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Kurze Antwort: unsere erste Wahl ist dé Schuko 3,7 kW (Haushaltssteckdose · bis 3,7 kW · 6 m · RCD Typ A + 6 mA DC).
Welches Ladekabel für Kia EV3? Wir erklären Anschlüsse und Ladeleistung
Für das Laden des Kia EV3 benötigen Sie ein Kabel mit Typ-2-Stecker, das bereits im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten ist. Für das tägliche Laden in der heimischen Garage ist eine 11 kW Wallbox oder ein mobiles Ladegerät für eine CEE 16 A Steckdose die optimale Wahl.
Ein herkömmliches Ladegerät für die 230 V Steckdose gehört nicht zur Serienausstattung und muss separat als Zubehör erworben werden. Ein dickeres Kabel sowie eine 22 kW Ladestation lohnen sich hingegen nur, wenn Sie sich für ein Fahrzeug mit dem optionalen On-Board-Charger entscheiden.
Unterwegs ist das Laden noch unkomplizierter, da DC-Schnellladestationen über fest integrierte Ladekabel mit CCS-Stecker verfügen. Das Nachladen von 10 auf 80 Prozent an einer Schnellladesäule dauert bei der kleineren 58,3 kWh Batterie etwa 29 Minuten und bei der 81,4 kWh Batterie rund 31 Minuten.
Beiliegendes Kabel und das Laden an der 230 V Haushaltssteckdose
Zum Serienumfang des Kia EV3 gehört ein dreiphasiges AC-Kabel mit Typ-2-Stecker, was auch der Test des österreichischen ÖAMTC an der Version Earth mit der 58,3 kWh Batterie bestätigt hat. Dieses Kabel passt perfekt in das vordere Staufach unter der Haube, den sogenannten Frunk. So geht kein Platz im Kofferraum verloren.
Ein Ladekabel für eine herkömmliche Schuko-Haushaltssteckdose ist im offiziellen Zubehörprogramm erhältlich und somit aufpreispflichtig. Es liefert eine Leistung von bis zu 3,7 kW, was in der Praxis einen sehr langsamen Ladevorgang bedeutet. Das Laden der 58,3 kWh Batterie an einer normalen Steckdose dauert etwa 29 Stunden.
Diese lange Ladedauer führt im Vergleich zum Laden mit 11 kW auch zu deutlich höheren Ladeverlusten. Betrachten Sie die 230 V Steckdose daher vor allem als Notlösung oder für Reisen.
Beachten Sie auch, dass die genaue Serienausstattung vom jeweiligen Land und der gewählten Ausstattungslinie abhängt. Prüfen Sie daher vor der Fahrzeugübernahme die aktuelle Preisliste.
Gut zu wissen: Der Kia EV3 war in seinem ersten Verkaufsjahr das drittmeistverkaufte Elektroauto in Großbritannien.
Ladeleistung 11 kW oder 22 kW: Was Sie über die Installation wissen müssen
Serienmäßig ist jeder Kia EV3 mit einem dreiphasigen On-Board-Charger mit 11 kW Leistung ausgestattet. Dieser Wert passt perfekt zu typischen Hausanschlüssen, da er lediglich eine Absicherung von 16 A pro Phase erfordert. Das reicht völlig aus, um das Fahrzeug über Nacht bequem vollzuladen.
Ein stärkerer 22 kW On-Board-Charger wird erst ab dem Modelljahr 2027 als Option für beide Batteriegrößen verfügbar sein. Kia bietet diese Option zudem erst ab der Ausstattungslinie Earth an. Wenn Sie ein Fahrzeug aus einem früheren Modelljahr oder in der Basisversion kaufen, ist die Anschaffung eines 32 A Kabels oder einer 22 kW Ladestation kaum sinnvoll, da das Auto ohnehin nur mit maximal 11 kW laden kann.
