW Modell. Beachten Sie, dass die Festinstallation der Station durch eine qualifizierte Elektrofachkraft erfolgen sollte.
Hat der Mercedes GLC EQ eine Vehicle-to-Load-Funktion?
Mercedes bietet für dieses Modell keinen V2L-Adapter mit Steckdose zur Stromversorgung externer Geräte an. Das Fahrzeug ist technisch auf bidirektionales Laden mit V2H und V2G vorbereitet, dies erfordert jedoch den Anschluss an eine spezielle, kompatible stationäre DC-Station.
Quellen
- Mercedes-Benz: Der elektrische GLC - Herstellerseite (mercedes-benz.de)
- Mercedes-Benz AG: The all-new electric GLC (press information) - Herstellerseite (media.mercedes-benz.ch)
- Mercedes-Benz USA: 2027 GLC 400 4MATIC Electric SUV - Herstellerseite (mbusa.com)
- Automoto.it: listino Mercedes-Benz GLC Elettrica - Fachartikel (automoto.it)
- ADAC: Mercedes GLC EQ (2026) im Test - Fachartikel (adac.de)
- Kelley Blue Book: 2027 Mercedes-Benz GLC EV nets 350 miles - Fachartikel (kbb.com)
- EVChargingStations: 2027 Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Electric - Fachartikel (evchargingstations.com)
- InsideEVs: 2027 Mercedes GLC 400 Electric review - Fachartikel (insideevs.com)
































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