Die Installation einer 22 kW Wallbox stellt zudem deutlich höhere Anforderungen an das heimische Stromnetz. Sie erfordert eine Absicherung mit 32 A und eine entsprechend hohe Anschlussleistung beim Netzbetreiber. Beachten Sie, dass die Festinstallation jeder Wallbox oder das Einrichten einer Starkstromsteckdose zwingend durch eine qualifizierte Elektrofachkraft erfolgen muss.
Gut zu wissen: In den USA lag der Einstiegspreis für die Basisversion Light bei 29 890 Dollar, was das Modell dort zum günstigsten neuen Elektroauto der Marke Kia machte.
Nachfolgend haben wir eine Übersicht bewährter Ladegeräte und Ladekabel zusammengestellt, die Sie problemlos auf Ihre Hausinstallation und die technischen Gegebenheiten des Kia EV3 abstimmen können.
Empfohlene Ladekabel und Wallboxen für Kia EV3
1. dé Schuko 3,7 kW
Haushaltssteckdose · bis 3,7 kW · 6 m · RCD Typ A + 6 mA DC
Ladegerät für die normale Schuko-Steckdose, für die Nacht oder unterwegs: bis 3,7 kW, bei älterer Installation lässt sich der Strom auf 6 bis 10 A senken. 6 m Kabel, Startverzögerung von 0,5 bis 8 Stunden und FI-Schutz Typ A mit 6-mA-DC-Erkennung. Langsames Notladen, kein Ersatz für eine Wallbox.
2. dé Mobile Wallbox 11 kW (CEE 16 A)
CEE 16 A · 11 kW · 7 m · RCD Typ A + 6 mA DC
Mobile Wallbox für die rote CEE-Starkstromsteckdose 16 A (400 V): lädt dreiphasig mit bis zu 11 kW ohne Wallbox-Montage, der Ladestrom lässt sich von 6 bis 16 A einstellen. Eingebauter FI-Schutz Typ A mit 6-mA-DC-Erkennung und IP66-Gehäuse. Die CEE-Dose sollte einen eigenen, vom Elektriker geprüften Stromkreis haben.
3. HEIDELBERG Energy Control 11 kW
Wallbox · 11 kW · 5 m Kabel · ohne App
Wallbox des deutschen Herstellers Heidelberg: 11 kW, fest angeschlagenes 5-m-Typ-2-Kabel und einfache Bedienung ohne App und RFID. Laut Hersteller §14a-EnWG-konform. Die Installation übernimmt ein Elektriker.
4. GONEO 11 kW, 7 m
Typ 2 · 11 kW · 16 A · 7 m · TÜV/CE
Typ-2-Kabel für Wallbox und öffentliche AC-Säulen: drei Phasen mit 16 A, also 11 kW, so viel wie der serienmäßige Bordlader aufnimmt. Mit 7 m erreicht man auch eine Säule auf der anderen Fahrzeugseite. Laut Hersteller TÜV- und CE-zertifiziert, Tasche inklusive. Die 22-kW-Version (32 A) lohnt sich nur, wenn das Auto den optionalen 22-kW-Bordlader hat.
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Wo befindet sich der Ladeanschluss und welche Kabellänge sollten Sie wählen?
Der Ladeanschluss des Kia EV3 befindet sich an der Fahrzeugfront auf der Beifahrerseite. Nach Beendigung des Ladevorgangs lässt sich der Stecker bequem per Taste am Fahrzeugschlüssel entriegeln. Bevor Sie die Kabellänge wählen, sollten Sie Ihren Parkplatz und Ihre Parkgewohnheiten genauer betrachten.
Wenn Sie vorwärts in die Garage fahren und der Ladepunkt an der rechten Wand montiert ist, reicht ein 5 Meter langes Kabel vollkommen aus. Ein kürzeres Kabel ist leichter und lässt sich nach dem Laden deutlich einfacher aufrollen.
Parken Sie jedoch rückwärts ein oder befindet sich die Ladestation auf der linken Seite des Fahrzeugs, empfiehlt sich ein 7 Meter langes Kabel. Damit können Sie die Motorhaube problemlos umgehen, ohne das Kabel zu spannen oder Kratzer im Lack zu riskieren.
Nach dem Laden lässt sich das Kabel am bequemsten im vorderen Kofferraum unter der Motorhaube verstauen. Der Frunk schützt den Innenraum des Fahrzeugs vor Feuchtigkeit und Schmutz, die sich am auf dem Boden liegenden Kabel ansammeln.
Häufig gestellte Fragen zum Laden des Kia EV3
Ist beim Kia EV3 ein Ladekabel im Lieferumfang enthalten?
Ja, zur Serienausstattung des Kia EV3 gehört ein AC-Kabel mit Typ-2-Steckern, mit dem Sie Wallboxen und öffentliche Wechselstrom-Ladesäulen nutzen können. Das Kabel passt problemlos in den Frunk unter der Haube. Ein Ladegerät mit herkömmlichem Stecker für eine 230 V-Haushaltssteckdose gehört nicht zur Serienausstattung und muss über das Zubehörprogramm erworben werden.
Kann man den Kia EV3 an einer normalen Steckdose laden und wie lange dauert das?
Sie können das Fahrzeug an einer normalen 230 V-Steckdose laden, indem Sie ein mobiles Ladegerät mit Schuko-Stecker und einer Leistung von bis zu 3,7 kW hinzukaufen. Bei einer Batteriekapazität von 58,3 kWh dauert der vollständige Ladevorgang etwa 29 Stunden. Das Laden an einer Haushaltssteckdose ist zudem mit deutlich höheren Energieverlusten verbunden als an einer 11 kW-Station, weshalb es am besten nur im Notfall genutzt werden sollte.
Lädt der Kia EV3 mit 22 kW?
Das Serienmodell lädt mit Wechselstrom bei einer maximalen Leistung von 11 kW. Ein optionaler 22 kW On-Board-Charger ist erst ab dem Modelljahr 2027 für beide Batteriegrößen verfügbar und kann ab der Ausstattungslinie Earth bestellt werden. Verfügt Ihr Fahrzeug nicht über diese Option, führt der Kauf eines 32 A-Kabels oder einer leistungsstärkeren Ladestation nicht zu einer höheren Ladegeschwindigkeit.
Welche Wallbox für den Kia EV3 wählen?
Die vernünftigste Wahl für den täglichen Gebrauch ist eine heimische Wallbox oder eine mobile Ladestation mit 11 kW, betrieben mit 16 A Drehstrom. Diese Leistung ermöglicht das Laden des Fahrzeugs in wenigen Stunden im günstigen Nachttarif, ohne den Hausanschluss zu überlasten. Die feste Montage einer Station an der Wand sollte immer durch einen qualifizierten Elektriker erfolgen.
Welche Ladekabel-Länge für den Kia EV3 wählen?
Die Wahl der Länge hängt von Ihrer Parksituation ab, da sich der Ladeanschluss vorne auf der Beifahrerseite befindet. Ein 5 Meter langes Kabel eignet sich ideal, wenn Sie vorwärts nah an die Ladestation heranfahren. Zur 7-Meter-Variante sollten Sie greifen, wenn Sie häufig rückwärts einparken oder die Ladesäule auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugs steht.
Quellen
- Kia America: 2027 Kia EV3 - Herstellerseite (kia.com)
- ÖAMTC: Kia EV3 (58,3 kWh) Earth im Test - Fachartikel (oeamtc.at)
- Electrek: Kia EV3 inches closer to its US launch - Fachartikel (electrek.co)
- Electrek: Kia EV3 prices and range revealed - Fachartikel (electrek.co)
- EVChargingStations: 2027 Kia EV3 EPA range ratings - Fachartikel (evchargingstations.com)
- TFLcar: 2027 Kia EV3 launches in the US - Fachartikel (tflcar.com)
- Autohaus: Kia EV3 Modelljahr 2027 mit Allrad und 22-kW-Lader - Fachartikel (autohaus.de)































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